Test Sürüşü Suzuki Jimny 2010'dan beri SUV

Alışabilirsin

Hiçbir şey, Rus adamı cipe binme arzusunda durduramaz, çünkü sadece bir öz-onaylama yolu değil, aynı zamanda yerli yollarla mücadele etmenin bir yoludur. UAZ Patriot, Tagaz Tiger, Great Wall SUV G5, SUZUKI JIMNY Yeni SUV Maliyet 25,000 $ 'a kadar kurgu değil!

Tagaz Tager.
Ssangyong Korando, Kore'deki tarihi vatanında Tagaz Tager adlı. Geçmiş hayatta çok popülerlik kullanmadı. Tagaz fabrikasının bugün hesaplandığı ve hiç açık değil. Ancak, gerçek şu ki: yoldaki kaplanlar şimdi çok şey buldu.
SUV'un tasarımı çok eksantriktir ve bu nedenle kayıtsız, bir adımdan nefret etmek için sevgiden olmaz. Araba çok niş çıktı. Aynı zamanda, TAVAZ fabrikasının mühendisleri, Korelilerden daha iyi olduklarını, arabaların nasıl tasarlanacağını ve şu anda sahiplerine yana doğru olan bir dizi yenilikler yaptıklarını saydı.
Bir şikayet hem elektrikli kısımda hem de agrega üzerinde gidiyor. Bu nedenle, 2.3 litre motorlu bir çiftle çalışan bir mekanik şanzıman, açıkça zayıf bir bağlantıdır. Birçok örnek senkronizatörlerle ilgili sorunlar ortaya çıkar ve transferler karakteristik bir crunch ile açılmaya başlar. Tesis sorunu bilir, tamir kitleri üretir, ancak garanti bayileri CREAK ile gerçekleştirir. Ancak, bu kadar küçük şeyler Rus sürücüsünü durdurduklarında?
2.3 litrelik bir temel motor ve mekanik ile testere neredeyse yeni bir özel tagaz tager almayı başardık. Motor mütevazı hacmi, SUV akıllı, açık arızalar veya torku seçmeden hızlandırır. Ancak şanzıman, anahtarlama kolunun devsiz hareketini bulmacalar, AZLK-2140'da iyi nostalji neden olur. Eh, şanzımanlar açıkça ve daha fazla çaba olmadan dahil edilir!

1. İç 90'lı yıllardan, ancak malzemelerin kalitesi ve montaj parçaları, ergonomiyi söylememek için çok değerlidir. Sizi kurtardıkları hissi ortaya çıkmaz. 2. Batan Kulis MCPP, SUV yönetimine, dikey bir cazip ile at yarışı hissi olduğu bir ses sunar. 3. İkinci koltuk satırında, sadece birlikte kullanışlıdır, ancak zayıf vestibüler aparatlı insanları göndermeye değmez
Sorular burulma ön süspansiyonu için ortaya çıkar. Çok zayıf açıktır ve bu, hem elastik unsurların kendileri hem de amortisörlerle ilgilidir. Bir asfaltta, otomobil genel olarak davranır, fakat kaplama bozulmazları bozmaz, güçlü bir cazip başlarken, ön kısmen zeminde yatar. Motorlu versiyonda 3.2 l burunlar güçlendirilir, bu yüzden sorun burada çok belirgin değildir. Evet ve daha güçlü bir araba şikayeti ile güvenilirlik için otomatik şanzıman için.
Tagaz süspansiyon enerji yoğunluğu parlamaz. Küçük eklemler ve pimler hakkındaki bilgiler, süspansiyonun derinliklerinde etkili bir şekilde kaybolursa, Tager'ın büyük çukurları teslim edilir, vücudun üzerinde sert darbeleri atlar.
Asfalttan gittikten sonra, hemen azaltılmış bir iletim yelpazesine gitmek daha iyidir: Dipler açıkça yeterli değildir ve bir çift trivinin yapışmasını yakar. Mütevazı yol boşluğuna rağmen, iyiliğin geometrik geçişi, tamponun zarar görmesi veya eşikleri kolay değildir.
Keyifli bir izlenim, yüksek kaliteli bir iç, plastik sallanmıyor ve gıcırdıyor, koltuklar kolayca iki tam teşekküllü yatağa dönüştürülür. Bagajın çok küçük olması mı ve uzun yolculuklarda gitmeyeceğiniz ikiden fazla.

