2008'den beri Mitsubishi Pajero Sport Test Drive
İyi aldatma
Mitsubishi Motors, uzun zamandır yeni nesil Pajero Sport'u tanıttı. Model, selefi gibi, efsanevi Pajero SUV'un adını miras almasına rağmen, Ralli Paris Dakar'ın kazananı, aslında L200 Pickupa'ya dayanarak yaratıldı. Bu sonbahardan itibaren yenilik sadece Rusya, Güneydoğu Asya, Orta Doğu, Latin Amerika, Avustralya ve Okyanusya ülkelerinde mevcut olacak. Satışlarımız Ekim ayında başlayacak. Pajero Sport'un Kuzey Amerika ve Avrupa pazarlarında uygulanması planlanmamıştır.
Oluşturulan versiyonda, geliştiriciler yüksek hızlı geçişin niteliklerini, prestijli bir şehir makinesini ve artan kapasiteye sahip bir istasyon vagonunu uyumlu bir şekilde bağlamayı başardılar. Tüm tekerlekten çekişli otomobillerin geleneksel tarzında parlak modern bir tasarım Mitsubishi, ciddi bir kapalı potansiyeli, mükemmel dinamikler, ferah rahat bir iç mekan ve yüksek güvenlik, onu aktif bir yaşam tarzının taraftarları için mükemmel bir makine yapar, .
Rusya'da, sadece beş kişilik konfigürasyona sahip bir model, deri tasarımında geniş, çok fonksiyonlu bir model sunulacak. Bagaj bölmesi ve zemin su geçirmez malzeme ile kaplanmıştır. Pajero Sport'un geçmiş nesli ile karşılaştırıldığında, salon alanındaki artış nedeniyle arka koltuk sırasının ergonomisi geliştirildi. Sandalyeler 40 mm geri kaydırılır. Araba bir MPSS sistemi (Mitsubishi Power Sound sistemi) ve iklim kontrolü ile donatılmıştır. Pajero Sport'un kapalı özellikleri ciddi şekilde geliştirildi. Her şeyden önce, cephaneliği, her koşulda farklı tipte kaplama türleri üzerinde hareket etmenizi sağlayan süper seçkin şanzımanı içerir.
Makinenin tasarımında, tüm yapıya ek bir mukavemet marjı, titreşimlerden daha iyi korunma ve sonuç olarak mükemmel kullanım sağlayan artan yeni bir kesit kullanılır. Aynı zamanda, güvenlik yüksek bir seviyede kaldı: çerçevenin inşa edilmiş tampon bölgesi, ön etkinin enerjisini etkili bir şekilde emer. Buna ek olarak, model diferansiyel kilitli belirsiz bir arka köprü kullanır.
Standart yapılandırmada, otomobil 16 inç alaşım diskleri ile donatılmıştır ve kauçuk 265/70 R16, 17 inç jantlar bir seçenek olarak mevcuttur. Yeni Pajero Sport, artan boyutta fren disklerini aldı. Fren mesafesi ilk nesilden daha kısalmıştır. Makine, en kararlı ve etkili yavaşlamayı sağlamak için otomobilin yükünü dikkate alarak, tekerlekler arasında fren kuvvetini dağıtmaya izin veren EBD sistemine sahip bir ABS ile donatılmıştır.
Özel bir gövde tasarımında özel bir çelik kullanılır. Etki olduğunda, enerji sadece vücudun elemanları tarafından etkili bir şekilde emilir, aynı zamanda insanların bulunduğu salonun bölgelerindeki hasarı en aza indirmek için aralarında yeniden dağıtılır. Araba hava yastıkları ile donatılmıştır.
Uzun taban nedeniyle döviz kuru istikrarı optimize edilmiştir. Aynı zamanda, Pajero Sport'un dönmesinin yarıçapı sınıftaki en iyisidir ve elbette manevra yapmayı kolaylaştıran sadece 5.6 m'dir.
Makine, Rus koşullarında ve mükemmel kanıtlanmış bir motorda kanıtlanmış 3.2 DI-D Turboduel motorla donatılmıştır. Model, hem manuel dişli vardiyalı mekanik hem de otomatik bir kutu ile ülkemize teslim edilecektir. Her iki versiyonda da, çalışma kağıdında, merkez diferansiyelinin bir indirgeme satırı ve bloke edilmesi vardır. Gelecek yıl boyunca, Mitsubishi Motors, 3 L (benzin) ve 2.5 L (dizel) hacmine sahip ek bir dizi seçenek ve yeni motor değişiklikleri sunmayı planlıyor.
Uzun zamandır Awaited Pajero Sport, Mitsubishi SUV hattının değerli bir devamı haline geldi. Maliyeti, yapılandırmaya bağlı olarak 1.119.000 ila 1.262.000 ruble arasındadır.
