2008'den beri Test Sürüşü Skoda Superb -

Careat servis edilir

Süperdowed lüks sedan bile, sahibinin kendini kullanabileceği ima edilmektedir. Ve yönetici amaçları için uzun sürümleri var. Skoda, türünde benzersiz bir araba. Başlangıçta ustasının arka koltukta gezginlerin için olduğu için yaratıldı.

 
% 100 Personel
Skoda Superb, uzun bir 100 mm dingil mesafesi olan bir volkswagen-passattır. Golf gerdiyse, octavia'ya çevirilmişse, tam teşekküllü 4 kişilik bir araba ortaya çıkacak ve şu anda 2 + 2 ekim formülüne sahip bir katı harici bir makine var. Fakat neden Passat'ı uzatmak için, dört kişinin 185190 cm'de bulunduğu geniş kabinde mi?
 
Bu durumda, arabanın sosyal statüsünden bahsediyoruz. Audi-A8, BMW 7 Serisi ve Mercedes-Benz-S gibi lüks sedanlar, kabinde de kapanmaz. Bununla birlikte, standart ile birlikte, bir indeks l (Alman lange uzun) olan uzun bir 100130 mm dingil mesafesi olan versiyonları vardır. Aralarındaki fark, standart bir bazlı makinelerin ön ve arka koltuklarda eşdeğer konfor sağlaması ve bu nedenle bireysel kullanım için tasarlanmış olmasıdır (temsili fonksiyonlar yapılabilir). Ve bagajın kapağındaki L harfi kesin olarak, arabanın sahibinin arkadan gittiğini gösterir.
 
Vatallarımız, otomotiv görgü kurallarını bilmeden, genellikle ELKI'yı özel kullanımda satın alır, daha pahalı olduklarını, daha prestijli olduğuna inanıyor. Aslında, işe alınan bir sürücüye benzeme hakkı için fazla ödeme yaptılar.
 
Süper uzunluğundaki tüm artışın, kabinin arkasındaki uzayda artışa düştüğü için, araba yüzde yüz personel olarak kabul edilmelidir. Ve Çek Amblemi sizi şaşırtmasına izin verin, bu sadece bir pazarlama strokudur. Terbiye malzemelerinin kalitesine ve ekipman seviyesine göre, Süper, Passat L. olarak adlandırılmaya hak kazanır. Sadece endişe pazarlamacıları, SKODA markası altındaki temsili versiyonu tanıtmaya karar vermiştir.
 
SKODA SUPERB 2.8 A / T
Toplam bilgi
 
Vücut
5 kişilik sedan
 
Boş ağırlık, kg
1551.
 
Tam ağırlık, kg
2136.
 
Maksimum hız, km / s
232.
 
Hızlanma süresi 0100 km / s
9,4.
 
 
Yakıt Tüketimi Karayolu / Şehir, L / 100 km
7.9 / 16.0
 
 
Yakıt rezervi
62 (AI-98/95)
 
 
Motor

 
Konum
Ön uzatma
 
Tasarım
Benzin, 6 silindirli, V-şekilli, dört üst eksantrikt ile
 
Silindirdeki vanaların sayısı
5
 
Çap. Silindir X Piston İnme, MM
82,5x86,4
 
Çalışma hacmi, SMZ
2771.
 
Sıkıştırma oranı
10.6
 
Güç, HP rpm'de
193/6000.
 
Tork, RPM'de KGMM
28.5 / 3200.
 
 
Şasi

 
Aktarma
ön tekerlekten çekiş
 
Aktarma
Otomatik, 5 vitesli
 
Dişli Oranları I; II; İii; İv; V; Z.kh.
3.67; 2.0; 1.41; 1.0; 0.74; 4,1
 
ana dişli
3.09.
 
