2012 Crossover'dan bu yana Test Drive Peugeot 4008

Sanat mümkün

4008 Peugeot hattında bir nişi işgal etmeye hazır, sahneden kurtulun 4007-m.

Dışında güzel katlanmış, zarif, orta derecede spor 4008. Gerçek Avrupa, son neslin Peugeot Kelepçesi'ne ait olan hiçbir şüphe yok. Elmas ve aslan tarzı ekleminin eklemleri (Outlander XL / 4007 çiftinin aksine) tamamen görünmezdir, KASHPIROVSKY'IN LİSTESİ yoktur, Glank'ın gücüyle kolloidal izler tarafından elimine edilir. Fransızların gerçekten gerekli olanı, bu yüzden azimsizdir ve Japonlardan kısmen görüşü dinlemek için nadir görülen bir yetenek. İki yıldaki mesafe, çıktıyı ASX pazarına ayıran ve 4008'in yanıltıcı olmamalıdır. Mitsubishi modelinin mekanik bir donör olarak ticari şampiyonası, bazı gizli protokollerde büyük olasılıkla sabitlenir. Aslında, CD-Crossover'un Japon ve Fransız varyantlarının stilistik çalışması, hermetik olarak izole edilmiş bölmelerde aynı anda gerçekleştirildi. PSA Tasarımcıları, Mitsubishi'den meslektaşlarından daha fazla olan vücudun yan duvarlarını yapmayı teklif etti. Japonlar bir uzlaşma çözümü yanıtladı, ancak daha sonra hala ortak versiyonunu kabul etti. Bu, Fransız cephelerinin genel otomobil mimarisine organik entegrasyonunu belirledi.

Çerçevenin iç kısmında zaten mümkün. Ve yine de torpido elemanları, krom kaplamalı alet kenarlarında, merkezi konsolun modaya uygun bir siyah lake ve muhteşem bir şekilde rahatlığa sahip olmayan bir yumuşak plastik maske, yeni RAM, bazı stilistik bir soğukluk bırakmayı mümkün kılmıştır. kaynak. Yardımcı cihazlarla doygunlukla, 4008., segmentin şampiyonu değildir, ancak asit değildir. Rusya'da, Rusya'da, diğer şeylerin yanı sıra, bir akıllı anahtarla, bir aile (sürücü için sürücüler dahil), bir sendika iklim kontrolü, Xenon farlar, deri döşeme ile koltuklar ile donatılmış olabilir. Hi-fi ses sistemi, Harici aygıtları ve Bluetooth mobil arayüzünü bağlamak için AUX / USB konektörleri. Rezervasyonda da olsa, Rusya'daki entegre gezginlerin lüksü de mevcuttur. Spotta elektronik navigasyon yüklenecektir. Bu yüzden daha hızlı soru, kartların büyük, güçlü ve görünüşe göre, çok karmaşık olanlara aktarılması ile çözülür. Örneğin, bir BORT Computetteri, yalnızca kısmen Rusya: Konumun adı Kiril, Latince ölçüm birimleri tarafından verilir. Bu, Peugeot 4008 dolaşımının% 70'i AB dışındaki ülkeler için ve büyük ölçüde Rusya için tasarlanmadığı üzerine bu konuda odaklanamadı.

Bu arada, Japonya'daki Fransız üretiminin planlanan tepe hacimleri yılda 21.000 kopya ile sınırlıdır. Pan-Avrupa ölçeği için, büyüklük oldukça mütevazı. Bununla birlikte, PSA, şapırdatmazsanız, revizyonları ve mühendislik çerçevesi modelini yönlendirirseniz fırsatı buldu. Böylece, 1.6 litrelik 115 güçlü turbo, Fransız kaygısının dördüncü tanesi, dizel bölgesindeki teklifi genişletti. Ancak, Solaryum 4008 bizim için değil. Onların saçmalıklarını yaparlar, Rus Temsilciliği Peugeot'unda, ACP'nin talepleriyle seçeneklerin olmadığı gibi. Başka bir iç mülk sınırlayıcı. 3008. serinin ön tekerlekten çekişi ile rekabeti önlemek için, 4008., 4008. Rusya'ya sadece şanzımanla birlikte verilir. 44. Bununla birlikte, Pazarımızda ASX'in aksine, Peugeot Crossover sadece varyatör (CVT) ile değil, aynı zamanda MCP5 ile de sunulur. Mekanik 4008'in durumunda, test parkındaki bu tür sürümlerin eksikliği nedeniyle öğrenmek mümkün değildi. Asx'ın Dinamik Kontrol Kopyası karakterine göre varyatör peugeot. Otomatik CVT modunda, zeminde yerdeki gazın başlangıcı, drumpipler üzerindeki akustik basıncın hala aktif hızlanma anahtarı olmadığını göstermektedir. Hareket halinde, motoru hızlı bir şekilde çıkarın Maksimum dönüş moduna, varyatör yazılımının ekonomik doğasına müdahale eder. Konum, sanal viteslerin değiştirilmesini direksiyon kolları veya CVT seçici ile kaydeder. Her durumda, varyatör 4008 bir sprinter değildir. Elemanı izi, sürekli hız. Burada kabinde sessizlik, modelin gürültü yalıtılmasını sıkıştırarak PSA mühendislerinin korunmasına tanık oluyor. Ve hala açık bir sıfır direksiyon simidi ile gecikmeli elektronik Girks'e yardımcı olur. 2011 Perdesi kapsamında tamamlanan, yükseltme için Asx ile kokuşma kontrastı! 4008-MU'luk suçlamaları, Rusya'ya verilen Mitsubishi kompakt çapraz vasiyetlerine karşı öne sürülen şasilerin rashness'sine yerleştirin. Yayların ve amortisörlerin yanı sıra 20/15 mm'lik bir gauge üzerindeki bir uzantı, 4008'ini hareket halindeyken konforlu hale getirdi ve aynı zamanda Haltigrapher 3008-m ile karşılaştırıldığında, Peugeot'un yüksek kontrol edilebilirlik standartlarına getirildi. Hala fark. Ancak gözle görülür (201 VS 150 mm) ve boşluktaki fark. Segmentin liderlerinde 4008'in karayolu lümeninin büyüklüğü ile. Ve yine de Peugeot'un yenilik, 4x4 iletiminde bir akıllı multid genişliğinde bir kaplin ile bir kilit modu olsa bile geçittir. Süspansiyonun yolcu hareketleri ve iniş için otomatik frenleme sisteminin olmaması (sadece bir eğim üzerinde sadece elektronik fren kontrolü vardır) başka bir kararın bulunmasına izin verilmemektedir. Bugün, bugün engelli bu tür çubuklar var. Aralarında sadece birçok kusursuz şık görünüyor mu?
 
İki cephede stilistik olarak, Chris Gudima'nın ellerinin (fotoğrafta), başlangıçta yalnızca başlığın tasarımı için Citroen C4 Aircross'a cevap veren 4008'in eli. Commonwealth, modelin iki Fransız varyantının oluşturulmasını açıkça belirgin bir vintage aksesuarı ile engellememiştir.
 




 

Bir kaynak: Arabalar