Renault Scenic 2003 - 2009 Minivan Test Drive

Mekanik turuncu

Eğer ismine inanıyorsanız, Renault Konuşması Conquest Rusya'yı fethetmeyi planlıyor. Denis Harutyunyan şansının ne kadar ciddi olduğunu üstlendi. Fotoğraf: George Sadkov.
 
İsmin büyük ölçüde özü belirlediğini söylüyorlar. Conquest tercüme edildi, ama gerçekte olduğundan daha ciddi geliyor. Reno-Bench sadece bir aile mini-wan olmaya devam ediyor. Yine de, tamam, özel bir takım elbise onun için uygundur. İyimser kırmızımsı turuncu bir renk, kapılarda pratik geniş kauçuk kalıplar, yanık boyasız serseriler ve bagaj relingleri üzerinde alüminyum dekor. Bütün bunlar, Fatih'in askeri üniformasından daha pahalı bir spor üniformasına benziyor.
 

İç mekanda herhangi bir vahiy yok. Rahat bir koltuğa yerleştikten sonra, bu versiyonun doğasında var olan küçük şeyleri fark ettim. Koltukların döşemesindeki tüm dikişler ve direksiyon simidinin direksiyonu kırmızı ile secde edilir, vücudun renginde, iplik, kauçuk halılar fetih logosuyla dekore edilmiştir ve ön panel ince dalgasının siyah plastiğinde - şekilli turuncu çizgiler. Aksi takdirde, her şey hem sivil bir makinedir: hem ön hem de arkada büyük bir alan, sayısız çekmeceden ve sekreter, salonu dönüştürmek için birçok seçenek. Ondan, yeni gelen, sadece küçük yan aynalarla şımarık olan mükemmel görünürlüğü miras aldı.
 

İki litre bir motorun karakteri savaşmaktan oldukça sakin. Yavaş bir sürüş sessizliğin tadını çıkarmanıza izin verir, motorun vızıltısı salona sadece yüksek hızlarda nüfuz eder. Bir debriyaj pedalı olarak çalışmaktan hoşlanmadım: Çok yüksek askıya alındı, ek olarak, diskleri kapatma anını yakalamak çok zor. Ve sık sık geçiş yapmalısın. Altı kısa kesimli dişli enerjik bir ivme hissi yaratır, ancak merkezi konsolun gelgitinde bir gyostik ile sürekli hareket etmeye zorlanırlar. Yemyeşil yapma girişimi, Wayward Pedal tarafından herhangi bir zevk vermedi, deklanşörü hızlı bir şekilde bükmeye izin vermez. Ancak, dezavantaj göze çarpmaz hale geldikçe, hız ve dinamiklerin düşük olduğu asfalttan taşınmaya değerdi. Şehirde bile, araba iyi bir süspansiyondan memnun kaldı, vicdanlı bir şekilde asfaltta çatlaklar ve çukur uyguladı. Binicileri kaldırım taşlarındaki titreşimden çitle çevreledi, otoyoldaki dalgaları emdi ve köşelerde ekstra rulolara izin vermedi. Tüm SUV'ler kaba arazide bu kadar esnek, öngörülebilir davranışlarla övünemez.
 
Tüm tekerlekten çekiş eksikliği dışındaki olasılıkların sınırlayıcısı. Böyle bir arabaya ihtiyacı var mı? Sonuçta, SUV'lerin sahipleri yol boşluğu ve küçük çıkıntılardan çok daha önemlidir. Ve bunun bir fetih var.
 

Biraz pişmanlıkla, arabayla ayrılmakla, adının ne anlama geldiğini anladım. O bir fatih değildir, daha ziyade, sulu mekanik turuncu hoş ve iştah açıcı, aynı zamanda ferah ve kullanışlıdır. Kendini nasıl ayarlayacağını biliyor. Sempatim zaten onun yanında.
 

Renault Scenic Conquest, gelişmiş yeteneklerle büyür. Tüm tekerlekten çekişin olmaması bir kusur değil, düşük voltaj seçeneğinden tasarruf etme yeteneğidir.
 
 
 
 
 
 

Kaynak: "Sürüş" dergisi