Süspansiyon
Bahar, CO Enine Kararlılık Stabilizatörleri
 
önünde
Bağımsız, aralıklı kollarda
 
arka
elastik bir enine ışınla bağlı uzunlamasına kollar üzerinde
 
Direksiyon
Amplifikatör ile raf
 
Torkemose
Disk? Ön havalandırıldı mı? amplifikatör, abs ve esp ile
 
Lastikler
225/45 R17
 
 
Fiyatı nedir?
Çok ucuz. Makinenin fiyatı 1.8-Turbo'nun 150 güçlü bir motoru ile klasik, 22.850 avrodan başlıyor. Hiç para için temsili bir araba ile tanıştınız mı? Bununla birlikte, standart ekipman listesinden görülebileceği gibi, yalnızca kabinin büyüklüğü sınırlandırıldığında klasik ile sınırlı olmak mümkündür. Örneğin, bir kerelik yolcuların taşınması için veya Superb Park'ın çeşitli seviyelerin liderleri altında satın alındığında alt konuya uyması için.
 
Kendiniz için tam bir set seçmek mümkünse, 2150 Euro'ya daha pahalı olan, ancak daha asil bir iç kaplamaya sahip olan konforun yerine getirilmesiyle başlamak daha iyidir, ancak daha asil bir iç kaplamaya sahiptir ve yolculara daha fazla tesis sağlar. Ancak rahatlık, çıplak almanın pek mümkün değil. Süper seçeneklerin maliyeti, siparişlerinden korunacak şekilde zordur. Deri salonunu, iyi fabrika müziğini ve diğer birçok hoş şeyleri dikkate alarak, 150 güçlü bir motorla arabanın fiyatı 29.000 Euro'da karşılanacaktır.
 
   

Ne yazık ki, 1.8 turbo motorla, temsili bir araba için çok uygun bir otomatik kutu almak imkansızdır. Bir makineli tüfekle olan Passat-1.8T'ten bu yana, çok iyi geçer ve sadece 84 kg olan muhteşem, daha zor olacağını, onunla oldukça iyi göründüğü varsayılabilir. Ancak, görünüşe göre, aynı pazarlamacılar aksi takdirde karar verdi.
 
Bugün, otomatik bir kutu bulunan mükemmel, yalnızca 193 güçlü 2,8 litrelik V6 ile kullanılabilir. Performans Konforu Böyle bir araç maliyeti 30.950 avro ve zerafet 3,800 Euro daha pahalıdır. Eşyalara sıkışmışsa, maksimum mükemmel fiyat yaklaşık 40.000 avro olacaktır. Kabul ediyorum, benzer bir motora sahip başka bir araba, bu tür bir para için arka yolcular için donanım ve rahatlık seviyesi imkansızdır. Ve yine de, alıcının otomatını alma olasılığı için, V6 motoru için yaklaşık 5.000 Euro'yu fazla ödemeye zorlanmak gerekir.
 
Ek olarak, süper için üç dizel motor sunulmaktadır. Temel 101-güçlü yine de zayıf. 150 güçlü V6'nın avantajları, benzin altıdan ziyade binin fiyatını tamamen geçer. Ancak 130 güçlü dizel motor, büyük kentsel yıllık kilometre ile hızlandırıcı bir makine için görülebilir. Üstelik, 1,8 turbo'dan sadece 800 avro daha pahalı.
 
Dieseloplive'den tasarruf etmenin görevi kendimizin önünde değildi. Superb'in iddialarının ne kadar haklı çıkarıldığını merak ediyorduk. Bu nedenle, v6 motoru ve otomatik olarak aracı en pahalı zerafet versiyonunda almaya karar verdik. Bir depoda, satıcı, siyah komuta metalik tarafından boyanmış, 36.000 $ 'a sahip olan standart bir konfigürasyon olarak bir arabaydı. Peki, bir servis arabasının satın alınması için harcanan para için, masanın üstünde yüksek bir patronun ofisinde Masanın üzerinde bir burun taşımayın.
 
