2008 Minivan beri Test Drive Peugeot Partner Minibüs
"Ve topuklu asfalt üzerinde"
biri için, küçük işletme birisi mutlu bir aile hayatı için, bu arabalar ile başlar. Ve bazen ikisi de aynı anda. Kompakt evrensel tam Skoda Roomster, Renault Kangoo ve Peugeot Partner gibi Avrupa arabalarda denir. Dolaplar Rus tanımıdır. O sınıf arkadaşları olarak onlara bahsetmek mümkün olup olmadığını anlamak için sadece kalır.yüksek sesle ile Kırıntıları. Böyle çocuk centance testi sırasında Dilimden büyüler. Ve ne? Bunlar gerçekten çok kompakt arabalar: En uzun Renault Kangoo 420 cm'ye kadar engelliyor! Ama Lukokhka vay her var!
Mecazi anlamda, bu arabalar farklı dünyalardan bize geldi. Skoda Roomster gövde ve koltukların arka arkaya lehine rahatsız oranlarla Fabia pratik bir aile babası dışarı büyüdü de Peugeot Partner ve Renault Kangoo için, başlıca görevi, nakliye olduğunu.
Fakat aynı zamanda, ilk iki yolcu memnun olanların dışlamak yoktur ve Roomster büyük kargo bölmesi sunuyor. Ve bu değer kontrol onlar rakip veya yalnızca dikey benzerliği vardır.
promosyon karakterlerden biri Roomster uçağın avans ve evin kıç ile belli birimi vardır. Bu muhteşem görünüyor; Aynı zamanda, bir sigara parçalı araba, bu kompozisyona hemen her şey ve almak için tüketicinin sonsuz oluşunu simgeliyor ve: Evet ve reklam söz ilginçtir.
Klasik Fabiava fabor Üfleme yanaklar ve müsrif yüksek çatıya girer. bizden önce topuk iş akışı mı? Hayır, küçük bir aile arabası yaratılmasına en yeni yaklaşımın yerine bir gösteri.
Peugeot Partner yakın duran gizler onların neredeyse kare farları utangaç. piyasada küçük işletmenin bu kahraman 12 yaşında, ancak tüm ile yaptığı kudreti onun yaşını gizler. Bir bütün olarak, tüm aracın geometrik olarak doğru formları ile hemen hemen düz bir bodybar arada.
partnerinde Roomster aksine Arka yan kapılar, ve Peugeot ticari bileşeni araba çıkıntılı alışveriş caddeleri üzerinde çok zorlayacak ima açıkça belirtecek, sürgülü.
Renault Kangoo, bir nakliye kamyonunun bir görüntüsüyle tamamen ayrılmış gibi görünüyor. Daha kesin olarak, amacı her zaman yiyecekleri günlük olarak tezgahlara veya pizzalara dahil etmek olan çok yönlü araba. Çatı yüksek! Süpermarket kapıları gibi arka kapaklar! Ancak, Avrupa'da bu arabalar hala inatla evrenselleri çağırıyor. Evet, bak, burada, bir yolcu serisi koltuk ve hatta iki tarafta iki sürgülü kapı.
Dışarıdan, Kangoo iş ortağına çok benziyor, ancak renault'ın yukarıda belirtilen şekilde büyümesinde değişiklik yapılması. Ancak, üretici tarafından ilan edilen tasarım ifadesi, ne kadar zor olursa olsun hiçbir şey bulamadık. Bu nedenle, kapıları açmanın zamanı geldi: makinelerin ana avantajları içeride olmalıdır.
Pratik ana bilgisayar, bu tür arabaların salonunu önünde değil, arkasında değerlendirmeye başlayacaktır. Öyleyse yap.
Peugeot anahtarlı kapılar 90 derece açabilir ve bir uzaktan kumanda ile ve tümü 270. Renault'te, kısıtlayıcının o kadar uygun olmadığı dışında, aynı lanetle, aynı lambere (çökeltilmemiş, ancak kapıya girer); Ek olarak, petrol ile selâmetle bulaşmıştır: eldivensiz yaklaşmamak daha iyidir!
Ancak SKODA'da, yolcu arka kapısındaki her şey açılır. Açılış, en mütevazı elde edilir (bkz. Ölçümler) ve gövde güçlendirici kurt ile boşaltmayı önler. Son olarak, ROODUSTER'daki kargo 515 kg, ortağınkinden 115 kg'dır ve Kangoo'dan 125 yaşında. Son olarak, kargo bölmelerinin Peugeot ve Renault katları pürüzsüzdür ve aşınmaya dayanıklı plastiklerle süslenmiştir; Skoda çok güzel, ama çok pratik gri kazık değil.
Ancak arka yolcular Roomster, kendilerini personelle açıkça hissediyor. Hizmetlerine ve son derece konforlu bir kapıya (sıradan, salıncak, ancak yüksek ve geniş bir açıklıkla) ve ayrı ayarlı ayrı, iyi kalıplanmış koltuklar.
