Test Sürüşü Skoda Superb 2002 - 2008 -

Alternatif

Skoda markası, sırtının arkasında güçlü bir sahibine sahip olan - Volkswagen endişesi, son birkaç yıl en ciddi şekilde başarılı olur, pazardaki konumunu daha iyi arttırır. Görüntünün bu kadar hızlı bir başkalaşımı kimseye sahip olamaz. Aynı zamanda, birleşik Volkswagen platformlarına geçişe rağmen, kendi yüzünü korumayı başardı.
 
Dünya pazarındaki büyük Skoda sedan'ın galası genel olarak fark edilmedi. Montrö Kavramı biçiminde, Araba Cenevre'deki son baharda, Frankfurt'taki sonbaharda, bir ön koltuklu örneği ortaya çıktı - Skoda Superb.
 
Rusya'da, otomobil bu yılın yazın başında ortaya çıktı ve ayrıca bir şekilde sessiz. Hiçbir reklam, ne de özel hisse senetleri yok. Potansiyel alıcılar genellikle bu modelin sadece araba bayisine gelen varlığını öğrenir. Nedenmiş?
 
Durumun başlıkta olduğu varsayılabilir. Bir kereden fazla bir kereden fazla, bazı bayilerinin superb'i süper bi olarak nasıl telaffuz ettiğimizi duymak zorunda kaldı. Aslında, bu, Supcherb (ikinci heceye vurgu) gibi İngilizce kelime sesleri ve anlamları var: Muhteşem, görkemli, büyük, zengin, lüks, asil, yüce, en kaliteli, mükemmel. Nasıl!
 
Skoda'nın her zaman mütevazı sosyalist makineleri üretmediği söylenmelidir. Geçtiğimiz yüzyılın yirmili yaşlarında - Şirket, yüksek kaliteli bir araç üreticisi olarak biliniyordu (o zaman Gamma, 6- ve 8-silindirli motorlu 15 modele sahipti) ve 1934 yılında LUX sınıf modelinin serbest bırakılması - Skoda Superb başladı. Bu, mevcut muhteşem ve mükemmellerin adının ödünç alındığı yerdir. Ve bu, Skoda'nın pazarın D-sektörüne nüfuz etmesinin ilk girişimi olduğu için ve hemen üst kısmında ve başarı garanti edilmez, bu nedenle şirketin böyle iddialı bir isimden korkması mümkündür, bu nedenle gürültü yapar. yükselmedi. Korkacak bir şey olmasa da - araba çıktı ...
 
Muhteşem görünümünün suçluunun Çek Cumhuriyeti Milos Zhurn'in başbakanı olduğunu söylüyor. Alman arabaları resmi amaçlar için kullanmayı sevmiyordu ve Skoda mühendislerine döndü - uzun bir oktavia inşa etmenin imkansız olup olmadığı. Cevap negatifti ve karşılığında, Çin versiyonunun uzatılmış Passat platformunu kullanmaya karar verdi. Ve bitti.
 
Uzatma ciddidir - baz neredeyse yüz milimetre hale geldi. Muhtemel olarak, üstündeki muhafazakar görünüşü, ağırlıklı olarak Aile Falmeradiator kafesinden kaynaklanan Skoda modeli olarak oldukça ilginç ve tanınabilir ve şeffaf kaplamalarla gözlerin famoslarına hafifçe azar azar. Kaynaktan çekilişlerin profili çok daha küçüktür ve mükemmel passat ile karıştırılabilir. Hemen gözlere giren tek şey uzun bir arka kapıdır.
 
Bakalım, belki kabinde daha fazla fark var? Hayır olduğu ortaya çıktı. İçinde, Passat tarafından iyi tanınan sağlam yan desteğiyle sert Alman koltuklarının kollarına giriyorsunuz. Tüm ayarlamaların mekanik olduğu gerçeğine rağmen, optimum iniş kolayca ve yolculuk sırasında artık düzeltilmesi gerekmiyor. Deri ile kaplı direksiyon simidi, iyi seçilmiş bir çapa ve bir kesiti vardır, arkasında, cihazın kalkanı ağrısına alışkındır. Arkadaşlardaki farkı, kronometre altında gerçekleştirilen orijinal digitizasyondur.
 