Standart ekipmanların listesi
Klasik:
hidrolik direksiyon;
ayarlanabilir direksiyon kolonu;
Elektronik fren gücü dağılımı ile ABS;
Farkın elektronik engellenmesi;
4 hava yastığı (ön ve ön taraf);
Bagaj kapağında acil durdurma işareti;
Sis farları;
farları parça işlevi olan farlara geciktirme;
immobilizer;
klima;
eldiven kutusu ve soğutma ile merkezi boks;
Elektrikli aynalar ve ısıtma;
güç pencereleri;
Kozmetik Dolum Aynaları;
İç cephenin alt kısmının aydınlatılması;
DU ile merkezi kilitleme;
Ses Hazırlama (8 hoparlör, anten);
Board Bilgisayar;
Ayarlanabilir yükseklik ve lomber sırtlığı olan ön koltuklar;
ön ve arka kol sürücüleri;
Kumaş salonu;
Çelik Tekerlekler R16
 
Ek olarak konfor:
Dinamik stabilizasyon sistemi (V6 motorlu);
otomatik kararan ile yalnız ayna;
Kapının etrafındaki bölge aydınlatmalı dış aynalar;
Yağmur sensörü;
iklim kontrolü;
Deri direksiyon trimi, şanzıman kolları ve park frenleri;
arkasından kabin tabanının aydınlatma;
Sol arka kapı şemsiye ile vaka;
Arka koltuğun arkasında durum Kayak;
Metal yüzey ile Kadife salonu;
Alaşım jantlar R16
 
ilave olarak zarafet:
Bir pul ile Bixenon farlar;
elektrikli katlama ve konum Hafızalı dış aynalar;
ön koltuk ayarı elektrikli tahrik (3 ayarları için hafızalı sürücü);
Tüm koltuklar Isıtmalı;
Seyir kontrolü;
Kombine deri kumaş ahşap kaplama ile iç;
Krom pervaz;
Alaşım jantlar R17
 
Neredeyse Mercedes veya sıradan Skoda?
Daha da süper yetkilinin görünüşte, dıştan sıkı ve katı Passat olduğunu. uzatılmış üssü sayesinde araç profili daha uyumlu hale gelmiştir. Radyatör ve aydınlatma cihazlarının kafes şekli son tasarım canlılığını kaybetti. Süper çok başarılı kusursuz bir üne sahip bir iş kişi olarak bir yolcu görüntüsünü oluşturur. Ama gelen ilişki gerektirir. kot ve kazak son derece rahatsız ona yanında.
 
siyah veya koyu mavi araba bakışlar Özellikle temsilcisi. Bir kelime isimlendirme. Evet ve Superba büyüklüğü o şirketin beş BMW ve Rus yetkililerin favori ulaşım Audi-A6 onun erkek arkadaşı benziyor şekildedir.
 
saygınlık genel algı gövdesinin önünde sadece tasarımını ihlal eder. Superb bu görünümünden hemen hemen herkes Octavia ile karıştırılmaktadır. Kötü ya da iyi mi? Aslında, büyük bir araba altında modeli sınıfı ile benzerlik değil daha düz yapar. Ancak tüm bu yüzden kesinlikle bir supernum durumunda. Eğer, örneğin, yerel yönetimin başkanı ve borç insanlara gitmek varsa, neredeyse Mercedes daha sıradan Skoda binmek daha iyidir.
  
Usta ve sadece yolcu
masif arka küçük kapı Tuk, Tuk, Tuk üç net adımlarla yutar. Kapının orta pozisyonların bir iş bitirici sadece Almanlar ile gelebilir mühendislik resmi örneğini bile var olmasıdır. Ön koltukları altında gizli Işıklar yardımsever arka koltukta davet, kabinin zeminini aydınlatır. kapı arabada iniş için gerekli herhangi bir beceri unutmak o kadar geniştir. Ve boşuna. sonraki an Çünkü düşen sıkma bir perde olsun. Yay devam etmek açıktır. kedi yumuşaklık ile kapağını kapatın. Bu mühür oboisana dikkatle dış çevresi üzerinde she şaşırtıcı değildir.
 
