2009'dan beri Todota Camry TOYOTA CAMRY

Jeopolitik mucizeler

Eski isimler, yeni arabalar! Rus Toyota-Camry Pazarının en çok satanları, en yeni Nissan Teana ve Skoda Superb'a karşı mücadelede ileri pozisyonları savunmaya hazır mı? Mikhail Gzzzovski, depolama alanının yollarına cevabı aradı. Fotoğraf: Konstantin Yakubov.
Nissan Teana 2.5 L, 182 HP, Stepless Varyatör, Ekipman Lüks, 1 033 100 RUB.
Toyota Camry 2.4 L, 167 HP, 5 vitesli Otomatik, Prestige, 932 500 Ov.
SKODA SUPERB 1.8 L, 160 HP, 6 vitesli mekanik, ekipman zerafeti, 1 112 510 RUB.
Zafer silahı
Yenildikten sonra, İkinci Dünya Savaşı Japonya'da, silah geliştirmeleri ve üretmeleri yasaktı. İlk bakışta, bu, endüstriyel ve bağımsızlığı devlet için istekli bir felakettir. Evet, ülkede doğal kaynakları olan bir durum olsa bile, bir karikatür gezegeninde. Ancak karamsarlar bugün gönderilir. Bizi de dahil olmak üzere buna katkıda bulundu ve belirgin ihracat yönelimine katkıda bulundu.

Rusya'da, bu fiyat kategorisindeki arabalar için özel bir önlem: İnme konforunu ve pürüzsüzlüğünü temsili görünümden ayırmıyoruz. Bütün bu camre fazladır. Pencerelerin arkasındaki peyzaj değişiyor ve hava yastığında seyahat ediyor gibisin. Süspansiyonun yumuşaklığını gidererek, motorun göze çarpmayan sesi, makinenin farkedilmeyen geçişi manera yolculuğu tarafından belirlenir. Her yerde zamanımız olacak, her şeyi başaracağız; Borç KOKLARI GEREKLİDİR, FİNANSAL SİPARİŞLER
Ve eğer daha hızlı gidersen? Hiçbir müşterinin Kamri'den raylarda zafer talep etmediği açıktır. Aktif sürüş ile direksiyon açıkçası boş; Frenler etkilidir, ancak durağın doğruluğuna olan güven eksiktir. Motor, isteyerek ve sessizce sökülmüş, ancak aşağı doğru hareket ederken kutu arkasında uyuyamaz. Bağlantısız bir stabilizasyon sistemi olan Japonlar, abs'leri oldukça zararsız gövdelerde korkarlar. Ancak daha önce bile endişe duyduğunuzda, koltuğun durgun silahlarından kaybolacaksınız.
Yirmi yıl boyunca, Camry, Amerika'nın en popüler ortalama büyüklüğünde Sedan tarafından duyuldu. Okyanusun üzerinden, Toyota, öncelikle uygun bir fiyata ve son yıllarda ve yakıt verimliliğini takdir ederler. Ve biz var mı? Petersburg bitkisinin açılışıyla, Camry fiyatları azaldı ve kalite aynı okuma, referans seviyesinde kalır. Yakıt tüketimine gelince, Rusya'da fiyattaki artışa rağmen, bu kriter seçimin rustik olduğunu etkiler.
Diplomasi Sanatı
Hito NOOSE WAGA FURI HAKKINDA FURI YOK. Bu yüzden bir Japon atasözü, diğer insanların görgülerini, Rus kulağı için düzeltildi, kendilerini düzeltti. Bu ifade muhtemelen sadece politikacılar tarafından değil, yeni takımın geliştiricileri de bilinir. Bu bir sır değil, önceki neslin aracı konforlu bir üne, ancak tamamen sürücü tutkularından yoksun, dışında dış çekicilik ve özgünlükte farklılık göstermedi. Şimdi her şey farklı: Teana'nın akışında gözü memnun ediyor. Sadece sağlam değildir: Lambadaki LED'lerin saçılması, Swarovski kristallerinin şık olduğunu gösteriyor. Nissan'ın yüzü kaybetti ve gözleri, şimdi karakter olarak hakim olan bir amaçlı olanı aldı.

