Skoda Superb 2002 Test Sürüşü - 2008 -

Prestij başvurusu

Mükemmel araba Skoda serisinde özel bir yerdir. Superb, Çek otomobil üreticilerinin sadece geniş bir müşteri çemberi için değil, aynı zamanda lüks modeller için sadece ucuz otomobil üretebildiğini açıkça göstermektedir.
 
Skoda savaş öncesi yıllarda prestijli otomobiller üretti. 1924'te efsanevi Skoda Hispano-Suiza otomobilleri üretmeye başladı ve 1925'te şirketin yönetimi başka bir Çek Laurin & Klement'i satın aldı. Sonuç olarak, 1920'lerin ikinci yarısında Skoda, pahalı otomobil üretiminde dünya liderlerinin kohortuna dahil edildi. 1934'te şirketin yeni amiral gemisi haline gelen mükemmel model gerçekleşti. O zaman, bu araba Avrupa'nın en iyilerinden biri olarak kabul edildi. Skoda Superb'e 86 ve 92 litre kapasiteli altı ve sekiz silindirli motor kuruldu. s., arabayı sırasıyla 125 ve 135 km/s'ye dağıtabilir. Modeldeki ana farklılıklar: artan konfor, tüm tekerleklerin bağımsız süspansiyonu, hidrolik bir sürücü ile frenler. Araba o kadar başarılıydı ki, birkaç modernizasyondan sonra 1949'a kadar üretildi. Bununla birlikte, gelecekte Skoda, toplu talep makinelerinin yaratılmasına odaklanarak pahalı modellerin üretimini reddetti.
 
Ancak, bildiğiniz gibi, tarih bazen tekrarlanır. Ve böylece, onlarca yıl sonra Skoda mükemmel modelin yayınlanmasına devam etti. Tabii ki, yeni mükemmel, aynı adı taşıyan savaş öncesi otomobil ile hiçbir ilgisi yok. Modern versiyon, önceki neslin uzun Volkswagen Passat platformu üzerine inşa edilmiştir. Buna ek olarak, makine geliştirilmiş ekipmandaki Alman analogundan farklıdır.
 
Skoda Superb, otomobil pazarında yeni başlayanlardan uzak, model 2001'den beri piyasaya sürülüyor. Ancak, yeni nesil Volkswagen Passat'ın görünümü, Çek otomobiline tekrar dikkat etmemizi sağladı. Modern trendlere uygun olarak, Passat selefinden belirgin bir şekilde daha büyük hale geldi. Doğal olarak, araba önemli ölçüde arttı. Yeni Passat'ın beşinci nesil golf platformunda yapılması ilginçtir ve motorların artık değil, vücudun karşısında kurulması. Öyleyse yeni Passat'a para harcamaya değer mi yoksa aslında önceki neslin Volkswagen Passat'ın en iyi versiyonu olan zamana test edilmiş bir Skoda Superb satın almak mantıklı mı? Bulmaya çalışacağımız şey bu.
 
Skoda Superb klasik bir Volkswagen'e benziyorsa, o zaman büyük bir arka tarih ve nispeten küçük bir dingil mesafesi nedeniyle yeni Passat'ın başka bir Çek Octavia otomobili gibi görünmesi dikkat çekicidir.
 
Uzunluğunda, Volkswagen Passat Skoda'ya yaklaştı, sadece 38 mm ve Skoda dingil mesafesi 93 mm daha uzun. Bu önemlidir: Artan taban sayesinde, Skoda Superb Salon belirgin şekilde daha ferahtır, ancak Passat Crapped olarak adlandırılamaz. Malların taşınması için Volkswagen daha iyi uyarlanmıştır: sadece gövdenin hacmine (462 litre Skoda'ya karşı 565 litre) değil, aynı zamanda arka koltukların sırtlarına da sahiptir. Superb, uzun boylu şeyleri taşımak için sadece küçük bir kapağa sahiptir, kabini dönüştürmek için diğer seçenekler sunulmaz.
 