Burada kaç yerde! bekçi arkasından oturan sağ ön koltuğa iki metre üzerinde yer almaktadır bile aynı setin patronu arka sırtlarını dokunmayacak. Doğru, o biraz daha düşük oturup zorunda kalacak, böylece değil şişmiş çatı başını onaylaması. İçinde inanmak zordur ama business class modellerinin en üstün geçti arkasında boyuna alan rezervlerinde. Onun iç özel hesap altında donatmak kolaydır. Burada video monitörü konumlandırabilirsiniz, ve dizüstü bilgisayar döner braket takılır.
 
 
merkez kol dayama kapağı altında, borsanın için çıkarılabilir bardak tutucuları ve kutular vardır

 
Ön orta kutusu kapağı kolçağın rolünü yerine, yükseklik ve uzunluğu ayarlanabilir

Ancak, üstün kökeni salon genişliğini verir. Bu business class sağlamlığı önce, sadece iki boyutta görünüyor. 45 cm kurtarmak gerekiyor, ancak bu fark dikkat çekicidir. İşte sizin için daha önemli olduğuna karar gereklidir. Sayım Yarışmacılar, biz business class Nissan-Maxim ve Toyota Camry-fiyatı modeli için iki akraba yerleştirilir. omuzlar, onlar, elbette, daha geniş. Ama (Başladığımız neden hatırlıyorum?) Vermeyin ön ve arka koltuklarda rahatlığında aksine Of. Sonra süper sahibine sadece bir yolcu, hissetmek arkasında Maksima, Camry ve business class başka modelinde ise. Bu an esastır.
 
Geniş salon yanı sıra, süper her detayında kalite ve iyilik hissini rüşvet. Passat iç hatta çok değerli yönetici modeli görünüyor transfer böylece pahalı algılanmaktadır. Ne vurmak su verme, yumuşak kauçuk yastıkları ile kolları krom kapı, mükemmel geometrik şekil vardır. (Arka dahil) Isıtmalı koltuk sadece on-kapatma düğmesi vardır, ve regülatör yoğunluğu beş derecedir. ağacın altında ekler ucuz bir sahte gerçekten doğal kaplama benzer ve değillerdir. orta kol dayama sallar kadife örtüsü altında bile gazete tepsisi.
 
 
Yan aynalarda Performanslar Konfor ve Elegance yerleşik kapının etrafında lambaları aydınlatma

 
Anahtar gövdenin uzaktan kumanda düğmesi tarafından engellendi dönün
 

kesinlikle alışık olanları pahalı iyi şeyler zevk olacak gibi üstün içinde. rahatlığında Belki sadece kombine deri doku Elegance döşemelik ve kadife çevreleyen bitirmek arka planı sağlam görünüyor. Ancak tamir edilebilir. konfor için Elegance ve 1500 için 550 Euro için daha iyi cilt tamamen deri iç alabilirsiniz.
  
Yeterli cesaret değil
Ana yolcu başka ne olabilir? 80 Euro için sağdaki yere sabitlenmiş bir footrest teklif edilir. Acı çeken ilk insanlar için (onlar da, insanlar) yakında, merkezi kolçağın arkasındaki arka koltuğun arkasında gizlenmiş bir minibarın çok topikal bir seçeneği görünecektir. Klimalı kapasite, eldiven kutusunda ve ön koltuklar arasındaki kol dayanağında olduğu gibi, gerçek bir buzdolabı değildir. Gerçek Sibarites lehine, Çekler hazırlandı ve kısa sürede, bacakların yazılı olduğu yolcu koltuğunun arkasında bir katlama kapağı olan tüm benzersiz şeydeki Elegance versiyonu için sunulacak. Ayakkabıların ön zırhın yastığını boyamaması için, kapakta özel bir durum sağlanır. Ve oluşturulan başucu tablası için, ayarlamak ya da sadece hareket etmek mümkündü, koltuk kontrol paneli arka kol dayanağında çoğaltılır. Benzer şeyler sadece lüks sedanlarda bulunur.
 
 
Ön koltukların ve seyir kontrolünün elektrikli tahrik ayarı standart zerafet setine dahil edilmiştir.