Bugün Teana'nın ağır makine için açıkça zayıf, 2 litrelik bir dört ile sipariş edilmeyeceksiniz. Davlumbazın altında iki 6 silindirli motordan biri. Daha küçük bir egzersiz kitlesi ile 9 hp büyüdü 2.5 litrelik motorlu sedan'ın kapasitesi, ağır bir gruptan ortasına kadar hareket ediyor gibiydi. Hız seti kesinlikle farklı ve şanzıman sayesinde: 4 vitesli otomatın yeri, XTRONCIC varyatörünü işgal etti ve son nesli, yakıt ve zaman kaydetme.
Araba sürerken, varyatör makineyi kopyalar, takometre okunun 3500 rpm'ye kadar bitmesini sağlar ve ardından yukarıdaki sanal adımı bırakır. Ancak motorun 6000 rpm'ye gitmesi ve bunları kapatacağı için yere gaz basmak gerekir. True, kalkış modunda gürültülü.
"Binicilik disiplinleri için idealdir", "Bir yıl önce geçmiş nesil tiyatrosu hakkında bir süre önce yazdık. Buna yükseltilmiş araba hakkında söyleyemezsiniz! Arka süspansiyonun değiştirilmiş kinematiği, gelişmesinin ilk aşamasında sürüşü önler. Elektrikli pompa ile hidrolik hidrolik direksiyon, reaktif kuvveti direksiyon simidindeki reaktif kuvveti yeterince ileterek, makineyi kritik modlarda daha iyi kontrol etmenize olanak sağlar. Garip bir şekilde, yumuşak ve tombul sürücü sandalyesi, yeni bir üç katmanlı dolgunun başarı açısından çok zincir olduğu ortaya çıktı. Uzmanlarımız arasında, sürücü inişinden hoşlanmayan kimse yoktu.
Bu aracın görevi, aynı teahla ilgilenen atıfta bulunmak için arka koltuk yolcuları sağlamak için. Neyse ki, sürüş disiplinlerinde kayda değer ilerleme ile Nissan, geçmiş başarıları kaybetmedi: Hala koşuda yumuşak, daha zengin ve temizleyici tarzını bitiriyor. Ve TEANA dahili hacme eklendi: arka koltuk daha fazla ve diz ve başının üstünde. Arkanıza yaslanın, başınızı at nalı başlığına yatırın. Sıcak? Delikli deri koltuklar, serin havayı darbeler değildir. Ayrıca, ısıtmalı ve kişisel iklim kontrol ünitesi ve ön yolcu için bir koltuk, Osmanlı. Gakumon Ni Chikamichi Nashi! Veya, Rusça, bilimde kısa kesintiler değildir. Yüksek politika bilimi olsun ya da alıcıyı aldatmak.

Sosyalizmin gelişimi
Bir sonraki keşfedilmemiş Skoda'da her oturduğumda, hatıralar beni onbeş yıl döndü. Çek şirketi Volkswagen'in satın alımı hakkında ilk söylentileri hatırlıyor musunuz? Popüler bir yabancı araba felicia? Superba'ı selefinden çok daha duygusal tasarım. Sociable Grille, Alman Kulübü'nde yer dışında görünmüyor ve yan ve sırt tipik bir İngiliz tarzında yapılır, cila çizmeleri gibi yaladı, ciltli basın bülteninin parlak fotoğrafları. Popüler yabancı araba için çok fazla
Beni bağla, asla Çek arabanın tekerleğinin arkasında oturduğumu söylemem. Audi! Ya da en azından Volkswagen! Alman makinelerinde bile kokuyor. Basit koltuk türü birçok dakika uyumu gerektirmez, panel asimetri ve stilistik deneyleri dağıtmaz. Dokundayacaksanız, iyi bir plastikten yapılmış ve en azından sağlam bir şekilde monte edilmiş olan her şey.
Bu duygu Sbitosti, bence, herhangi bir makinede en çekici olanlardan biri. Bir dişliler, rulmanlar, eşleşmeler ve nozüller koleksiyonundan ziyade tek bir denetim hissi vardır. Bunu başarmak için tüm üreticilerden uzak!
Turboşarj ile donatılmış 1.8 litrelik TSI motorlu test kopyası, manuel bir şanzımanla birlikte, pazarın talep edilmesinde keskin bir şekilde olması muhtemel değildir. Çoğu bir makine seçecektir. Ve boşuna! TRACTING motorunun ve muhteşem, şanzıman anahtarında net bir şekilde net, bazen şanzımandan atlamanızı sağlar. Overclock dinamikleri gelince, sırasıyla yüzlerce Nissan ve Toyota kümesi ile döşenmiş daha az güçlü Skoda, sırasıyla 0.9 ve 1,3 s. Süper, usulsüzlükten oldukça zordur, ancak bu tekrar Alman şasi ortamı tarafından bir sonuçtur. Ancak yönetilebilirlik her türlü övgüyü hak ediyor.
Yolcuların görüşünü dinleyin. Geri iki tane iki olacaksa, Pickwick takip etmeyecek. Yerde dikkatle ayakların altındaki, arka sol kapıda bir şemsiye için bir niş var. Fakat arka koltukta üçlü olacağından, Idyll kırılacak: Skoda Salonu, trinity içindeki daraldı, bu nedenle omuz teması kaçınılamaz.
Güzel bir fikir Twindoor (çift arka kapı) düşman pratikliği ve özgünlüğünü uzatır. Genellikle süper bir sedan gibi kilidini açar, ancak başka bir gizli düğmeye basarsanız, beşinci kapıyı camla birlikte yukarı kaldırın. Bu, mükemmel olan tek şey değil, önemli fırsatlarının arsenalinde, elleri olmayan bir park yeri vardı.
Testlerimiz mutlaka yerleşim yerlerini içerir. Aracın aşağıdakilerden muayene genellikle, vernikin parlamasıyla ayırt edilmeyen kartları ortaya çıkarır: Karacinin korunmasından ve çeşitli sensörler ve susturucu ile biten iyi düzinen parçalarda, Damga Audi'yi keşfettik. ve Volkswagen. Taze Fikirler + İyi Uygulama \u003d Gelişmiş Sosyalizm?
* * *

