2008'den beri Test Sürüşü Skoda Superb -

Test Sürüşü Skoda Superb: İş Aracı

Skoda Süper Hafifçe Büyüdü: Şimdi uzunluğu 4838 mm, genişlik 1817'dir. Boyutlardaki artış nedeniyle, değişiklikler sadece arabanın görünümüne değil, iç alanına da dokunuldu.
Global Premiere, Cenevre 2008'deki Uluslararası Motor Show'da gerçekleşen yeni Skoda Superb Sedan, 1934'te lüksün ilk üstünlüğünün ışığını gördüğü, 75 yıl önce tasarımcıların ve tasarımcıların geleneklerinin devamı oldu. Sonra mükemmel bir premium sınıftı.
Geçen yüzyılın 20'sinde, Skoda, premium marka sayısından kaçmaya çalıştı ve limuzinlerin salınımını kurdu. Ancak temel finansal kriz, şirketi küçük yarışların üretimine geçmeye zorladı ve savaş sonrası sosyalist zamanlar Skoda markasının lüks gelişmelerine geçti. Superb adının canlandırıldığı, 2001 yılına kadar uzun süre beklemek gerekiyordu.
Sekiz yıllık varoluş için, modernitenin ilk üstünlüğü, birçok otomotiv ödülünü ve Avrupa halkının tanınmasını fethetmeyi başardı. Uzun dingil mesafesi ve sonuç olarak, geniş bir salon Skoda'dan mükemmel bir kurumsal enstrüman yaptı. Yeni Süper, Selefi tarafından fethedilen Regali'nin çoğalmak için tasarlanmıştır.
İngilizce kelimesinden çevrilmiş, muhteşem görkemli, lüks, asil anlamına gelir. Öncelikle Çek markasının yeni amiral gemisi zaten kurulan eski ve Skoda markasının yeni algısını güçlendirir.
Skoda Süper Hafifçe Büyüdü: Şimdi uzunluğu 4838 mm, genişlik 1817'dir. Boyutlardaki artış nedeniyle, değişiklikler sadece arabanın görünümüne değil, iç alanına da dokunuldu.
Radyatörün markalı kafesiyle ön kısmı, bu büyük Sedan'a ait olanı Çek Köklerine aittir. Kesinlikle yeni baş opsiyonu ve ön tamponun, amiral gemisi Skoda'nın prestijini ve saygınlığını vurgulamaktadır.
Profilin biraz sakar görünümü, iç mekanı mümkün olduğu kadar mümkün olduğunca, beşinci kapının zor mekanizmasının yanı sıra, bir süre sonra konuşacağımızın zor mekanizmasından kaynaklanmaktadır.
Sakin ve muhafazakar, ancak aynı zamanda, yeni üstünün katı görünümünün, Skoda'nın ikinci basamağıdır (birinci, ilk mükemmel, ilk mükemmel göründüğü zaman, ilk mükemmel göründüğünde) otomobil üreticisinin uzak prim geleneklerine giderken.
Süperin toplam uzunluğunun, motorun enine konumu nedeniyle ve şanzımanın hareket ettirilmesi nedeniyle önceki nesil modelinin uzunluğunu biraz aşmasına rağmen, yeni süper kabin hemen hemen tüm parametreleri arttırmayı başardı.
Bitirme malzemelerinin kalitesi için sahip değildir. Tabii ki, Skoda, Mercedes ve BMW'nin lüks modelleri değildir, ancak mükemmel iş sınıfındaki diğer tüm rakipler bıçaklara koyar. Yüksek kaliteli plastik, hoş bir cilt, tüm iç elemanlar tek bir boşluk olmadan donatılmıştır ve tüm katı paneller başarılı bir şekilde sevgili fabrika plastik altında yüklenir.
İyi bir profili olan ön koltuk, kollarında yolcuların savaşları tarafından misafirperver bir şekilde kabul edilir ve çok sayıda elektriksel düzenleyiciler kolayca tekerleğin arkasında rahat bir pozisyon bulmaya yardımcı olabilir. Orta konsolda, isteğe bağlı navigasyon sistemi Columbus ve yeni bir iklim kontrol ünitesi, yeni Volkswagen Passat cc. Mükemmel oturma, ilgili VW modellerinden farklılıkları bulmak kolay değildir. Skoda modellerinin yavaş yavaş, Almanca'nın en ucuz bölümünün stigmanından kurtulduğunu ve sıklıkla VW'den akrabalarını aştığını memnun etmektir.
  