Ancak, görünüşe göre, Mercedes, BMW ve Audi topraklarında bir ayağın bir ayağını duran, Çekler kendi yerleşimini korkuttu ve önemsemeleri kurtarmaya başladı. Örneğin, arka lambalar passatta neredeyse orta yatak raflarında birleştirildi. Ancak kanepe süpernin üzerinde bulunduğundan, ışık, gazetede değil, ayakkabılara düşer. Araba personel olarak yaratıldıysa, muhtemelen daha uygun bir aydınlatma düzenlemek mümkündü. Evet ve kulaklıklara erişimiyle müziğin arka kontrol paneli zarar görmez. Ancak, ek ücret için bile sunulmaz. Sunscreen perde sadece arkadan ve sadece bir seçenek olarak kurulur. Hangi maliyette yan perdeler? Herkes kişisini herkese maruz bırakmak istemeyecek, ancak siyah renklendirici çirkinlerin arkasına saklanmak için. Benzer resim ve bir cep telefonu ile. Fabrikadan ön ve arkaya iki tüp koyabilirsiniz. Ancak, telefonu arka koltukların önüne takma olasılığı, müşteriyi tekrar, yalnızca talimattan öğrenir. Bununla ilgili ilerlemeler listesinde bir kelime değil.
 
 
Güçlü hava kanalları arka yolcuların ayaklarına yönlendirilir.

Adam yok. Skoda'nın imajını ucuz bir marka olarak kırmak için (bu mükemmelden gerekli olan şeydir), iyi ilerlemede olması gerekir. Ve yüksek seslerin önündeki heyecan burada uygun değildir.
  
Şaft
Superb sürücüsünün sitesinde, ticaret rüzgârından neredeyse farklı değildir. Aynı Laconic Torpedo hatları, aynı pahalı terbiye malzemeleri, aynı büyük direksiyon ve sert Alman sandalyeleri aralıkları. Hafifçe merkezi konsolun formunu hafifçe değiştirdi ve Kurumsal Volkswagenovsky iklim kontrol ünitesi, yukarıda hareket ettirilen dokunmatik düğmelere ayırt edilemez, radyo ile değiştirilemez. Ek olarak, Çekler, tam boyutlu bir aynanın sağına ayarlandı (küçük bir fragman hala Volkswagen'e giriyor), cihazların mavi aydınlatmasını göze daha fazla tanıdık ve kendi geleneklerinde düzenlenen bir daire içinde düzenledi .
 
 
Kontroller

 
1. Gövde kapağının uzaktan açma düğmeleri, gaz tankı ve kilit kilit kilidi. 2. Pencere bloğu. 3. Uzak Ayna Ayarları. 4. Merkezi ışık anahtarı. 5. Alarm anahtarı. 6. Arka cam ısıtma anahtarı. 7. Dinamik stabilizasyonun anahtar sistemi. 8. Üçlüler için geri çekilebilir kutu. 9. Koltuk ısıtma anahtarı. 10. İklim kontrolü kontrol ünitesi.

Ancak kalite ve kalite frekansının durumuna rağmen, üstünlüğü sürüş sürüşü sürekli bir komisur kompleksi yaşamaktadır. Sadece Büyük Skoda'nın sürücüsünün rahatça tasarlandığını düşünmeyin. Sadece onun arkasında çok daha fazlası. Aynada muhteşem bir kraliyet yatağı gördüğünüzde, bu deri ramın dönüşü için bunu anlamaya başlarsınız, para almak güzel olurdu. Yine de, mükemmel sürücü işe alınmalıdır. Ünlü Rus yolcu insanı kesinlikle.
 
Gösterge Paneli

 
 
1. Saat. 2. Sinyal lambalarının bloğu. 3. Takometre. 4. Soğutucu sıcaklık işaretçisi. 5. Yakıt Seviyesi Endeksi. 6. Hız göstergesi. 7. Ölçer girin. 8. Otomatik şanzıman modlarının göstergesi. 9. Bilgi Ekranı.