 
Suzuki Jimny.
Suzuki Jimny'ye yandan bakıyorsunuz ve bu makinenin zaten konveyörde 11 yaşında olduğuna inanamıyorum. Ne barkod üzerinde eski değil! Evet, küçük, evet, kare, ama oldukça sevimli bir araba ve aynı zamanda ödünsüz bir SUV. İki Sürekli Köprü Çubuk Jimny O, UA, Land Rover Defender, Nissan Devriyesi ve MERCEDES GELDEWAGEN ile!
İlk olarak, korkunç bir tatsız olan bebeği bekleyin, ama orada değildi! Japon mühendisleri çok kötü bir şekilde, ön yolcuların tamamen rahat hissettiği iç mekanı hesapladı. Yüksekliğimde bile, 190 cm'de bile rezerv olmadan bile, ancak yeterince koltuk ayarlamaları vardı. Çekim günü boyunca, altı yüz kilometre civarında Jimny'de bir fotoğrafçı ile sürdük ve her ikisi de Suzuki'nin güleryüzlülüğü ve konforu ile memnun kaldık. Ve bu, Nissan Devriyem'e alışkın olduğum gerçeğine rağmen ve o toprak kruvazörü 100! Malzemelerin kalitesini şaşırtıyor. Pratik olarak yabancı bir girişim yok, iç vicdan için monte edilir, hemen bir şeyi anlıyorsunuz!
Raggy ağırlığı nedeniyle, yurtdışı için, eski bir dört aşamalı bir otomat düşüncesiyle ilgili olarak 1.3 litrelik bir hacim olan 85 güçlü bir motorun trafik ışığından başlar. Mekanikte, sahiplerinin değerlendirmelerine göre ve ruhla temizlenebilir. Kentsel akışta, hiç bir engel yok, neredeyse bir ısıtıcılarda bir motosiklet olarak binebilirsin, kelimenin tam anlamıyla herhangi bir boşluğa çıkıntı yapmak mümkün. Ancak, buradaki riskler motosiklettir. Jimny sıklıkla sadece görmüyor, Gazelles ve büyük SUV'ların aynalarının kör bölgelerinde tamamen ortadan kayboluyor. Öyleyse, sokaklardan birinde, tam anlamıyla benim aracılığıyla sağ Porsche Cayenne'i çevirmek için sol üstten denedim. Tartım kategorileri, herhangi bir kazadan, göz hariç, bebeğin ölümcül olacağı kadar farklıdır.


1. Otomatik şaşırtıcı değil, ama onunla birlikte Jimny şehir için mükemmel silahlar olur. 2. Yoğun bir şekilde hızlanmanız gerekiyorsa, klimayı kapatın! Buzdolabı çalışırken, mizaç arzu edilecek çok şey bırakır. 3. İç mekan, eğer minyatür, oldukça yetişkin, aşağılık olmazsa, aşağılık olmazsa. 4. Gösterge paneli, netlik, bilişim ve özlü güzellik ile gözü memnun eder. Flört yok!
Beşinci kapı ve koltuğun arkası arasındaki boşlukta, gövde olarak adlandırılır, birkaç küçük yol poşeti dışında, sığacak. Arka yolcular da yerin stoklarını sadece yüksekliğindedir. Ancak, Suzuki Jimny'de hayal edin ve seyahate çeker! Yakıt tüketimi Küçük, düz bir asfaltta terim stabilitesi muhteşemdir ve büyük eklemler ve çukurlar hariç, bir küp yavaş yavaş yolcuları azaltmaya ve korkutmaya başlar. Sürekli köprü ve kısa tabanın büyük lezzetli kütleleri etkilenir. Ancak, teçhizat primerleri ve gradder yollarında tam destekle uçabilirsiniz. Sadece ama Jimny yıkama tahtasına gözle görülür şekilde yeniden düzenler. Ve her zaman devrilme eğilimini her zaman hatırlamalısınız. Bebek tam anlamıyla özelliklere uyandırmasına rağmen, dik manevralardan ve kırık yollarda hızlı sürüşten kaçının.
 