Çalma anahtarları standart bir fonksiyon seti ile dondurulur ve onlar hakkında hiçbir şikayet yoktur. Merkezi konsolda, bir iklim kontrol kontrol ünitesi de eski bir tanıdıktır. İç dekorasyondaki fark genellikle küçüktür ve sadece passattan çıkıyorsa izlenebilir, hemen mükemmel bir şekilde oturun. Ya da tam tersi.
 
Arka koltuğa binmeyi sevenler için, ana haberler bacaklar için ciddi bir alan olacaktır. Bazın uzatılmasının yüz milimetresinin tümü arka yolcuların rahatlığını iyileştirmeye başladı. Doğal olarak, arka kapı daha fazla hale geldi - ve kapı. Arka yolcu hacmine göre, Superb yukarıdaki sınıf damarlarıyla rekabet etmeye hazırdır.
 
Artmış ve önemli ölçüde ve gövde. Arka koltuğun arkasına ulaşmak neredeyse imkansızdır. Öyleyse, dört yönlü ya da fisty'de uzun süredir süren yolculuğa gidiyorsanız, bagajın uyuşmadığında endişelenemezsiniz. Yer, de yer kalacak. Ve kayaklar gibi uzun eşyaların taşınması için, kolçakta bir kapak ve özel bir durum var.
 
Motoru - birçok 150 güçlü 1.8 T tarafından iyi bilinen ve sn-sevdikler. PPP kolu, oldukça büyük hamlelere rağmen, iyi netlik ve bilgilendirme ile çalışır. Transfer de dahil olmak üzere hata yapmak neredeyse imkansızdır, ancak şanzımanın kendilerinin daha kısa olması gerekecekti. Parçalar için, oldukça uygundurlar, şehirde daha fazla dinamik rica ediyorum.
 
Makine süspansiyon yol lümenin bir artış anlamına Rus koşulları için uyarlanmıştır ve bu arabanın dışını yansıtmak için en iyi yol değildir. adaptasyon etkilerinin sırasında çok belirgin değildir. Skoda Superb mükemmel herhangi bir hızda yol tutan ve neredeyse sessizce düzensizlikler endişelendiriyor. Ama sırayla size vestibüler aparatı güvenmek zorunda belirgin, onun bilgi verici kaybeder fazla 90 derece çevirerek köşelerinde direksiyona yanında somut rulo haline gelir.
 
Superb hissedebilmeniz açısından bakıldığında, Passat kazanır - süspansiyon mükemmel çok sert değildir. Belki Çek Cumhuriyeti'nde yollar öylesine Almanya'da olduğu gibi, düzgün değil çünkü. Bu arada, Skoda tarzı baş Thomas Ingelat Volkswagen'den şirkete geldi ...
 
Limit debriyaj üzerinde ulaşıldığında, ön aks yıkım başlar, kolayca gaz ve direksiyon ile kontrol edilir. yüksek hızda, direksiyon ağırlık ile dökülür ve anlamlı sürücü direnir edilir. Aerodinamik da iyi çalıştı edilir, ilk gürültüler 150 km / s sonra uyanmak başlar ve sarkık aynalar bunlardan sorumludur. Daha küçük hızlarda, motor gürültüsü ikincisi ise - ikincisi 2500 rpm sonra neşeli bir ses beyan eder.
 
frenler iyi verim var, ama sırayla veya yolun engebeli alanlarda frenleme özellikle ABS, erken açıktır ...
 
Skoda Superb rakipleri böyle tabii Ford Mondeo, Citroen C5, Peugeot 406 ve Volkswagen Passat olarak aile makinesi. Ayrıca listede Volvo S60 ve AUDI A4 içerebilir ve markanın prestigiousness dikkatini dağıtabilir, o zaman sınıf modeli Opel Omega veya Audi A6 gibi yüksektir. Sonuçta, piyasada rakip mutlaka teknik parametrelere bir araba yakın değildir, bu alıcı onun son seçim durur hangi araba. Diğer düşünür - maliyetle hemen hemen aynı, fakat daha geniş ve konforlu, Süper varken Passat, neden yaptığını.
 

 

Bir kaynak: Magazin Motor [/ 2002 №10]