Bu tür bir mesele sorusu, yapılandırma seçimine yaklaşımı önemli ölçüde değiştirir. Elegance versiyonlarının farklılıklarını rahatça görüyorsanız, ön koltukların ve katlanır aynaların elektrikli tahrikinin ayarlanmasını, sürücü koltuğunun ve aynaların hafızasını ve seyir kontrolünün yalnızca sürücünün rahatlığında çalıştığını görebilirsiniz. Eğer bir kapakla sağ ön koltuğu sipariş etmeyecekseniz (sadece şıklık için teklif edilir) ve kaydırma sürücülerinin koltukları manuel olarak ayarlayabileceğini, zarafetten güvenle reddedebilirsiniz. İleriye baktığımızda, temsili araba için düşük profilli 17 inç lastiklerinin plustan daha eksi olduğunu söyleyelim. Ve Bi-Xenon Farlar (650 Euro) ve tüm sandalyeler ve ahşap trimin ısıtılmasıyla (1500 Euro) tamamen deri bir iç mekanı rahatlıkla sipariş edilebilir. Yolcu yolcu konfigürasyonunda (kombine yerine tamamen deri döşeme) konforunda bile yaklaşık 1.500 avroluk bir zariften daha ucuz olacaktır. Bu para pencere hava yastıkları, müzik veya diğer avantajlara harcanabilir.
 
Evet ve şikayet etmek için günahın rahatlığı için sürücü. Tekerleğiniz tarafından yorulmaması için ihtiyacınız olan tek şey, bu sürümde var. Özel ekipmandan, üstün besleme boyutlarının arka park sensörlerinin park ederken kötü hissettiğini soracaktır. Sürücüye keyifli bir sürpriz yapmak istiyorsanız, 360 Euro için bir park sensörü sipariş edebilirsiniz. Ve profesyonel sürücünün park edebilmesi gerektiğini makul bir şekilde yargılamak için sipariş veremezsiniz.
 
 
Biz beğendik
 

Çok geniş arka koltuk

Arka koltukların ısıtılması (elegans) ve kontrollü havalandırma deflektörleri
 
Eldiven kutusu ve ön koltuklar arasındaki boks klima ile soğutulur.

Performanslar Sol Arka Kapıda Konfor ve Zerafet Kurumsal Bir Şemsiye Var
 

Ve:
Çekici Fiyat
Sosyal olarak olumlu görüntü
Terbiye malzemeleri ve salon montaj kalitesi
Güçlü ve Noble V6 motoru

 
Sevmedik
 
 

Kapıdan indirim bükme yapar

Dairesel sayısallaştırma, okunabilirliği zorlaştırır

Düşük profilli 17 inç lastikler rahatlığı azaltır
 

Ve:
Yolcu konforu sağlayan bazı önemsekler için dikkatsizlik
Arka yan hava yastıkları yok
Motor 1.8-Turbo ile otomatik bir kutu alamama
 
Arabadaki çocuklar
Arka kanepe şefin eğlenceli ve kaprisli kardeş keskinleştirme önce, sürücü ihtiyatlı pencerelerin kapı düğmeleri çocuk kilidi kullanarak kapı kilitleri iç kolları nötralize ve devre dışı bırakabilir. o tamamen küçükse dadısı veya anne denetimi ISO-FIX montaj monte (ayrı satılır) özel bir çocuk armchable, oturmuş edilebilir. İşte süper diğer arabalardan çok farklı değildir.
 
temsili bir arabanın üzerinde nedeniyle sağ ön koltuğunda bir yolcu hava yastığı varlığı, geri ileri çocuk koltuğu yüklemek imkansız olduğunu sadece etiket uyarı şaşırtıyor. Görünüşe göre, genç yolculara hitap kişisel amaçlarla çalışan araba kullanırken çalışma arabanın sinsi. kişisel sürücünün rolüne mürebbiye paralel Or.
    
Güvenlik
Süper zengin aktif güvenlik ile donatılmıştır: elektronik fren gücü dağıtımı, ayırıcı elektronik bloke ile ABS ve V6 motoru aynı zamanda dinamik stabilizasyon sistemi. farlar xenon ve önlemek kazalarına acil durdurma işareti de gövde kapağının arkasındaki yardımına sabit.
 
pasif güvenlik açısından, orada ön ikisini ve standart iki süper yan yastıklar ve iki yan yastıklar onların atası Passat vazgeçmek olmamalıdır. Ancak, aracın uzatma değerlendirmesini (Passat de 12 karşı 9 puan) etkilenen Skoda ciddi deforme vücudun ön darbe sonrası bir hediye değildi.
 
