Suzuki SX4 Sedan Test Sürücüsü 2006 Sedan

Ne iyi?

Bir okulda veya enstitüde, Suzuki-SX4 parametrelerinin çoğu kesinlikle iyi olur. Sergey Kanunnikov'a göre, birkaç olağanüstü özellik var, ancak belirgin bir başarısızlık yok. Fotoğraf: Konstantin Yakubov.
Suzuki SX4
Hatchback otomobili 2006 yılında çıktı. Sedan - 2007'de. Rusya'da hatchback'ler ön ve tüm tekerlekten çekişli, sedanlarla satılır - sadece önde.
Motor: Benzin 1.6 L (107 HP).
Şanzımanlar: 5 vites mekanik, 4 vitesli otomatik.
Özet: GL, GL-A, GL-X
Fiyat: 480 500 - 583.000 ruble.
Test aracı: Sedan, otomatik kutu, GL ekipmanı, 513.000 ruble.
Arabanıza dikkat çekmek istiyorsanız, pahalı olsa da, en azından özgünlük, Suzuki -sx4 sizin için değildir. Uzun mesafe seyahatlerini tercih eden büyük bir aileniz varsa, farklı bir araba bulmak daha iyidir. Metropolis boyunca esas olarak bir (bir) veya iki mi seyahat ediyorsunuz ve enerjik (elbette makul bir çerçeve içinde) bir sürüş tarzı mı tercih ediyorsunuz? Bu araba buna değer.
ÜÇ YILDIZ
Değerlendirme eğitim sistemi tarafından iyi bir değerlendirme alacaktır. Otel'e göre - sert üç yıldız. Lüks olmadan, hayal gücü ve vurgular olmadan, ama sağlam ve kullanışlı - her şey yerinde. Kolaylıktan bahsetmişken. Yarım milyon ruble için, en az basit bir müzik ekleyebilirsiniz. Bir çeşit patolojik tasarruf!
Salon parlak detaylar olmadan sağduyulu, ancak her şey açık, rasyonel, pratik. Yüksek otobüs inişine oldukça hızlı bir şekilde alıştım, sandalyeye ve direksiyon simidindeki ayarların yararı yeterli. Bununla birlikte, yüksekliği 180 cm'den biraz daha az olanlar bile geride bir rezerv olmadan yerleştirilecektir. Bu arada, genişlikte - hiç bir gemi değil. Kışın, mezar erkeklerinin ceketleri çıkarması daha iyidir, dış giyimin yararı ve çok daha fazlası mükemmel, büyük bir gövdede kaldırılabilir. Tasarım açısından, araba sedanını yapan hatchback'e dikilen hacim belirsiz bir izlenim bırakıyor, ancak pratiklik açısından dokunulmaz.
Ve ayrıca Suzuki-SX4'te, birçok sınıf arkadaşına örnek olarak değil, çok iyi bir görünürlük. Direksiyon simidine, otomatik dişli seçicisine, diğer kontrollere hata bulmak zordur. Duygu - Bu arabaya yüz kez sürdü! Hayır, sadece - düzinelerce benzer
Şehirde Shustrik!
Başlangıçta gaz pedalının keskin ve derin baskısından bile uzakta bile, hafif ıslak bir asfalt üzerinde çivili lastiklerin kaymasına neden olur. Bunu hiç savaşan bir araba değil beklemiyordum: 107 kuvveti bugünün zamanlarında ve bir otomatın yanı sıra bir kayıt değil. Yoğun ivme devam eder: 100 km/s sonra bile, araba gaz pedalına basılmaya isteyerek yanıt verir. Dört hızlı kutu net ve hızlı bir şekilde çalışır. Harika! Hatta uzun bir yolculukta bir yere SX4'e gitmek istedim.
Ne yazık ki, Rus yollarında, otomobilin binlerce çok çeşitli düzensizlikler beklediği biliniyor. Pürüzsüz Suzuki çok iyi davranır - pratik olarak kızakların geri kalanını ihlal etmez ve sallanmaz. Rutlarda bile araba sıkıca gider. Kuymuş direksiyon süspansiyona göre çalışır. Bu sadece küçük ama derin çukurlar ve çarpmalarda, araba sert. Şehirde - korkutucu değil, bir kez daha zıplamak hatırlatıyor: daha yakından! Ek olarak, sertliğin ters tarafı tamamen pozitiftir: kendinden emin, rulo olmadan, dönüşler, direksiyon simidi tarafından özetlenen yörüngeye açık bir bağlılık. Moskova'dan 700 kilometre boyunca Rusya'da Suzuki'ye gitmek çok daha az hoş. Genel olarak, sağ toplanmış ve net, normal piyade arabasıdır!
Ters, manevra kabiliyeti, iyi görünürlük ve kontrol edilebilirliği zorlamamak, sadece bir metropol için doğar!
HERŞEY YOLUNDA
Suzuki-SX4 ya vücudun tasarımı veya iç dekorasyondan etkilenmedi. Koşu nitelikleri kötü değildir, ancak olağanüstü olarak adlandırılamazlar. Ama Suzuki ile çıkmak kolaydır. Uzun bir çalışma gününden sonraki akşam, hasarlı, sıkışık bir metropolü yorgun bir şekilde zorlayarak, tasarımcı ve mühendislik vahiylerine pişman olmayacaksınız, ancak büyük bir şehrin nemli ritminde kolayca tutabileceğiniz pratiklik ve rahatlıktan memnun kalacaksınız.
Suzuki-SX4 ile sadece birkaç gün içinde bir hayat, yoldan geçen kişinin dikkatini çekti. Araba nasıl? - İyi! Aniden bir şekilde ifade verdiğimi düşündüm. Hayır, araba için oldukça yeterli - normal.
Suzuki SX4 - Vahiy yok, hata yok, büyük zafer yok - iyi bir şehir arabası.
+ Mükemmel görünürlük, başarılı bir şanzıman, iyi bir gövde ile birlikte frisky bir motor.
- Arka koltukta, sert bir süspansiyonda, etkileyici bir özellik yok.
Aynı para için
Nissan notu
413 000-543 000 RUB.
Küçük ve kibar, orta derecede geniş, başlangıçta kesilmiş. Bir motor seçeneği vardır - 88 ve 110 hp.
Zr, 2007, No. 11
Toyota Yaris
463 000-543 000 Rub.
İdeolojik olarak Suzuki'ye benziyor - pratikliğin ön saflarında. Artı Toyota, bayanları çeken orijinal bir tasarımdır. Eksi - SX4'ün kötüye kullanılması.
Zr, 2006, No. 12
 
 
 

Kaynak: "Sürüş" dergisi