Büyük duvar SUV.
Herhangi bir Çinli arabaya yönelik tutum, geleneksel olarak önyargılı ve 1989 Toyota 4Runner'ın kaba bir kopyası olan ve bastırılan ve bastırılmış olan Büyük Duvar SUV G5 gibi bir Çin otomotiv endüstrisinin kıdemli bir gazisi. Çocukluğundan hatırlayın, nasıl bir yat diyorsunuz, bu yüzden yelken mi? Bu yüzden arabadan CC6460FMK20 ismi ile vahiyleri beklemeye değmez. Kendi kendini tanımlayan, bu arada, bariz bir sorun. Devlet Teknik Muayene Noktası'nın personeli bile, arabanın otomobil markasının grafiğinden daha iyi bir şey ortaya çıkmadı: Yabancı bir araba ve bir dizi sayı ekle!
Harika duvara gitmek gerçekten değil, ama UAZ Patriot veya Tagaz Tager ile karşılaştırıldığında, bu saygınlık olarak algılanıyor. Orta çalışan, araba küçük şeyler filtreler, derin çukurlara çok istikrarlı bir şekilde dirençlidir ve mükemmel bir şekilde iyi tutar. Kurs istikrarı lokomotifi.
Güç ünitesi, hafifçe, zayıflatmak için. Dinamik sürüş için 105 at yeterli değil, ancak şehirde, kısa ilk üç enlemiş sayesinde, kapasite eksikliği neredeyse anlaşılmaz. Karayolu üzerinde, 120140 km / sa güvenle tutabilirsiniz, ancak şok yedekleyicilerini unutabilirsiniz. Kaba arazide, aksine: derhal azaltılmış bir iletim serisine gitmeniz gerekir, aksi takdirde debriyajı yakmak için boş değildir ve biraz hafifçe hızlanmadan biraz hafifçe tırmanmaz.
Zayıf bir yer aranabilir ve fren pedalı pamuğu, neredeyse zemine düşer, kuru asfalttaki tekerlekleri engellemek imkansızdır, ABS gerekmez! Şanzımana bir şikayet var. İlk vites zaman zaman açıktır ve sahnelerin çalışmalarının netliği idealdir.


1. Büyük duvar yumuşak, peluş koltuklar ve neredeyse yolcu inişi ile karakterizedir. 2. Cihazlar mütevazı ve memnuniyetsizdir, ancak takometre şey neredeyse işe yaramazsa, o zaman hız göstergesine bakmaya değer. SUV yolunda beklenmedik şekilde hızlı. 3. İçerideki iç kısım Japon faydaç arabalarından biraz daha kötüdür. Farklılıklar, küçük şeylerin çalışmasında uzanır. 4. Tüm sürüşü ön köprünün gerçek bağlantısına dönüştürme anından sonsuzluk geçer
Ayrıca off-road, ön aksın bağlantısındaki gecikmeyi cesaretlendirdi. İcra mekanizması, Kontak silindiri ekibini mod 44'e geçiş hakkında gerçekleştirene kadar sıkışmayı başardık. Çin arabası ve elektrikli sürücüler uyumlu değil! Resmi vurgulamak için, uzaklaşmak gerekli değildir. Uygun Cam Beşinci Kapı ve Toyota'da zayıf bir noktasıydı, büyük duvar hakkında ne konuşabiliriz? Elektrik motoru, düz olmayan bir sızdırmazlık boyunca camını emmek için yeterli güç değildir ve boşluk köşelerde kalır, bu da anahtarı anahtarlıkla birlikte serbestçe kırar. Ve broodes sonra motor açıkçası troit su yalıtımı eksikliği açıktır
Ancak, her şey o kadar da kötü değil. Çince yüksek kaliteyi ve kremsi bir iç, iyi bir genel bakış, gürültü yalıtımı ve ekonomiyi memnun ediyor. Öyleyse, rakipler durumunda olduğu gibi, alışabilirsiniz!
 
UAZ Patriot.
Sanki insanlar ulusal meclisin özellikleri için vatansever ve düşük güvenilirliğin özellikleri için harcanan, popülerliği tamamen açıktır. Nitekim, diğer çok etkileyici boyutta, satın almamak için oldukça küçük bir para için geniş ve paslanabilir bir SUV. Ve kullanılmış SUV'ler için piyasa bile ona bir rakip değildir: Herhangi bir tam boyutlu Japon, bir Amerikalı veya bir İngiliz, bir Amerikalı veya bir İngiliz, Ulyanovsk'tan bir passingman ile on yıldan daha uzun bir süredir devam etmektedir.
Vatanseverlerin güzelliğini tanımlamak nankör. SUV güzel olduğu ortaya çıktı ve yolun üzerinde asıltı. İnsanlar bir yenilik aldı ve yerli üreticiyi Rublesi tarafından destekliyor.