Her iki araba da iyi donanımlı. Volkswagen Passat, kelimenin tam anlamıyla çeşitli teknik yeniliklerle doldurulur: Bixenon döner farlar, navigasyon sistemi, yürüyüş arabasına güvenli bir mesafeyi, EPB elektromekanik frenine (elektrikli park freni), punklardan korkmadan otomatik olarak destekleyen seyir kontrolü.
 
Skoda Superb'in böyle şık şeyleri yoktur, ancak pahalı sürümlerde, Passat'ta bir seçenek olarak bile bulamayacağınız arka koltukların bireysel ısıtması ve havalandırması vardır. Buna ek olarak, makine, konforu önemli ölçüde artıran birkaç benzersiz cihazla donatılabilir, örneğin:
lounge Step Bacak Standı, arka koltuklar için kurulmuştur; Kabinin arkasından gerçekleştirilen ön yolcu koltuğunun uzunlamasına konumunun ayarlanması ve sağ ön sandalyenin arkasındaki ayak kapağı, arka yasada bulunan yolcu bacaklarını önemli ölçüde artırabilir;
ayarlanabilir Bagoflex Bagaj Yükleme Sistemi, bunun sayesinde bagaj çeşitli bölmelere ayrılabilir;
buzdolabı, arka koltuğun katlanır kol dayağının arkasına yerleştirilir.
 
Geleneksel olarak, tüm Volkswagen otomobilleri yüksek kaliteli dekorasyona sahiptir. Passat ve mükemmel bir istisna değildir. Bir ve başka bir makinenin salonları mükemmel kaliteli malzemelerden yapılmıştır.
 
Uzunlamasına yönde elektro düzenlemelerle donatılmış bir bellek fonksiyonu olan sürüş sandalyeleri, ayrıca koltuğun üst kısmının yüksekliği ve eğiminde, nüfuslu destek ve lomber silindir her iki makinede de aynı derecede uygundur.
 
Rakipler güvenlik açısından yaklaşık olarak eşittir. Volkswagen Passat ve Skoda Superb, abs, çekiş kontrolü, ESP stabilizasyon sistemi, çift oranlı sistem, kritik bir durumda fren pedalı kuvvetini artırır.
 
Arabalar yolda nasıl davranıyor
 
Skoda üzerinde en yaygın motor, 1.8 litre çalışma hacmi ve 150 litre kapasiteli mükemmel turboşarjlı motor. İle.
 
Volkswagen Passat'ın bütçe versiyonları 1.6 litre ile donatılmıştır ve 102 ve 115 litre kapasite geliştirmektedir. İle. Ancak, potansiyelleri ağır bir makine için yeterli değildir. 1.8T turbo motoru Passat'a monte edilmez, bunun yerine en son 2.0 FSI atmosferik motoru 150 litre kapasiteye sahiptir. İle.
 
Skoda Superb ve Volkswagen Passat'ın 150 beygir gücünde motorlarla yetenekleri yaklaşık olarak eşittir. Kendiniz için yargıç: Maksimum hız mükemmel için 216 km/s ve Passat'ta 213 km/s'dir, 11.6 ve 11.3 s için sırasıyla 0 ila 100 km/s arasında hızlanma süresi, 8.3 ve 8 karışık bir döngüde yakıt tüketimi , 100 km başına 2 litre. Ancak bunlar çıplak sayılardır ve pratikte Skoda Superb daha dinamik olarak hızlanır. Bunun nedeni, turbo motorun 1750 ila 4600 rpm aralığında maksimum 210 nm tork geliştirirken, Volkswagen atmosferik motorun olasılıkları 3500 rpm'de 200 nm'den daha mütevazıdır. Turboşarjlı bir motorun bir diğer önemli avantajı, sadece 9.3 birimin düşük sıkıştırılmasıdır. Bu nedenle, Skoda otomobili 92. benzin üzerinde çalıştırılabilir ve benzin istasyonu yakıt ikmali yapar ve er ya da geç Rusya'da tüm arabalar böyle bir testten geçer, motor için ölümcül olmaz. Aynı zamanda, 11.5 birim yüksek sıkıştırma ile Volkswagen Passat motoru, oktan sayıda en az 95 ile benzin gerektirir.
 
