Peugeot 206 Sedan West Drive Sedan
14000 dolara kadar bir araba seçmek
Alexey Stzov. 31 yaş. Bilgi Teknolojisi Departmanı Başkanı. 12 yıllık sürüş deneyimi. Vaz-2114'e biner
2114'ümü daha sunulabilir bir şeye değiştirmeye karar verdim. Ne tavsiye ediyorsun? Fiat Albea ve Peugeot 206 sedanına yakından bakıyorum, ama sonunda karar veremem. Yardım eder misin? Araba için gereksinimlerim
İmaj
Araba 2006 2007 İyi bilinen bir markanın model yılı. Lada'dan daha kötü olmak.
Stil
Gözle savaşmak, ama mutlaka tasarımcı düşüncesinin bir şaheseri değil.
Shodal nitelikler
Dinamik, itaatkar, rahat bir süspansiyon ile. Büyük boşluk arzu edilir.
Ekonomi
Tabii ki, olabildiğince az yemek istiyorum. Optimal olarak yüz başına 10 litreye kadar.
İç mekan
Uzun geziler için uygun geniş bir iç mekan, sürücü koltuğu. Büyük gövde gereklidir.
Standarttaki ekipman
Klima ve ABS hoş geldiniz.
Peugeot 206 Sedan
Peugeot 206 sedanının arkasına bağlı bir gövde ile, altı yüz yedinci küçük bir gibi görünmeye başladı. Aynı zamanda, markanın kurumsal tarzında tamamen devam ediyor ve oldukça iyi görünüyor. Genel olarak, Peugeot, kurumsal kimliklerini bugüne kadar koruyan birkaç markadan biridir. Yani bu sedan ile: ilk bakışta, hangi tarafa bakarsanız bakalım, bunun Peugeot olduğu açıktır. Hatchback hala daha güzel olmasına rağmen. 
Siyah plastik kalıplar, otomobilin çevresi etrafında çevrelenir. Kapı kolları ve arka görüş aynaları da siyah plastikten yapılmıştır. Bence çok makul bir karar. Salonun içi modern ve şık görünüyordu. Cihazlar iyi okunur, ancak Fransız geleneğine göre hızölçer garip düzinelerle sayısallaştırılmıştır: 10,30,50 Bu rahatsızlıktan değil, olağandışı. ŞEKİLDE Direksiyon simidi hem kesitte hem de çapı ve dokunuş için hoştur.
Koltuklar en sıradan. Yüksekliğim 182 cm ile oldukça rahat bir iş bulabilirsiniz. Ancak yüksek bir sürücünün arkasındaki arka koltukta yer almak uygundur: bacaklar ön sandalyede durur.
Büyük hacim torpidodan memnun kaldım. Burada, belki de bir telefon, bir el feneri, bir yol haritası ve bir CD yığını için bir şarj cihazı koyabilirim. Ancak sürpriz, kumaş kaplamasına sahip olan kapağından kaynaklandı. Ne için? Ne kadar hızlı bir şekilde izole edildiğini veya izole edildiğini merak ediyorum. Yan cepler kapılarda oldukça büyüktür. Sadece benim gibi bir bit pazarı hayali. Cam ve yan aynalar yoluyla bir inceleme hiç de iyi değildir ve park ile ilgili sorun yoktur. Bu nedenle, parctronics bana tamamen gereksiz bir seçenek gibi görünüyordu. Onun gıcırtı, kafa karıştırıcıdır ve mesafeleri yeterince değerlendirmeye müdahale eder.
Bagaj oldukça derin, ama sadece zeminin fungent kapsamı, bence en iyi çözüm değil. Buna ek olarak, yan döşeme panelleri önemli bir mesafe yiyor.
Peugeot sırasında çok canlı, sürüşten hoşlandığınız frisky bir araba: orta derecede keskin bir direksiyon simidi, çabayı dozlamak kolay olan iyi bir geri bildirim, net bir dişli kayması olsa da, kollar oldukça süpürüyor . Araba neredeyse rulo olmadan dönüşlere girer ve yoğun bir süspansiyon kolayca yol düzensizlikleriyle başa çıkar. Bununla birlikte, koltukların yanal desteği arzulanan çok şey bırakır ve frenler daha fazla şiir olabilir.
Arabanın boşluğu oldukça küçüktür, ön veya arkanın önünde yüksek bir sınıra park ederken uzun çıkıntılarla birleştirilir, yatalak polisin ve yoldaki büyük çukurların geçişinde olduğu gibi dikkatli olmaya zorlar.
Stil
Arka biraz ağır görünse de, görünüşte çok az.
Shodal nitelikler
Frenler zayıf olsa da iyi dinamikler ve kullanım.
İç mekan
Görünümle eşleşmesi için sevimli ve şık, ama arkasında çok fazla alan yok.
Ekonomi
Kesinlikle mahvolmayacak. Şimdi, bir 92. yemek yiyorsa.
Standarttaki ekipman
Tonlama, sis farları, elektrikli pencereler, sürücü ve ön yolcu için hava yastıkları bu sınıftaki bir araba için oldukça iyidir.
BEĞENMEK
Dinamikler ve kullanım. Dış görünüş
SEVMİYORUM
Mal Yol Koruma.