Arka sıradaki yerler, bacaklar için yeni bir mükemmel alanda temsili bir sınıftan daha az değildir. 19 mm arttı. Aslında kişi, kişi, Guinness Record Sahipleri hariç, elbette herhangi bir sorun olmadan gerçekleşir. Bacaklar için nazikçe küçük tezgahlar hazırladıktan ve arka sol kapağın derinliklerinde arka sol kapıya bir şemsiye tutturulmuştu. Önemsememek, ama güzel! Skoda Superb'in arka yolcu bakış açısıyla konuşmak istediğiniz araba olduğunu düşünerek kendimi yakaladım. Mükemmel Entegre Arka Kanepe, Kupa Tutucuları ile Rahat Kolçak, Sert iş gününden sonra ofisten eve olan mesafenin üstesinden gelmek için başka birinin rahat olması gerekenler.
Ancak mükemmel, sadece geniş bir sedan değil, hacmi 565 litre olan etkileyici bir gövde boyutuna sahiptir. Arka koltukta katlanırsanız, kargo alanı 1670 litreye kolayca artar. Şimdi, Bagaj Bölmesi Twindoor'un yeni SKODA süper patentli açılış sisteminin ana cazibe merkezleri hakkında. Her zamanki modda, gövde tüm standart sedanların tamamını açar. Ancak, bagajın kapağında özel bir anahtar basmaya değer, ve bir mucize hakkında, camla birlikte yükselirken, açılış neredeyse iki kez artar. Hacimli kargo taşırken çok uygun.
Skoda Superb Market, iki 1.8 ve 3,6 litrelik benzinli motorla ve 2,0 litrelik bir turbodizel ile birlikte geliyor.
Doğrudan enjeksiyonlu 1.8 litrelik TSI motoru 160 HP'nin doğrudan enjeksiyonu ve turboşarj kapasitesi Skoda Octavia'da bize zaten tanıdık, hem Volkswagen endişesinin bazı modellerinde. En iyi 3,6 litrelik motor V6 FSI 260 HP verir ve 2500 ila 5000 rpm arasında geniş bir aralıkta elde edilen 350 nm tork. En güçlü süper, yalnızca 6 vitesli DSG şanzımanları ve Haldex 4. Nesil Kuplajı'na dayanan tam bir sürüş sistemi ile donatılmıştır.
1.8 TSI motoru son Octavia testinde daha önce ortaya çıktığından ve üstündeki üstündeki fiyatın fiyatı 1,7 milyon ruble yaklaştı, Çek markasının amiral gemisinin dizel modifikasyonunu almaya karar verdik. Bu nedenle, doğrudan bir yakıt enjeksiyon sistemi olan 2.0 litrelik bir dizel motorun gücü 170 HP, tork 350 nm'ye (1750.500 rpm'de) ulaşır. Dizel süper sihir 222 km / s'ye hızlandırılır ve ilk yüz 8.8 saniyede elde edilir. Test arabası altı vitesli bir DSG şanzıman ile donatılmıştır. Önemli harici boyutlar için kötü göstergeler değil. Dizel motor ve DSG harika bir çift! Böyle bir Tandem Skoda Superb ile sıhhi tesisat sedan ve dinamik hatchback olabilir (Twindoor'u unutma). Aynı zamanda, yakıt tüketimi nadiren 10 litrenin üzerinde yükseltildi. 100 yol ve şehir dışında, rota bilgisayarı ve 5,5 litre gösterdi. Ekonomi ekonomik olmalı!
Yönetilebilirlik gelince, hiçbir sürpriz mükemmel sundu. Burada yeterli olan rahatlığın öncelik amacı. Doğrudan kararlılık, küçük bir enine yıldız eşlik eder. Volkswagen Passat ve Skoda Octavia'nın davranışlarının zaten tanıdık notları tutamakta izlenir. Ve şaşırtıcı değil: Supperb şasisi, bu modellerin ana düğümlerinin sembiyozundan başka bir şey değildir. Bununla birlikte, hemen hemen 5 metrelik sedan için olağanüstü bir bilgi için biraz eksik olan ruie. Aksi takdirde, mükemmel gürültü yalıtımı, rahat süspansiyon ayarları. Superb Bu, sürüş onurundan kurtulmayan yolcular için kesinlikle bir araba.
Bu malzeme neredeyse hazır olduğunda, aniden Dizel Superbov'un Rusya'ya arzının bittiğinde ortaya çıktı. Çağrı sırasında, birkaç resmi bayi ve Rusça markanın temsili ofisi, arzın sonlandırılmasının iyi temelli nedenlerden kaynaklandığını öğrenmeyi başardı. Bunlardan ilki, Kaluga'daki Volkswagen tesisinde 1.8 litrelik bir benzinli motorda Skoda süper üretiminin başlangıcıdır. İkinci ünlü kriz. Ve nihayet, Rusya'daki dizel modifikasyonlara olan üçüncü küçük talep. Sonuç olarak, Dizel Skoda Superb ithalatı hala uygun değildir. Ve üzgünüm, çünkü geniş bir salonu, sağlam görünüm, iyi sürüş özelliklerini, verimliliği ve rekabetçi fiyatı birleştiren iş için mükemmel bir araç olan bir dizel mükemmel. Bu arada, bu yazı sırasında, Yedi Resmi Skoda bayisi sadece bir dizel mükemmel buldu. Merhaba demek için zamanım yok, gelecekte bir toplantı umuduyla, bir dizel süper yaprağı elveda ile konuşuyoruz!
Ruslan Galimov
 
+
Geniş ve salon
Rekabetçi fiyat
Yüksek kaliteli iç dekorasyon
-
Dizel modifikasyonun teslimatlarının sonlandırılması
Yeterli değil Bilişim Direksiyonu
 
  
Test edilen arabanın fiyatı - 1 189 000 ruble
     
 

Bir kaynak: Carclub.ru.