Camry Rusya pazarına gittiğinde, azı rahatlık / fiyat oranında onunla rekabet edebilir. Cömertçe teame ile donatılmış, paddokların sıralarında liderliği seçenekleri üzerindeki padokların sıralarında çalkalayabilir ve mükemmel, Alman mühendisliğinin başarılarıyla rüşvet verilir. Daha yakın olduğunuzu belirlemek için kalır!
DOKUNMA!
Uzun pozlama ile baskılı Park manevrası, Skoda yardımı olmadan tamamladı. Bunu yapmak için, düğmesine tıklayın ve Park Asistanı arabaların rütbesindeki lümeni silecektir ve komutu gösterecektir sistemi aktive: ters durdurma, dönüş, direksiyondan ellerinizi kaldırın. Ayrıca bir rüya olarak algılanan. direksiyon döndüğü ardından birinde, o zaman bir gaz pedalı ile nasıl olacağını bağlı olarak farklı hızlarda, diğer tarafta. tek başlarına park mümkün değilse, elektronik istenen yan direksiyonu sona erecek ve ilerlemeye önerecek. Ancak, mükemmellik, sistem uzakta: o sınırları görmez ve bazı nedenlerden dolayı, bazı nedenlerden dolayı, bu yolun karşı tarafında olan bu harika göndermek için çalıştı! Yine de, böyle bir seçeneğin yayılması çok gerçeği seri makinelerde iyimser olmak için iyi bir neden (bu durumda 11.000 rubleye mal olacak).
Mikhail Gzzovsky: Ben alıcı sitesinde olacak, üçe seçim olmaz, ama Avrupa ve Japon okuldan iki tekliflerden
otomotiv.

Toyota Camry.
Camri altıncı nesil Detroit Auto Show'da Ocak 2006'da sunuldu. Rusya'da, araba aynı yılın bahar aylarında ortaya; Geç 2007 yılında, üretim Petersburg başladı.
Motor: benzin 2.4 ve 3.5 litre (167 ve 277 hp).
Şanzıman: Mekanik 5-hızlı, 5-, 6 kademeli otomatik.
Rahatlık: Rahatlık, şıklık, Prestige, LUX.
Fiyatı: 1 141 0001 265 000 ovun.
+ Düşük gürültü, titreşim, yüksek pürüzsüzlük.
- _x0007_Textile Sportıness davranışından yolda, rakiplerin arka arka koltuk karşı kadar geniş değildi.
Toplam 8.3.
yeni modeller ile karşılaştırıldığında, Nissan ve Skoda Toyota konfor açısından hala iyi ama kontrol edilebilirlik açıkça geridedir.

Nissan Teana.
Yeni, modelin ikinci nesil Pekin'de Motor Show'da 2008 yılında girmiştir. Gelecekte, model, kuzey başkentinde Rus bitki Nissan konveyör üzerinde durmalıdır.
Motor: benzin 2.5 ve 3.5 litre (182 ve 249 hp).
Şanzıman: kademesiz değiştirici.
Donanım: Zarafet, lüks, Prim.
Temel versiyonlarının Fiyatı: 835 5001 233 400 ovun.
+ Muhteşem sürücü koltuğu ve üç yolcu arka koltuk, mükemmel frenler için geniş hatta.
- Üçleme en mütevazı yol yüksekliği ve gövde, hiçbir direksiyon ayarı yoktur.
8.4 toplam tahmini
Teame evrimi sırasında, selefi konfor korudu ve anlamlı yönetilebilirlik ve stil açısından ekledi.

Skoda Superb.
Modelin ikinci nesli, 2008 yılının ilkbaharında Cenevre'deki motor şovunda halkı göstermiştir. Müteahhitlerin Rus pazarındaki ilk çıkışı 2008 sonbaharında atandı.
Motor: Benzin 1,43.6 l (125260 hp), Diesel 1.92.0 (105170 hp).
Şanzıman: 6 vitesli kılavuz; 6-, 7 vites otomatik.
Tamamlama: hırs, zerafet.
Temel komple setlerin fiyatı: 940 0001 070.000 ruble.
+ Rahat ön koltuklar, mükemmel kullanım, çok fonksiyonlu dökme gövde, iki arka koltuk için geniş.
- Salon aynasında vasat incelemesi, oldukça sert bir süspansiyon.
8.5 toplam tahmini
Yeni bir mükemmel olan Çek şirketi, Almanca tasarım ve üretim seviyesine ulaştı. Model, kaliteli, seçeneklerle zengin ve aynı zamanda belirgindir.