Suzuki SX4 Sedan Test Sürücüsü 2006 Sedan

Parke fırtınası

Suzuki, açık hava etkinlikleri için SUV sınıfında güçlendirildi.
Yüksek istasyonlu bir vagon (üreticiler buna SportCrosover diyor) Suzuki SX4, şimdi çok popüler nişte yarışmaya çağırılıyor. Yeni gelen, usta Jujaro'nun çalıştığı parlak çekici bir görünümle başlayarak iyi eğilimlere sahiptir. Tamamen veya parçalar halinde arka koltuk veya sadece arkayı katlayabileceğiniz çok sayıda dönüşüm seçeneği olan geniş bir salon arayacağız.
Suzuki, tasarıma benzer gri gri bir model yayınlayan Fiat Endişesi ile birlikte Yüce'yi geliştirdi. Bu makinelerin önünde elastik bir enine ışının arkasında McEferson gibi bağımsız bir süspansiyon vardır. Vitara C Grand sabit tam tekerlekten çekiş ve yakınlarda alçaltılmış, orijinal I-AWD sistemi (akıllı tüm tekerlekten çekiş) küçük kardeşin tekerleklerine dağıtılır. Genellikle SX4 önden çekişli bir araba gibi davranır, ancak kayma durumlarında, çoklu diskli bir debriyajdan elektronikler arka aksı bağlar. Sürücü, anahtarı tıklayarak, şanzımanı otomatik moda çevirebilir, iki ekseni sıkıca bağlayabilir veya aracı önden çekişle yapabilir. Ve artan çapraz bölge yeteneğine ihtiyaç duymayanlar, 4x2 formülü ile SO -Called City versiyonunu sunacaklar. Bu SX4'ün yol boşluğu 190'dan 175 mm'ye düşürülür ve 15 inçlik tekerlekler üzerinde açıklık hala 10 mm daha mütevazıdır.
SUV'nin kaputunun altında, sırasıyla 99 ve 107 hp'lik bir hacmi 1,5 ve 1.6 litre hacmi olan benzinli motorlar. veya Common Rail'in bir güç sistemi ve kütle takılı bir kurum filtresine sahip 120 beygir gücünde bir turbodiel.
Suzuki SX4
Benzinli motor; 4x16x1586 cm3 silindir, vanalar ve çalışma hacmi sayısı; Güç 79 KW/107 HP 5600 rpm'de; 4000 rpm'de maksimum tork 145 n.m.
Tam tekerlekten çekişli bir şanzıman; Şanzıman mekanik 5 vites.
5 kişilik gövde; taban 2500 mm; Boyut (uzunluk x genişlik x yükseklik) 4140x1755x1620 mm; gövde hacmi 270 L; Donanımlı kütle 1190 kg. Yol boşluğu 190 mm. Tekerlekler 205/60R16.
Maksimum hız 170 km/s; 100 km/s 11.5 s'ye hızlanma; 7.1 L/100 km karışık bir Avrupa döngüsünde yakıt tüketimi.
 

 

Kaynak: "Sürüş" dergisi