2010 SUV'dan bu yana Ssangyong Actyon Test Sürüşü

Bilinmeyen bilim canavarı

Eylemin ortaya çıkması, hafifçe koymak, olağanüstüdür. İçerik nedir? Igor Ruddunov'u bulmaya karar verildi.
 
Ssangyong Actyon.
Aksiyon, başka bir Koreli otomobil Sanø Cairon ile tek bir kasaya inşa edilmiştir. Araba Naberezhnye Chelny'de toplanır. Pickup Aktion Sport Kore Meclisi de ülkemizde satılmaktadır.
Motorlar: Benzinli 2.3 L (150 HP), Dizel 2.0 L (141 HP).
İletim: 5 vitesli mekanik, 4 vitesli otomatik.
Uydurma: Dizel ve benzin versiyonları için üç seçenek.
Fiyat: 796 000917 000 RUB. (30.60035 $ 300 $).
Fiyat Testi Arabası: 917 000 RUB. (35 $ 300).
 
 
Tüm kanoyu ve otomotiv toplumunun kurallarını küçümsüyordu. Normal araba gibi her şeye sahip değil. Garip tasarım sadece buzdağının görünür bölümünü. Örneğin, örneğin, profildeki vücut tipi açıkça hatchback. Peki, şimdi yol makinelerine dayanarak tüm tekerlekli sürücü sürümlerinde, sadece ... Risen'de burada bir yol progenitörü yoktu. Ve periurizer ve büyük tekerlekler açıkça bunun şık bir parkunik olduğunu açıkça işaret ediyor. Tamam, neden bir parqueatnik hatchback olmaz. Ama bu yüzden neden bütün gün ciddi özellikleri var: Rama, bağımlı arka süspansiyon, sert bir şekilde bağlı bir ön aks? Asseen, olağandışı bir gövdeye sahip küçük bir osilode ile eylemi düşünmek için asseen. Üzgünüz, ancak kapalı yoldan olduğu gibi indirgenmiş iletim nerede?
 
Kim o? Bunu çözeceğiz.
 
 
Parmağınızı arabanıza göstermek istiyorsanız, eylem en iyi seçimdir: Her şey çalınır! Mesajdaki trafik polisi, yasal olarak minimum hızla haddelenmiş olduğumuz, böyle bir yüz buruşturması, sanki ... yolun temperli memuruna neler vurabileceğini bile bilmiyorum? Ve on dakika sonra, lavabonun üzerinde, yeni odaktan atladı, Tsocal Dil Amcası ve içtenlikle eylemin güzelliğine hayran kaldı. Tatlar hakkında, söyledikleri gibi tartışmayın.
 
Kabinde, cilt, panele paramparça bir şekilde dağılmış alet ve düğmeler kombinasyonu olan kollara bitişiktir. Arabanın adil yüksekliğine rağmen, kabin yüksek değildir: çerçeve zeminin altına gizlenmiştir. Tekerleğin arkasına iniş ortalama setin sürücüsünü ayarlayacaktır, uzun boylu çok geniş olmayacak. Ancak koltuklar iyi: Zor ve konforlu, Almanya'da yapmış gibi Kore'de değil. Koltuk yeterlidir, ancak çok düşük koltuk minderinin pahasına ulaşılır. Yükselt ve yolcu kafasını eğimli bir tavanda çaba gösterecek.
 
 
Bagaj, felaketle küçüktür: çok küçük ve büyük bir yükleme yüksekliği ile. Zemin altında dar bir pannet yuvası, hatta çerçevenin ve havanın altında. Bir şey taşımanız gerekiyorsa, arka yolcuların yerini kargo ile bir araya getirmeniz gerekecek.
 
 
Ailesiyle yazlığa geldiğinizden ve Skarbla çıkmadıysanız, sürüşün tadını çıkarmaya çalışacağız. İki litre dizel önce düşünüyor ve daha sonra çok daha güçlü bir benzinli motora layık bir ivme veriyor. Sadece şimdi gaz pedalı buna değmez. Yüksek hızlarda, motor kaynar ve şanslı kükrerler. Otomatik kutu mükemmel çalışır, aktarımı hızla, zamanında ve neredeyse farkedilmeden devralın. Kabin gürültülü, ancak sınırlar dahilinde. Ama süspansiyon ... Zor bir fedakarlığa devam ettiğin bir duygu var. Gövdede iletilen Ortodoks oldukça kaba ve zevk eklemiyor. Bir sonraki sırayla, stabilizasyon sistemi kanıtlanmıştır. Yara? Böylece, makine arka tekerlek tahrikidir ve süspansiyonun süspansiyon kısmıdır: Yaylardaki kirişin arkasında, çift odanın önünde. Ön bağlanır, eksenli bir diferansiyel yoktur. Belki kendinizi yolların dışında bulmaya çalışacağız?
 
 
Boşanmış viskoz baharına göre, eylem güvenle sürünüyor. Makine, tekerlekleri kovuna bırakmadan terleri sürmenizi sağlar. İyi yol boşluğu ile, çarpmalardan ve çukurlardan korkamazsınız, ancak bu kirde fotoğrafçının gözünde olmasına rağmen, her yöne sıçramasına sahip bir çerçeve görmeye cesaret edemedik. Azaltılmış iletim eksikliği, oldukça düşük ön tampon ve göbek altındaki bazı plastik panjurlar.
 
 
Birkaç gün boyunca, eylemin olağandışı bir görünümüne sinirleneceğim ve durdurulacak, garajı açarak, korunmayı korkutuyor. Ancak bu arabanın ne olduğunu, bir parkerchief ve ordu SUV'ın yapıcı çözümlerini dokunmuş bir yolcu arabası kapasitesine sahip olanı anlamadım.
 
 
Ssangyong Actyon, Korece Rus Meclisinin Korece Mucizesi? Hangi sınıfın, otomotiv faunası cinsinin ve türünün eyleme ait olduğunu belirlemek için, bilinmeyen bir canavar bilimi için zor buluyoruz.
 
+ Canlı motor, iyi otomatik, değerli off-road nitelikleri.
- Tartışmalı tasarım, küçük gövde, sert süspansiyon, sınırlı iletim yetenekleri.
 
 
Aynı para için
 
Kia Sportage.
735 000950 000 ov. (28 $ 30036 500)
Korece araba, Aktoni'nin Rus pazarında en yakın fiyat rakiplerinden biridir. İkizler Höndai Tussan'ı var. Benzin (2.0 ve 2.7 litre) ve dizel (2.0 L) motoru ile önerilmiştir. Bir ön tekerlek versiyonu var.
SP, 2006, № 6
 
Suzuki Grand Vitara.
$ 29 90036 000
Rusya'daki Japon otomobili, beş kapılı sadece iki litrelik benzinli motorla birlikte satılmaktadır. Parke arkadaşlarının çoğu, şanzımandaki düşük bir satırın varlığıyla ayırt edilir.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Bir kaynak: "Tekerleğin arkasında" dergisi