Ortak ve Kangoo yolcuları iniş rahatlığı, sıkı bir otopark dışında takdir edecektir. Kapı açıklıkları kendileri ve diğer araçlarda dar ve arka koltuklar kısa yolculuklar dışında kabul edilebilir.
Sürücü koltuk ortağına oturun ve Baranka'yı tutarak, pasajın geçişini talep etmek istiyorum: Her şey çok anlaşılmaz. Direksiyon simidinin nasıl düzenlenmesi (sadece yükseklikte) ne olursa olsun, iniş hala otobüs kalır. Sürücünün altında bir yerde tutturulmuş kutunun kutusu sıkışıp kalması gerekecektir. Ancak gözden geçirme dört tarafa olağanüstüdür ve Kışın harabeyi kaldırmamak için kafanızın üzerinde yeterince yer var.
İç kısımda, göz tekerleğinin güzel performansla memnuniyeti ve kapmak formu için rahat olması dışında, gözler bir şey için yapışmıyor.
Kangoo salonu Stalin'in daireler benzer. Tavan nerede? O orada, yüksek! Belki çevresinde yeterli alçı sıva yoktur. İşte Andresol geçerli: ön cam üzerinde raf savaş ve dünyanın bütün hacimler şemsiye veya atlas karşılamak için kolaydır ve aynı zamanda.
Parlak bir elemanları olmadan aynı gri plastik Tüm geri kalan. Ama iniş Peugeot göre daha uygundur: direksiyon sürücüye eğildiği ve kolu ulaşmak zorunda değildir.
Skoda Roomster içeride bulma, kendinizi oyun 10 farkları bul oynamaya başlıyor. Tüm Skod salonları aynı! Konsol sakalı üzerine Yalnız ve araçların aynı kombinasyonu, aynı üç twisers
Ama plastik küçük sınıf makineler için bir standart olarak hizmet verebilir direksiyonuna iyi yanal destek ve iniş ile, fakir olanın, sert Alman sandalye görünmüyor. Burada reklam sembolü olan uçak parçasıdır! Ergonomi ve onuruna burada kolaylık.
Tüm test makineleri aynı motorlar 1.4 ile donatılmıştır. Ama karakterler çok farklı araba yok.
Peugeot denetimleri son derece duyarlıdır. Değilse Dergany söylemek. gaz için pres Bir dikkatsiz gerekenden daha güçlüdür ve belirgin iletiminde darbeyi duyar. Peugeot böyle bir sürüş tarzı değil gibi yap! Renault daha yumuşaktır kaba. Böyle hassas bir gaz pedalı var diğer süspansiyon ayarları da vardır ve değil.
o bükülmüş sokaklarda manevralara iyi bir hizmet hizmet edecek yine kendisi, hiç geribildirim olmadan, ışığı: Direksiyon Ortağı şehir için daha uygundur.
Kangoo çok iyi bir reaktif çabayla, çok keskin. Böyle bir arabanın unsuru yüksek savaş çeşit. Renault kötü kaplama tasarruf değildir: o vardır, bizim üçlü gelen süspansiyon en uzun hamle ve çok iyi bir açıklık (180 mm). Yani, yolun bir kırık bölümündeki Kangoo herkesi baypas.
Skoda Roomster Testi ayrı bölümde, hatta bir makalede vurgulamak istedim. her şey yerinde olur orası! Zincir, yönetimde akut, bu araba mükemmel çalışan kalitesini gösterir. Aktif sürüş için açık, kısa vadeli kolu provoke ile çok net bir çaba, vites kutusu ile Direksiyon simidi. TÜİK Motorlu mükemmel her şey, altta iyi yükünden dolayı, gaz ve dileği yanıt verilen.
Aslında Çek kompakt uygulanan Volkswagen teknolojisi, en az saygı az hak. Ve onlar Roomster birkaç daire daha kalmak için bir arzu neden olur.
Sonuç olarak, bu testte sunulan arabaların Rusya'da çok popüler olmadığı belirtilmelidir. Görünüşe göre, Peugeot Ortağı ve Renault Kangoo'nun bizimle birlikte mini-kamyonlardaki mini-kamyonlardaki mini kamyonlar açısından algılıyorlar. Bu nedenle, bu makinelere olan talep, daha ucuz yerli modelleri yakalayan küçük kargolardır.
Skoda Roomster, CD-Vain'in medeni bir markayla nasıl işaretleneceğini gösterir: kabinin dönüşümü olanakları olanakları arasında topuklara yetersiz olmasa da, sürekli yüklenmeyecek kadar uyarlanmamıştır.
Ve konfor ve koşu kalitesi roomster furnends ortak ve iki faturada Kangoo açısından: Yolcu kökleri, biliyor musunuz?