1. Ssangyong REXTON'dan Sandalyeler çok rahat ve bir ayar kütlesi ile donatılmıştır. 2. İç mekan kitlesel yapılır, ancak malzemelerin kalitesi düşüktür. Çarpmalarda torpido bir jöle gibi yürüyor ve gözle görülür şekilde plastik kırışıklıklar. 3. Sahibinin ağaç iyileştirilmesinin altında bitirme. 4. Masif Kapılar, Yüksek Makine. Kendimin arkasına çarptım ve sen, özellikle gürültü yalıtımı yaparsanız, 5. çeviriler açıkça kaydırılırsa, SUV aktif olarak motoru yavaşlatır, ancak dağıtım eski UAZ'da nakitlidir.
UAZ Patriot'un tekerleğine dikkat ettiğiniz ilk şey, çok yüksek bir iniş. Akışın geri kalanı aşağıda yaşar. Ne ve anıtsallık yeterli. SUV, özellikle düz bir çizgide hareket etmeniz gerekiyorsa ve hızlarda yüzlerce daha yüksek değilse, SUV otoyolda çok istikrarlı bir şekilde. Ve daha hızlı tereddüt etti, hemen artan dinamik koridoru kutlayın. Makine, boş direksiyon simidinin sürekli düzeltilmesi gerektiren şeridi içinde yürümek için kabul edilir. Sırayla, UAZ iki tonlu gövdesiyle güçlü bir şekilde geçer; Bilgilendirici tam sıfır ve RAM'i reaktif bir eylemin elleri tarafından ihtiyaç duyduğu sıfır konumda döndürün.
Kırık vatansever kaplamalarda, etiketleyicinin tam tersi. En küçüğü düzeltmeyi, bir ateşte, enine çukurlar, tramvaylar veya bir toprak yıkama tahtası üzerinde düzgün şekilde düzeltmeyi reddediyor. Bu durumda, büyük ön panel bir jöle gibi mandallanır. Ancak, saçın bittiği çukurlar, kolye bir patlama, memnuniyetle kıskanç enerji yoğunluğu ile yutar.
Elbette kalite, ayrıca topal. Örneğin, bu durumda bir transfer kutusu zaten akan, ancak, talep edilen taleplerin garanti yükümlülüklerinin yürütülmesi ile ilgili olarak, son zamanlarda zorlanmadan değişene kadar ortaya çıkan her şeydir.
Ön koltuklar, inişin oldukça uygun olduğu sayesinde Ssangyong Rexton'dan ödünç alınmaktadır. İyi ergonomi, ancak genel bir ucuzluk ve belirsizlik hissi vardır. Bununla birlikte, her şeyin demirden yapıldığı eski iyi keçiyi hatırlamaya değer, hastaları nasıl bulunamayacağı, artık bir adım öne doğru ilerlememektedir. Ve bu güzel, jenerik cips, örneğin bir tank vitesh musluğu gibi, örneğin kaydedilir. Evet, evet, onlar hala burada ikisiz: ilk vuruş düşmanları sökmeye ya da avın üzerinde arkadaşlar, ikincisi her zaman çıkaracak. Bu arada, vatansever salonu, gerçek bir adam için de uygun olan yatak odasına dönüştürülür. Kısacası, işte bir Rus ruhu, burada Rusya kokuyor
 
Özet
sunulan dörtlü lideri daha kolay basit seçim, sadece öncelikleri anlamamız gerekiyor. SUV arabalardan birini sevdim biri, uçuruma başka bir şeye ödeme dikkatine olası değildir, böylece farklı! Bir fena, ferah, acımasız ve sürdürülebilir arabaya ihtiyacım var. Lütfen Patriot. Sorunlar var ve olacak, ancak babalar ve dedeler yaptığı gibi, diz düzeltmek mümkündür. Ben yaklaşık olarak aynı maceralar ve tüketici nitelikleri daha az kesinti seti, ama büyük konfor ile almak istiyorum? , Great Wall SUV kalitesinde delinme bir buket ile çok dengeli araba, ama sürücüye o dost ile ve nadiren agrega seviyede maruz edin. Buna ek olarak, bu UAZ daha belirgin şekilde daha ekonomiktir. SUV boyutları ikincildir ve köşenin bölüm kalitesi ve iç rahatlığı, alışılmadık bir görünüm, canlı bir karakter ve yolcu taşınması, Tagaz Tager yönlendirecektir yol buysa. Ayrıca, teknik sorunsuz değil ama parçalar her zaman en ucuz, olalım ve olmayacaktır. Ama Kalite, Güvenilirlik ve Pateuries bakış açısından, hiçbiri troyka yukarıda bebeği Suzuki Jimny aşmak mümkün olacak, ve bir ya da iki kişi için makul bir fiyata gerçek Japon kalitesini sunan sadece eşsiz bir SUV.
 
 
 
 

Bir kaynak: Arabalar