Doğru, EuroNCAP testlerinde, sürücünün emniyet ve ön yolcu odaklanmıştır. Süper bir temsilci bürosudur. Bağış, baş yolcunun korunması dikkat etmelisiniz. Yan koruma wisness (Folkwagen 16 karşı 17 puan) esansiyel görünüyor nedeni budur. 390 Euro pencere hava yastıkları elde edilebilir Ama eğer (onları sipariş gerekir), o zaman ihtişamlı için arka yan yastıklar prensipte sunulmaz. Böyle yastıklar üstünde araba sınıfı henüz nadir olmasa bile edersiniz. Ancak bu durumda bir bahane değil. Yolcu personel sürücüsü daha az kötü korunmalıdır.
 
Ana Kayak Çantası
Temsilcinin gövdesinden, süper suçluluk veya dönüşüm mucizeleri gerektirmez. Belgelerle bir portföy ve spor ekipmanları olan bir çanta, modern bir lider ile iyi fiziksel formda monte edilmelidir. Yeterince kaplı (462 litre) ve konforlu bir süper bagajdan bu yana, ticaret rüzgârından miras kalan, böyle bir botun yerleştirilmesiyle ilgili herhangi bir sorun olmayacak.
 
Ayrıca, ek olanaklar sağlar. Yukarıdan, süpermarketten paketleri aslayabileceğiniz katlanır kancalar vardır ve 270 avro, çeşitli bölmelere sahip bir Cargoflex sistem katlama organizatörü sipariş edin. Ancak, bir kesici kolçağdaki konfor ve zerafet sürümlerinde en önemli şey kayak davası için sağlanmıştır. Çok doğru. Bir Rus devlet konseyi ve özellikle bir milletvekili, dağ kayağı olmadan, bugün imkansız.
 
   
Bagaj, torbaların dikey sabitlenmesi için kancalar içerir ve bir acil durdurma işareti kapağına sabitlenir.

Çekler dikkat çekti ve bagajın içeriğinin güvenliği üzerine Şef portföyünün bir gözün zenitsa olarak korunması gerekir. Kapak tuşa kapatılırsa, ne dışarıda veya merkezi kalede kilidini açmaz. Bagajın iç açıklığı düğmesi, sürücü kapısının sürücünün kapısındaki dönme ile sürücü kapısına engellenir. Şimdi sadece ateşleme kilidi için gelen bir servis anahtarı ile, araba yıkama veya teknik merkeze güvenli bir şekilde verilebilir. Bagaja, hatta arka koltuğun arkasından bile nüfuz edemezsiniz, çünkü temsili bir arabaya yakışır.
 
 
Arabanın boyutları, mm
 
Salon Boyutları, MM
 

Yolcu sorunsuz taşıması gerekir
Otoparktan ayrılmak, en çok üstün kursun pürüzsüzlüğü konusunda endişeliyim. Gerçek şu ki, otomobillerin, 20 mm'lik yol lümeninde, kötü yolun altına uyarlanmış olan askıya alındığında arabalara tedarik ediliyor. Ama her şey beklediğimden daha iyi olduğu ortaya çıktı. Tabii ki 140 Mercedes değil, ama can sıkıcı çalkalama ve risen yok. Ancak çukurlar, lastik esneklik ile yarım koleksiyonlarda yutulur ve ülkenin karayolunun dalgaları üzerinde vücut salınmaz. Ayrıca, arka koltukların sakinleri, yolun düzensizliğini, garip bir şekilde, garip bir şekilde, sürücüye daha az bir ölçüde. Görünüşe göre, Dingil mesafesinin, passattan daha uzun etkiler.
 
Fakat binme rahatlığının resmini gerçekten mahvetti, bu yüzden bu 225/45 R17 genişliğinde çok düşük profilli lastikler. Onlar şiddetle gürültülü ve Asfalt Tuk-Tuk, Tuk-Tuk'daki tüm çatlakları bildirdi. Belki de düşük profilli lastikler en iyi taşıma özelliklerini sağlar. Ancak mükemmel bir spor araba değil, onun için ana konfordur. Hayır, kesinlikle ek ücret karşılığında 17 inçlik tekerlek sipariş etmeye değmez. Zorunlu oldukları bir zerafet satın alsanız bile, satıcının standart 205/55 R16 boyutu ile değiştirilmesi için satıcıyı basitleştirmeniz önerilir.
 
