Test Sürüşü Peugeot 206 Sedan 2006'dan beri Sedan

En Güzel "Devlet Çalışanının Testi"

Peugeot 206 sedan son zamanlarda Rus pazarına girdi. Alıcılar arasında bu arabaya karşı tutum Sedan'ın belirsiz ana dezavantajı kökenidir, çünkü bu model politik olarak gergin İran'da yapılır. Ancak, Fransız-İran'ın Sedanchik'in avantajları çok fazla.

Bütçe modellerinde en önemli şey nedir? İnan bana, yönetilebilirlik, motor gücü yok ve rahatça süspansiyon değil. Evet ve tasarım burada ikincildir. Ana şey fiyattır. Fiyat, fiyat ve bir kez daha fiyat.

Aslında 1,4 litre motorlu arabanın minimum versiyonu çok çekici. 329.000 ruble maliyeti. (12,770 dolar). Ancak yine de en ilginç olan klimayı değiştiriyor gibi görünüyor. 350.000 ruble maliyeti. (13,580 dolar). Dahası, bu para için KONDEPEEP ile boş bir araba satılmayacak, ancak fiyatı için oldukça denendi arabası iki hava yastığı, piroteknik kayış ön gerdiricileri, bir hidrolik, ön elektrikli camlar, bir CD çalar ile radyo bant kaydedici olacak. Parçalarda katlanmış arka koltuk, vizördeki makyaj aynası, bebek koltuğu izofixin tespit sistemi, sis farları, merkezi kale hakkında unutamazsınız.

Bir bütçe sınıfı makinesi için, bu en uygun ayardır. Bu ABS dışında yeterli değil, ancak sadece iklim kontrolü ve alaşımlı disklerle en pahalı XT setindedir. Bu tür makineler zaten en az 390.000 ruble. (15 $ 100). 1.6 litre motorlu versiyon. 430.000 ruble çeker. (16,670 $) manuel şanzıman ve 463.000 ruble ile. (17,930 $) bir makineli tüfekle. Ve bu zaten bütçe arabası için çok pahalı. Bu nedenle, öneri, 350.000 ruble için klima ile XR'nin basit bir konfigürasyonunda bir Peugeot 206 sedan olacaktır. (artı başka bir 8.000 ruble. Metalik boya için).

Tabii ki, Fransız-İranlı Sedan'ın içi, yeni Peugeot 207'de bu kadar akıllıca görünmüyor. Ancak, Meclisin kalitesinde, iç dekorasyonun malzemeleri ve bu arabanın tasarımı en iyilerinden biridir. Belki de, sadece Chevrolet Aveo sedan'ın karşılaştırılabilir içerikleri var, ancak Renault sembolü gibi modeller (logan'dan bahsetmiyorum, olsa da, loganın maddi olduğunu söylemeye değer), Hyundai aksanı veya Fiat Albea çok daha kolay görünüyor. Ve bunun, Peugeot 206 Hatchback'ten farklı olmayanlardan farklı olmadığını merak etmiyorlar. Ayrıca, iyi bir komple set ekleyin.

Torpido gözünü gerçekten beğendim. Oraya bir sürü şey yerleştirilir ve gövde nakliye konusunda yardımcı olacaktır. Hacmi 384 litredir. Bu, elbette, 500 l'ü olan sembol veya logandan daha azdır., Ancak aynı zamanda elverişli bir şekilde kullanır ve içten gelen gövdenin kapağı malzemeyle bitti (sınıf arkadaşları genellikle sadece çıplak metal ). Ve en önemlisi, arka koltukta sadece arkadan değil, aynı zamanda bir yastığa da katlanır bir sivri vardır. Sonuç olarak, Peugeot 206 Sedan'ı ailedeki tek araba olarak kabul ederseniz, kabin ve bagaj arasında oldukça büyük bir delikli düz bir yükleme pedi alabilirsiniz, o zaman bu büyük bir artı.



Herkes Peugeot'u sevmiyor
Şimdi, şimdi eksi hakkında. Önümüzdeki birkaç paragrafta, test sırasında almayı başaran sedanlar hakkındaki tüm olumsuz görüşleri toplayacağız. Öyleyse, herkes sürümümüzdeki tasarımdan hoşlanmadı. Burada Peugeot 206 Hatchback harikaydı ve üçüncü dünya ülkeleri için yapılan sedan artık bir güzellik taşıyıcısı değil. Birçok insan, yakışıklı 206'daki bagajın çirkin göründüğüne emin, çünkü Jennifer Lopez bir bira göbeğini yansıtmış gibi görünüyor. Fakat yine de, Peugeot 206 sedan ile iletilen [email protected] çalışanının çoğu, bu arabanın segmentindeki en güzellerden biri olduğunu kabul etti. Ve sadece içeride değil, aynı zamanda dışarıda.

Herkes arabanın kökeninden memnun değil. Eleştiriler, İran'da İran'da, Orada Iran Khodro Fabrikası'ndaki modern ekipman var ve işçiler de Avrupa'da olduğu gibi çalışacak. Evet, meclisin kalitesine hiçbir şikayet yokken, birkaç yıl içinde ne olacak? Buna ek olarak, İran'ın prestijli ülkeler kategorisine uygulanmadığını unutmak gerekli değildir - aynı zamanda arabadaki gölgeyi atar.

Henüz vites kutusu sevmiyorum. Hız açıkça geçer gibi görünüyor, ama kolu hareket çok uzun aynı anda aynı dezavantajı arka koltukta boşluk durumu memnun değil Do hatchback Peugeot 206 seviyededir. Yetişkin erkekler var çok rahat olmayacaktır. Buna ek olarak, arka koltukta temel konfigürasyonda, nedense hiçbir kafalıklar var! güvenlik bu küçük tasarruflar nedir?

Ayrıca binebilirsiniz
Biz 1.6 litre makineleri., Kaputun altında 110 atlar var gibi çok pahalı, sadece 1,4 litre hacme sahip motoru düşünün. 1.4 litrelik birimi biraz verir. Onun 75 hp Yeterince sadece sağ (iyi, maksimum ortalama) üst üste şehir ve otoyol hareketini yaklaşık sürücü etmektir. araba çok yeterli kadar 120 km / saat ve motor sinir bozucu olmayan bir sakin yolculuğu ile hızlarda hareket eder. Ama, hızla hızlandırmak için daha sonra 1.4 litrelik motorlu ceket gerektiğinde. o peugeot 206 hatchback üzerine olduğu gibi bu makinede Tuz nedense, üst üste bir dizi aşırı hız ve keskin yeniden inşa etmek artık kışkırtan mümkün bir sedan değildir.

Genel olarak, bu modelin yönetilebilirlik hakkında çok şey söyleyemem. sedan basitçe yüksek hızda döner geçmek tasarlanmamıştır. O tamamen farklı bir amacı vardır. hatta küçük güce sahip bir küçük motorla her peugeot 206 ruhunda, içinde biraz devalenok yaşamış, sonra İran bunun kurtuldum. Şimdi sadece bir araba. Ama, iyi bir arabaya inan bana.

1.4 litre motor ile sürümünde Peugeot 206 Sedan çok ilginç bir bedeli vardır. Ve bu araba ilginç bir görünüm ($ 13,5,500 için bir sedan bulamazsınız) ve hoş bir iç mimariye sahiptir. Ve bu son derece güçlü bir oyuncu bütçe modelleri segmentinde göründü düşündürmektedir.

Bir kaynak: Auto.mail.ru.