Skoda 2008'den beri Superb Test Drive -

Skoda Superb Test Drive: Snobbery olmayan bir Business Class

Bir insanı ne değiştirebilir? Zaman, insanlar, para, listenin gücü uzun süre devam edebilir, ancak zorlukla bu listede bir araba gibi bir yaşam tarzı unsuru ekleyebilirsiniz. Beş gün boyunca Skoda Superb ile yaşadım, tam tersine ikna oldum.
Bu yüzden kıyafetlerdeki sevgili sıradan tarzım bir klasik, müzikal tercihlerde pop rock'ın yerini caz aldı ve HUD'nin net bir diplomatik sinyali ile herkesi kısıtladılar. Bu tür metamorfozlardan sonra soru Skoda'nın business Class bir araba oluşturmak için mi? Bir gecede serpildi.
Mağazanın yanında park edilen mükemmel, personelin dikkatini çekti - yurtdışından yakın olan konuklar. Bunun otomatik bir makine olduğunu ve 300 binden fazla ruble (görünüşe göre, bu bir tür değer sınırıdır) olduğunu tahmin eden Super, çok duygusal bir etkileşimde en yüksek değerlendirmeleri verildi. Başkalarına saygı, araba temsilciliğinin bir göstergesi değil mi?
Herhangi bir sır açıklamayacağım: D Sınıfı otomobil sadece bir ulaşım aracı değil, rahat bir araç. Ve ilk konfor belirtisi ferah bir salon. Boyutları her şeyde ölçülebilir. Bazı erkekler mesafeyi sağda ve arkadaki yolcuların yakınlığı ile ölçer, benim için en basit parametre, sürücü koltuğundan arka koltuğa atılan mevcuttur. Ve bunu elde etmek ne kadar rahatsız edici olursa, bir yolcu olarak arkasında oturmak daha rahat. Bu küçük kadın mükemmel testi mükemmeldi.
Basit bir ayrıntının tüm resmi nasıl dönüştürebileceğine her zaman şaşırdım. Mükemmelin kısıtlanmış tasarımında, krom pervazlar böyle unsurlar haline geldi ve birlikte, gösterge tablosunun tüm unsurlarını yineliyor. Pseuderev'den dar bir ek, kendisine odaklanmaz ve bitiş maliyetinin maliyetini azaltmaz. Bununla birlikte, çoğu zaman, kabinin lüksünü eklemek ve uygulama kalitesini dikkate almamak isteyen tasarımcılar, ağacın altında plastik kullanırken oran hissini unuturlar ve pahalı arabalarda olduğu gibi bitiş anında sadece bir taklit haline gelir. Böyle bir bitişin hayranları olmasına rağmen. Açıkçası, bu aynı hedef gruptur, aynı hedef gruptur, evde banyoda ve oturma odasında psödolepolinin tavan plastik fayansında bir psödokafel duvar kağıdı bulabilirsiniz.
Ancak, onarım kalitesinden bağımsız olarak, konukların herkese uygun bir yer sunmaya hazır oldukları iyi bir ev. Superb ayrıca tüm yolcularına seyahat için rahat koltuklar sunar. Bireysel hava akışlarında ısıtmalı bir hafif deri koltuk üzerinde otururken, uygun bir kol dayama üzerine yaslanarak (bu arada, bardak tutucuların gizli olduğu) ve sürücü ile iletişim kurmaktan bıktılar, arka yolcu bir filmle kendini eğlendirebilir veya merkezi konsol ekranında GPS tarafından döşenen yolu izlemek. Veya aşırı durumlarda, kişisel bir ampul altında bir kitap okuyun.
Ancak, direksiyonun arkasına dönelim. Mükemmel yönetmek bir zevktir ve arabanın boyutlarına rağmen çürümüş ve sınırlı bir alanda kalır. Volkswagen endişesinden DSG robotik şanzıman, zaten bana aşık olmayı başarmıştı. Türbin 70 km/s sonra bir yere ve sürücü UII-Huuu'nun screech ile birlikte alınır! Sürprizden, kanda küçük bir adrenalin emisyonu vardır.
Bahar geliyor! Yolu bahar! Aşıklar, bahar kalp atışı ve araba meraklılarıyla tanışırlar - yollarımızla ilgili süspansiyonun sık sık atılması. Coşku ile yol hizmetleri tarafından düzgün bir şekilde oyulmuş delikler, tekerlekleri kollarıyla alır ve sürücülerin baktığı arabaların arkasında çalışan tampon arabalarının hızını keskin bir şekilde düşürmeyi başardı. Kırık yollar, alt kısmın gürültü yalıtımı gibi Skoda mükemmel bir eksi için dikkat çekti. Ayaklarınızın altından yakından dikkat ederseniz, o zaman anılarda plastik bir buz üzerindeki bir tepeden kokunun neşeli anları? Bununla birlikte, parçaların geri kalanının ses yalıtmasının sadece teşekkür ettiği söylenebilir! Sürücünün ve yolcuların kulaklarına dikkatli bir tutum için.
Skoda'nın Superb kişisinde dizel bir yakıt arabasıyla olan deneyimimi anlatamam ama anlatamam. Besleme zamanı geldiğinde, küçük yeşil Noel ağaçları ve kırmızı ışıklarla benzin istasyonlarından birine gittim. Yakıt deposu kapağının açılmasıyla uğraşırken, bana en yakın olan sürücü, diğer taraftan sütuna yerleşen sürücü tarafından çekildi. Başka bir silah kullanmaktan başka seçeneğim yoktu. Akşam yorgunluğu için hortumun aşırı şiddetini yazdım ve tabancanın boyutlarındaki barut, görünüşe göre dizel yakıt için özel tabancalar. Ve 7 dakikalık bir işkenceden sonra, komşu silahın standart bir boyut olduğunu gördüm. Ve gerçekten özel kullandığım - dizel yakıt kamyonları tarafından yakıt ikmali için.
Dizel yakıt için verilen miktardaki fark, aynı hacim AI 95 maliyeti ile önemsiz olduğu ortaya çıktı. Bununla birlikte, test sonuçlarına göre, yakıt tüketimi 100 km'de 7.1 litre idi ve on -tahtalı bilgisayar tarafından değerlendirildi. Ekonomik? Çok! Skoda Superb'in kalbinde, iki litrelik turboşarjlı bir motorun 170 beygir gücü kapasitesiyle dövüldüğünü düşünürsek.
Bence Skoda Superb'in ucuz şeyler satın alacak kadar zengin olmadığını söyleyerek çok aldatıcı olmayacağım. Elektronik, koşu nitelikleri, tasarım ve ergonomi topluluğu, fiyatla karşılaştırılabilir bir Rus alıcı için zor bir zamanda yeni bir araba seçerken önemli bir argüman haline gelecektir.
Skoda Superb 2.0 TDI CR DSG 1 139 000 s.
Bir işletme arabası kulübünün editör ofisi, sağlanan otomobil için bir Skoda birimi olan LLC Volkswagen Grubu Rus'a teşekkür eder.
Yazar: Natalia Bernadskaya
 
 

 

Kaynak: İş arabası kulübü