Renault Scenic 2003 Krash Testi - 2009 Minivan
Renault Scenic 2004, 2006, 2007, 2008, 2009: Araba güvenliğinin laboratuvar değerlendirmesi: Puanlarda derecelendirme, yürütülen test raporu (kaza testinin fotoğrafı ve videosu)
34%
Sürücü ve Yolcular
11%
Yayalar
28%
Çocuklar
Sürücünün ve yolcunun korunması
Frontal darbe, sürücü |
Loba darbesi, yolcu |
Yan darbe, sürücü |
|
Çocukların tutma cihazları
18 aya kadar çocuk | Kiddy EasyFix, geri dön |
3 yaşın üzerindeki bir çocuk | Kiddy EasyFix, öne doğru |
Yayaların güvenliği
|
Yorumlar:
Bu doğal nesil, yolcuları korumak için beş yıldız kazanan ilk kompakt minivandı. Böyle bir değerlendirme ikinci bir taraf grevden sonra belirlendi. İlk test, kapı kilitlerinin tasarımını iyileştirme ihtiyacını gösterdi. Araba kendini çok iyi gösterdi, yan üzerindeki etki ve frontal etki sırasında sadece bir puan kaybettiğinde maksimum puan kazandı. Bununla birlikte, yayaların korunması sadece ortalama düzeydedir. Uzmanlar, tamponun tasarımını ve kaputun ön kenarını iyileştirmeyi önerdi.Frontal darbe:
Ön hava yastıklarındaki basınç, çarpışmanın sertliğine bağlıdır. Sensörler ayrıca, önünde oturan kişinin ağırlığına ve tenine bağlı olarak yastığın atışının yönünü değiştirmenize izin verir. Emniyet kemerinin yatay ve diyagonal bölümleri ayrı pretensörlerle donatılmıştır. Sürücünün dizlerini ve kalçalarını korumak için otomobilin yaratıcıları tarafından çok çaba harcandı; Ayak alanında koruyucu pedler vardır. Arka koltuk sırasının merkezi yeri, bele kıyasla çok daha iyi koruma sağlayan üç nokta emniyet kemeri ile donatılmıştır.Yolcu çocuklarının güvenliği:
Üretici, çocuk sandalyesini ön yolcunun hava yatağı yastığının karşısında “hareket yönüne karşı” kurmamayı önerir. Ancak, bu durumda yastığı kapatan manuel bir anahtar vardır. Sadece elinizle döndürülmesi gerekiyor. Test, fabrika çıkartmaları ile parlak bir şekilde işaretlenmiş Isofix montajlarını kullanarak Renault Kiddy EasyFix sandalyeleri kullandı. Daha büyük çocuk sandalyesi “hareket yönüne” yerleştirildi ve ek fiksasyon için bir ayak ve bir askı vardı. Her iki yolcunun kafaları tüm vuruşlarla iyi korunuyordu, ancak çok fazla yük daha genç boyun üzerinde hareket etti.Yan darbe:
Bir yan grev için koruma sistemi, her iki sıranın binicileri için yan hava yastıkları ve perdeler içeriyordu. Scenic, darbeye dayanıyordu, örtüşme ve sütundaki darbeler için maksimum puan kazandı.Yaya güvenliği:
Kaputun yüzeyindeki bazı noktalar yumuşatma sağladı, ancak genel sonuç, yapının testi sırasında yeni araba için çok kötüydü.Araba hakkında genel bilgiler
Direksiyon simidinin yeri | Ayrıldı |
Test edilen model | Renault Scenic 1.5 DCI |
Vücut türü | 5 kapılı minibüs |
Veri Yayını Yılı | 2003 |
Ağırlığı frenlemek | 1410 |
Sonuçlar VIN için geçerlidir, başlayarak ... | G100000 |
Güvenlik Sistemi Ekipmanı:
Ön emniyet kemerleri | Var |
Ön Emniyet Kemerleri Yük sınırlayıcıları | Var |
Sürücünün güvenliğinin ön yastığı | Var |
Yolcu ön yastığı | Var |
Yan hava yastıkları | Var |
Kafa Güvenlik Yastıklarının Yan Yastıkları | Var |
Diz yastığı ve sürücünün bacakları | Değil |