Test Sürüşü Koltuğu Toledo 1999 - 2004 Sedan

"Otomatik" daha sakin

Volkswagen AG İspanyol koltuk Toledo bir spor imajını tanımlayacak. Bu golf sınıfı sedan otomatik şanzıman, tasarımcılar daha konforlu yönetim lehine dinamiklere bağışlandı.
 
Birisi cesur deliliği anıyor ve biz bir koltuk Toledo tarzı. Dördüncü yıl, bu kompakt sedanın ortaya çıkmasından itibaren geçti, ancak bu hala doğrulanmış formların uyumu olmasını sağlar. İspanyol tasarımın geleneksel zerafeti ve ekspresyonu, Alman makinelerinde doğal olan tamlık, güvenilirlik ve kalite modeliyle tamamlanmaktadır.
 
Hatırla, koltuk Volkswagen bölümlerinden biridir. Toledo platformu VW Bora ile birleştirilir. Mizaç için ve aynı zamanda, pratik doğaları bu araba bir keşif. Ancak, konfora ihtiyaç duyan insanlar arasında birçok hayranı var. Otomatik bir şanzımanla donatılmış onlara hitap ediyorlar.
 
Dört aşamalı bir otomatik şanzıman, 1.8 litre hacimli bir 125 güçlü benzinli motorla (olgumuzda) yerleştirilir. İki fazla Overclock dinamiği (10.5 saniye ile, manuel şanzıman içeren bir manuel şanzımanla) ile karşılaştırıldığında kontrol kontrolünden daha fazla. İletim, pürüzsüzce çalışır, adımları tökezlemez. Arabanın dengeli sahibini sürme şeklini simüle etmeye çalışıyor gibi görünüyor.
 
Bununla birlikte, otomatik sürüm sıcak kan kullanabilmektedir. Hızlandırıcı kalpten duyulursa, Toledo, vazovskaya dokuzundaki vazodan daha kötü olmaz. Doğru, motorla birlikte verilen bariton, kırbaç kullanımı hakkında hoşnutsuzluğunu ifade etmek için daraltılmayacak.
 
Meraklı Özellik: Burada tekme, açık bir düğme ile gaz pedalının altında bulunan aktif hale getirilir (söyleyelim, trafik ışığından sollama veya sarsıntı sırasında).
 
İkiz Araçlar (VW Bora, RKODA Octavia) gibi, koltuk Toledo'nun çok sert, ancak elastik bir süspansiyona sahiptir, bu sayede aracın tamamen sırayla tutulduğu sayesinde. Keskin bir direksiyon simidine yeterince tepki verirken, Sedan sürücünün önündeki tekerleklerin yolla bağlantısını mükemmel bir şekilde hissetmesini sağlar.
 
Asfalttaki toplama işleminin süreklenmelerine gelince, askıya alınmanın bozulması korkmaz. Ancak Sherbat sitesindeki hız, rahatlık uğruna - azaltmak için daha uygun. Özellikle frenlerin birinci sınıf bir arabaya sahip olduğundan.
 
Kabinde ölçülen sürüş sırasında evrensel bir refahın atmosferini hüküm sürmektedir. Toledo sakinleri, iyi çalışmış bir iç mekanın rahatlığının tadını çıkarmaya kalır. Arabuluculuk tazminatındaki boşlukların göreceli yoksulluğu, arabanın mükemmel düzenine ve ekipmanlarına (bizim durumumuzda, ekipmandır). Elektrikli otomobilin mürettebatı, iklim montajı, CD'li ses sistemi ve daha önemli bir gövde.
 
Otomatik koltuk Toledo 22600 Euro'ya değer. Bu miktar 900 avroluk bir sedanın fiyatını bu mekanik ile aşıyor, ancak arabanın tüketici kalitesi sepetine tamamen uygundur. Ve sonra, bir silahla, daha sakin.
 
Metin: Igor Kuznetsov
 

Bir kaynak: Dergi 5 tekerleği [05/2002]