Özellikler Renault Kangoo 1.4 MKP
(Üretici verileri):
Boyutlar, mm (d x sh x c) 4040x1670x1820
Yol Gümrükleme, MM 180
Boş ağırlık, kg 1065
Trunk Hacmi, L 650/2600
Motor ve güç, l (l. RPM ile) 1.4 (75/5500)
Maksimum tork, rpm 114'te Nm (2800)
13.7'den itibaren 100 km / s'ye kadar hızlanma
Maksimum Hız, KM / H 153
Yakıt tüketimi (şehir / otoyol) L / 100 km 9.5 / 6.3
Fiyat:% s
Temel Fiyat Renault Kangoo 433 850 RUB. Arabadaki bu para için bir sürücü hava yastığı olacak, arka koltuk katlanmış sadece tamamen ve motorun çelik korumasıdır. 447,100, ikinci hava yastığı, bir eldiven kutusu ve merkezi bir kilitleme görünecektir. 506.700, en zengin iç dekorasyon, klima, kafa kısıtlamaları, ön camlar ve ABS elektrik sürücüleri sunulmaktadır.
Kilometre limiti olmadan 2 yıl garanti.
Kargo bölmeleri Renault Kangoo
(Ölçümlerimiz):
Zeminden çatıya yükseklik, mm 128
Kemerden Arch'e genişlik, mm 115
Eşikten sandalyeye kadar uzunluk (sandalyeler demonte edildi / katlanmış), mm 99/144
Yükleme Yüksekliği, MM 55
Özellikler Peugeot Ortağı 1.4 MKP
(Üretici verileri):
Boyutlar, MM (D X W X) 4140x1720x1800
Yol Gümrükleme, MM 180
Boş ağırlık, kg 1163
Gövde Hacmi, L (Min / Max) 624/2800
Motor ve güç, l (l. RPM ile) 1.4 (75/5500)
Maksimum tork, Nm RPM 120 (3400)
14.5'ten itibaren 100 km / s'ye kadar hızlanma
Maksimum hız, KM / H 150
Yakıt tüketimi (şehir / otoyol) L / 100 km 9.7 / 6.2
Fiyat:% s
Temel fiyat Peugeot Partner 1.4 438 000 ovum. Bu ekipman bir hidrolik güç kaynağı, bir sürücü hava yastığı, elektrik güç kaynağı içerir. ABS için, Klima için 28 500 ruble için 20100 ruble ödemeniz gerekir. Motor 1.6 (110 hp) ile araç maliyeti 543 500 ruble.
Kilometre limiti olmadan 2 yıl garanti.
Kargo Bölmeleri Peugeot Ortağı
(Ölçümlerimiz):
Zeminden çatıya, mm 117
Kemerden Arch'e genişlik, mm 119
Eşikten sandalyeye kadar uzunluk (sandalyeler demonte / katlanmış), mm 87/140
Yükleme Yüksekliği, MM 60
Skoda Roomster 1.4 MCP'nin Teknik Özellikleri
(Üretici verileri):
Boyutlar, MM (D x W X B) 4205x1684x1607
Yol temizliği, mm 140
Boş ağırlık, kg 1150
Ragge Hacmi, L (Min / Max) 450/1780
Motor ve güç, l (l. RPM ile) 1.4 (86/5000)
Maksimum tork, Nm RPM 132'de (3800)
13'ten 100 km / s'ye kadar hızlanma
Maksimum hız, km / s 171
Yakıt tüketimi (şehir / otoyol) L / 100 km 8.9 / 5.6
Fiyat:% s
En zayıf motorla 1.2 (70 hp) Skoda Roomster 399.000 ruble maliyeti. Arabada yararlı olandan immobilizer, iki uçakta direksiyon ayarı ve bir sürücü hava yastığı olacaktır. Motorlu Araba 1.4 (86 HP) 445.000-525 000 ruble maliyeti. Bir sürücü koltuğu mikrolift, ısıtmalı ön koltuklar, yolcu hava yastığı ve ABS için sağlanmıştır. Klima 509.000 ruble sürümünde verilmektedir. Skoda Roomster 1.6 (105 HP) 538.000 584.000 ruble mal olacak. Bir dizel 1.9 (105 hp) var. Böyle bir motorla, araba 634.000 - 680.000 ruble için teklif edilir.
Skoda Roomster Kargo Bölmeleri
(Ölçümlerimiz):
Zeminden tavana kadar yükseklik, mm 101
Kemerden kemer için genişlik, mm 105
Eşikten sandalyeye kadar uzunluk (sandalyeler demonte / katlanmış), mm 75/129
Yükleme yüksekliği, MM 65
Otomobiller, ACR (Resmi Bayi Renault, Khasanskaya (Resmi Skoda Bayi), Araba Premium (Resmi Peugeot Bayi).
Metin: Alexander Mikhailov
Fotoğraf: Roman Stunnin
Bir kaynak: Dergi "tekerlekler" [Nisan 2008]