Peugeot 206 Sedan Markası ve Modeli
Boyutlar 4188/1655/1452 mm
Benzinli motor, 1360 cm3, 75 hp/5500 dk-1
Mekanik şanzıman, 5 vitesli
Maks. hız 173 km/s
Hızlanma 13.8 s ila 100 km/s
Fiat Albea
Albea'ya ilk bakışta, bu arabanın hangi markanın hangi markasını açık değildir ve sadece radyatör ızgarasındaki isim plakası kökenini veriyor. Dışa doğru, bu fiat kesinlikle meçhul. Aynı anda sınıfının tüm arabalarına benziyor. Bence, modern ucuz bir makinenin belirli bir ortalama görüntüsünü getirirseniz, Albea'ya yakın bir şey elde edersiniz. Tasarımda tek bir unutulmaz çizgi geri döndü ve unuttum. Hemen büyük bir yol iznine dikkat çektim: Bu kesinlikle ne yalancı polis memurları ne de kırık tramvay pistleri korkunç.
Salon hakkında aynı şeyi görünüm olarak söyleyebilirim. Ön panel, direksiyon simidinin şekli gibi, eğim açısı benim için çok büyük görünüyordu. Neredeyse savaş gemisine çarptı, hemen Vaz Classic ile bir ilişki olarak adlandırdı. Buna ek olarak, büyük bir göbek direksiyon simidi anahtarlarındaki karakterlerle örtüşür. Cihazların kombinasyonu hakkında herhangi bir şikayet yoktur: tüm ölçekler büyük bir dijitalleşmeye sahiptir ve iyi okunur. Bir arabada her şeyin bütçesini vurguladığı bir bilgisayarın varlığı, benim için garip görünüyordu. Burada bunu daha üst sınıf bir otomobilin özelliği olarak algılıyorsunuz. 
Ancak salon iyi görünürlük ve genişlikten memnun: hem ön hem de arkada rahatlık ile bir iş bulabilirsiniz. Ve ön koltuklar ayrı bir övgüyü hak ediyor: çok rahat, iyi yanal desteğe sahip. 14000 $ 'a kadar bir araba seçmek. Fiat Albea Yazar: Igor Kuznetsov -Fiat'ta bagaj yüksekliği, esas olarak büyük bir boşluk nedeniyle oldukça büyüktür. Aynı zamanda, bagajın kendisi çok pratiktir.
Arabaya ilk bakışta, böyle bir açıklık ile Rocker olması gerektiğini düşündüm. Yani: Direksiyon simidinin herhangi bir küçük keskin hareketine, vücudun bir ürperti eşlik eder ve tıklamaların karısına ileri veya geriye dokunur.
Buna ek olarak, hareket halindeyken Albea oldukça gürültülü. Ancak frenler övgüden öte, çok inatçı ve aynı zamanda bilgilendirici. Ayrıca sahne arkasının seçiciliğini de beğendim: dişlilerin dahil edilmesi hafif, fiksasyon açık.
Stil
Bu şekilde yok. Kesinlikle meçhul araba.
Shodal nitelikler
Çok yuvarlanıyor, ama frenler mükemmel.
İç mekan
Kesinlikle basit, ama ferah. Hem önde hem de arkada oturmak uygundur.
Ekonomi
Düzeyde, her durumda, zahmet etmez.
Standarttaki ekipman
Oldukça çileci: Pencereler sadece ön olanlar, ses sistemi yok. Hava yastığı sadece bir sürücüdür. Ancak oldukça güçlü bir bilgisayarda var.
BEĞENMEK
Uygun koltuklar, geniş iç, inatçı frenler.
SEVMİYORUM
Süspansiyon ayarı
Mark ve Model Fiat Albea
Boyutlar 4186/1703/1490 mm
Benzinli motor, 1368 cm3, 77 hp/6000 dk-1
Mekanik şanzıman, 5 vitesli
Maks. hız 162 km/s
Hızlanma 13.5 s ila 100 km/s
BENİM SEÇİMİM
Kullanılan bir dizi fiat çözümü için, belki de daha pratik. Ancak yine de, temel parametreler ve fiyatta yakın olan otomobiller arasında seçim yaparak, tasarımında tek bir unutulmaz çizgi ve unuttuğu, iki yüz ve altıncı pratiklik ve rasyonalizm Albea'nın stil ve koşu niteliklerini tercih ederim. 206 m'den her şey farklıdır: ilk bakışta, hangi tarafa bakarsanız bakın, bunun Peugeot olduğu açıktır. Genel olarak, Peugeot, kurumsal kimliği bugüne kadar koruyan birkaç markadan biridir.
EDİTÖRÜN SEÇİMİ
Fiat Albea ve Peugeot 206 sedan bu fiyat segmentinde tüketici için savaş alanında oldukça güçlü figürler. Bununla birlikte, bize göründüğü gibi, Albea tüketici mülklerindeki hala daha avantajlı bir seçenektir. Özellikle bu sınıfın arabaları söz konusu olduğunda, bugün stilden daha fazla talep edilen pratiklik ve rasyonalizm.
Metin: 5 tekerlek
Fotoğraf: Igor Kuznetsov
Kaynak: Dergi 5 Tekerlek [Mayıs 2007]