Volkswagen daha fazla honlanmış kontrol edilebilirliğe sahiptir, ancak Skoda otomobili daha uzun bir taban ve uzunlamasına yerleştirilmiş güç ünitesinin gövdeye daha az titreşim ilettiği gerçeği sayesinde pürüzsüzlükten daha iyidir.
 
Süper ve Passat'ın 150 beygir gücü versiyonlarının yaklaşık olarak aynı olduğunu (en basit konfigürasyonda 28 bin dolardan) eklemeye devam ediyor.
 
Peki, her iki otomobilin de iyi ve özelliklerinde yakın olduğu göz önüne alındığında ne seçmeli?
 
Evrensel bir makineye ihtiyacınız varsa ve genellikle hantal şeyleri taşımanız gerekiyorsa, Volkswagen Passat sizin için daha uygundur, çünkü gövdesi gittikçe daha uygundur. Genellikle uzun mesafelerde yolcularla seyahat mi, değer konforu? Skoda'yı süper alın. Bir araba seçerken dikkate alınması gereken başka bir nüans: Volkswagen, Skoda'dan daha prestijli bir markadır. Bu nedenle, arabayı yeniden satarken, Volkswagen'in sahibi daha az kaybedecektir. Ancak aynı nedenle, Volkswagen'in hırsızlığı riski Skoda'dan çok daha yüksektir.
 
Skoda Superb, Rusya'ya üç trim seviyesinde sağlanır: klasik, ambiyans ve zarafet. Klasik sürüm fiyatları 27.981 $ 'dan başlıyor. Benzin ile birlikte 101 ve 130 litre kapasiteli 1.9TDI dizel motorlar da kuruldu. İle. Ayrıca, daha az güçlü bir dizel ve bir mekanik şanzıman (böyle bir motorlu diğer seçenekler sağlanmamış) bir seçenek, benzin versiyonundan sadece 378 $ daha pahalı. 1.8T motorlu bir model satın alarak, alıcı mekanik bir şanzıman ve Tiptronic, 200 $ 'dan daha az bir fiyat farkı arasında seçim yapabilir. 130 beygir gücünde bir dizel motorlu arabalara mekanik bir şanzıman veya makineli tüfek takılır. İkinci seçenek temel sürümden çok daha pahalıdır (32.240 $).
 
Ambiente set fiyatları 30.398 dolardan başlar. Klasikten, bu tür arabalar bir deri salon, otomatik müstehcen olan bir arka görüş aynası ve bir yağmur sensörünün varlığı ile ayırt edilir. Klasik, Ambiente versiyonlarına monte edilen motorlarla birlikte 6 silindirli benzin (2.8 litre, 193 l.) Ve dizel (2.5 L, 163 hp) motorlarla donatılmıştır. Ancak Tiptronic Ambiente'yi giymez, sadece mekanik bir şanzıman veya makineli tüfek mümkündür.
 
Skoda 1.8t motorlu Superb zarafetinin en üst versiyonunun 38.211 $ olduğu tahmin ediliyor. Elegance, arka koltukların, alaşımlı tekerleklerin, yüksek güç jeneratörünün, far yıkayıcı, ksenon farları, sakızla katlanan yanal aynaların ayrı ısıtılmasına sahiptir. ve ısıtma ve ısıtıcı ve ısıtma ve ısıtma ve ısıtma arka ışık. Elektrikli bir sürücü koltuğu olan salon ahşapla bitirilir. 101 l kapasiteli dizel. İle. Elegance sürümü yüklenmez. Bu konfigürasyonun tüm makineleri, 6 silindirli dizel motorlu bir modifikasyon dışında otomatik şanzımanlar ile donatılmıştır, üzerinde hem otomatik bir makine hem de mekanik bir kutu mümkündür.
 
Resmi satıcılar tarafından Rusya'ya sağlanan tüm Skoda Superb otomobilleri, kötü yollar için bir paketle donatılmıştır ve kilometre sınırlamadan iki yıllık bir garanti verilmektedir.
 
Fotoğraf: Sergey Kozlovsky
 
 

Bir kaynak: Dergi Arabaları ve Fiyatları No. 43, 31 Ekim 2005