Suzuki Jimny Test Drive 2005'ten beri SUV

Hummer H2'ye karşı .... Suzuki Jimny

Fat Hummer, bir kariyerde şişman bir vücudu çekiyor, sadece küçük bir gururlu Jimny tepelerde cesurca kesiliyor. Bir kez editoryal ofisi şu soruyu aradılar: Hangi SUV satın alınabilir, ancak kesinlikle bir çerçeve ve azaltılmış bir vitesle?
Böyle bir konu çok daha spesifiktir. Cevap verdik: Hummer H2 veya Suzuki Jimny'yi ele alalım. Birkaç düzine model eklemek mümkün oldu, ancak bunlar zaten uzlaşıyor ve H2 ve Jimny muhteşem aşırılıklar. Sadece bir müstehcenlik var: Offroad American Hammer veya Japon Değneklerinde Kim Daha Soğutucu?
Altı Birine Karşı
Yol boyunca bu çılgın konu, Hummer ve Jimny'nin karşılaştırmalı testini yaptık. GM Temsilci Ofisi bize çatıda bir avize ile Black Hummer H2'yi verdi ve parktaki arabanın uzun süredir yaşadığını ve son kilometreleri yaşayabileceğini söyledi. Ve Suzuki bayileri hiçbir şey vermedi, çünkü test için Jimnikov'ları yok.
 