En keyifli izlenim, 5 vitesli bir otomatla bir çiftle çalışan V6 motorundan ayrıldı. Bu, temsili makine sessiz, asil için gerçek bir motordur, asla bir denetleme ile çalışmasına izin vermeyin. Sürücüye ve yolcuya, 193 atın süresinin herhangi bir durumdan kaynaklandığı konusunda tam güvenle veriyor. Ve kutu, gerizekalı, yumuşakça iyi anahtarlardır.
 
 
Motor
  

1. Yağ Probu Motoru. 2. Şarj edilebilir pil. 3. Ana fren silindirinin tank. 4. Genişletme tankı. 5. cam yıkama tankı. 6. Hidrolik direksiyon deposu.

Aşağıdaki overclock ve frenler güçlü, ancak yorgun olmayan yolcular aşırı netlik değildir. Kaygan bir yolda dinamik stabilizasyon sistemi de faydalıdır. Genel olarak, V6 motoru ve otomatik süper kutu ile gerçek personelin nasıl sürülmesi gerektiğini açıkça göstermektedir.
 
Ancak, bir yolcu için bir araba gibi bir makineli tüfekle 150 güçlü 1.8 turbo iyi görünür. Ancak, dediğim gibi, sadece bir manuel kutu ile gelir. Ancak, her sürücü mekanik yapamaz, böylece yolcu anahtarlamayı farketmez.
 
Operasyon, Servis
Rusya'daki Yetkili Teknik Merkezler Skotları ağı oldukça dallanmıştır. Bugüne kadar, garanti ve servis 40 puanda elde edilebilir. Superb için fabrika garantisi, kilometre limiti olmadan iki yıldır. Bazı bayiler 3 yıl ve 100.000 km'ye kadar uzanır (bu daha önce gelir). Böylece, ortalama yıllık çalışmalarını takarak, daha karlı bir seçenek seçebilirsiniz.
 
SuperPex'in planlı hizmeti, 15.000 km'den sonra reçete edilir ve Moskova Teknik Merkezlerinde Normochas, ortalama 30 dolar değerindedir. Tabloda, makine için Motor yedek parçalarının maliyetini V6 motoru ile yönettik. 1.8 turbo için ilgili pozisyonlar daha ucuz olacaktır. Ancak her durumda, operasyondaki mükemmel, Alman teminatından daha az külfetli olacaktır. Onlar için yedek parçalar esas olarak aynı, sadece ortalama olarak Skodovsky% 2030'dır.
 
Yedek parça ve sonra USD fiyatları
TO1 15 000 KM 140
TO2 30 000 KM 370
TO3 45 000 KM 140
YAĞ FİLTRE 14.
Hava filtresi 16.
Filtre yakıt 12.
Ateşleme Mum (1 adet.) 10
Triger kayışı 63.
Fren balataları
(ön / arka) 96/47
İpucu Direksiyon itme 50
Direksiyon itme 96.
Nizhny kolu
Ön / arka 141/140
Verkhnaya kolu
Ön / arka 81/81
Ön / Arka Amortisör 95/170
Ön kanat 109.
Arka Kanat (Sidewall) 590
Hood 231.
Ön kapı 349.
Arka kapı 388.
Ön Tampon Montajı 229
Arka Tampon Montajı 200
Ön Cam 147.
Yan cam 45.
Ön far montajı
halojen / Xenon 159/671
Arka lamba monte 62
    
Karar verdik:
Özel kullanımda Skoda Superb satın almak mantıklı değil. Passat ile karşılaştırıldığında, arkadan tamamen gereksiz yer alacaksınız, aynı zamanda kanepenin katlanmasını kaybetti, çok yararlı gövde fonksiyonu. Ancak bu, paranın nasıl sayılacağını bilen ya da resmi pozisyonun kötüye kullanılmasında gösterilmek istemeyen mükemmel bir personeldir.
 
 

Bir kaynak: Limousine Magazine [04/03]