İnternet forumundan adamlar www.suzuki-club.ru'dan gelen adamlar standart bir arabaya rütbelerinden bir savaşçı koymayı kabul etmedi. Adı Mikhail'di, Blue Jimny'de rekabet yerine geldi ve beş Jimniki daha değişen derecelerde, bir asansör uaz ve samuray altında boyanmış, açık bir tepeyle onunla geldi.
Çocuklar, mekanik parça pahasına tüm hırpalanmış şirketlerinin yeni Hummer H2'nin fiyatına uyduğunu açıkladılar.
Jimniki aniden rezil olsa bile, trofik bir UAZ gereklidir ve hazırlanan samuray, standart arabayı yaralanmalardan korumak için pusu alanlarını kontrol eder. Doğru, kimse Jimny'nin sahiplerinden birinin neden kılıflı bir silahla geldiğini söylemedi, ancak test sona erdiğinde her şey temizlendi.
Doğrudan gezegenin çekirdeğine
Savaş koşulları altında, standart Jimny tamamen standart Hummer H2 ile aynı engelleri almalıdır.
Hummer, fabrika konfigürasyonunda arka diferansiyel ve sınıf kauçuğunun ek bir engellemesine sahiptir. Jimnik sadece tüm sezon tekerleklerinde ve klasik bir yarı zamanlı. Buna ek olarak, tabandaki bir Amerikalı otomatik bir kutu ve Jimny ile mekanikte geliyor. Bizi bekleyen kum, debriyaj disklerini solmayı seven tutku, sadece gel. Doğru, toplu bir silah aşırı ağırlık ağlar ve Hummer bebekten iki ton daha ağırdır.
Hummer liderliğindeki bir sütunla kum kariyerine ulaştık ve hareket halindeyken bir tepe yamacıyla engele gitti. Daha kesin olarak, farklı diklik ve en önemlisi farklı kum yoğunluğu olan birkaç yamaç vardı. Hummer, görevi karmaşıklaştırana ve arabaları yükselmeye ve yükselişin ortasında durmaya zorlayana kadar her yere sürdü. O zaman Suzuki-Club üyeleri çığlık attı: Bir sıfır! Hummer, buldozer kalıcılığıyla tepenin ayağını köreltti ve toplam 3.500 kg ağırlığın çoğu tarafından bastırılan arka tekerleklerle Dünya'nın merkezine güvenle yaklaştı.
American Express
Sadece küçük arkadaşlarımız erken sevindi. Bir sonraki Sandy Dunes gevşek ve büyük bir açıda yükseldi. Standart Jimny'den Michael üzüntü ile baktı ve gitmeyi reddetti. Ancak Dan kabul etti, Jimnik kesilmiş bir ön tamponla olan, ne kadar etkili bir şekilde izlemek için birkaç nafile girişimden sonra Hummer'ı izlemek zorunda kaldı. Engel oldukça geneldi ve girişi dar bir kum geçitinden geçti. Yanlarla dar bir yeri çeviren Bay America, tren gibi bir tünele girdi. Ve sonra, hızlanmayı kaybetmeden, altı litritli motorun yanı sıra büyük bir karkanın ataletini ve önün zırhlı korumasını göstererek uçtu. Sadece kum uçtu. Bir bir.
Üçüncü tur, derin kirli bir rut ile bir yükselişte gerçekleşti.
Son testte, iki Mercedes GL (benzin 5.5 litre ve dizel 3.2 L), makinenin geçebilirliği açısından en sondan çok uzaktı. Ve bir et öğütücü olarak Hummer tonlarca kiri öğütürken, tüm Jimny tek tek, domuzun tepesine uçtu.
Etrafta dolaşabildiğin zaman neden acı çekiyorsun? Jimny lehine ikisi.
Yarım gün geçti. Bir gün bu deneyi tekrarlamaya karar verirseniz, yanınızda yemek yemeye ve eğlence için bir şeyler yapın. Tüm yeni engelleri arıyorduk, ama mücadele bitmedi. Akşam ve dümende oturan Hummer H2, Jeep-trial'da Rusya'nın eski şampiyonu Ivan Evdokimov o kadar yorgundu ki, bir sonraki Sandy Tepesi'ndeki yükselişin sonunda asılı durup aşağı inmek ve girişimi tekrarlamak istemiyorum. Ne yaptığını biliyor musun? Tepenin tepesini sildi. Sıralı
Öne eğildi, bir kızak öne doğru yuvarlandı. Kum bitene kadar. Onu otuz saniyelik tekerleğiyle bölge etrafında ölçtü. Onu takiben Jimniki koştu ve tekrar yukarı doğru koştu.
HALA HAYATTAYIM
Ve sonra Hummer'ın şoförü teslim oldu. Büyük tarafından alındı. Jimny takımı nedir? Sadece ısındılar. Zaferi verdikten sonra bile bir dizi Ford buldular, sonra kir, sonra ormanı aradılar. Shnorkel ve MT tekerlekleri ile kaldırılmış bir cihazda sprinter takma adı olan bir adam bataklık eksikliğinden açıkça üzüldü. Bir kesik tamponlu bir daktilodaki Dan, tüm plastiği bir daire içinde kırdı, ancak bunu bile fark etmedi. Yaşamı boyunca hala Lermontov'u bulan Yarura Amca, sabaha kadar savaşmaya hazırdı. Ve Samuray'daki iki meraklı, çerçeveyi çevirmelerine ve arka köprüyü yırtmasına izin verilmediği için üzgün görünüyordu.
Daha sonra, bir gün sonra, test zaten bittiğinde, Jimny sahiplerine neden bir ateşli silaha ihtiyaç duyulduğu anlaşıldı: Suzuki-Club forumunda Dan'ın etkinliğimiz hakkındaki raporunu okudum. Gönderiyi kelimelerle bitirdi: Genel olarak kazandık. Silahı taramak bile gerekmiyordu. Yine de, off-road otomotiv gazeteciliği çok tehlikeli bir meslektir.
Uzman görüşü
Ivan Evdokimov
Cumhuriyetçi Yol Sporları Kategorileri Hakimi, 2004 yılında Rusya Şampiyonu Jeep-Librane, Rusya Bronz Madalyası ve 2005 Şampiyonalarında, 2000 Trofi Raid Şampiyonasının Bronz Madalyası:

Testin sonucunu, tutma fikrini duyduğum anda tahmin ettim. Daha ne kadar kolay ve nispeten güçlü olursa, o kadar iyi gider, ceteris paribus, bu hem Formula 1 hem de Trophy-Redam ve Jeep-Lip ile eşit derecede ilişkili otomobil sporlarının genel yasasıdır. Deney bunu tam olarak doğruladı: ve Jimniki'nin süremediği ve Hummer H2 geçtiğinde bile, neredeyse her zaman biraz boşluk bulabileceğiniz küçük bir daktilo üzerinde bir engel dolandırıcısı için bir seçenek vardı. Büyük bir ağır otomobilin avantajı sadece bir taşıma kapasitesi ve ağır bir tekne veya başka bir römork çekme yeteneğidir. Ve buradaki kötü yoldaki parkurun pürüzsüzlüğü Hummer H2 eşittir!
 
 
Yazar: Dmitry Leontyev, Alexander Ortnova-Baranov'un fotoğrafı
 

Kaynak: Dergi 4x4 [Temmuz/2008]