Özellikler Mitsubishi Pajero Spor 2008'den beri SUV
Özellikler Mitsubishi Pajero 5 Kapı 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Güç, Yakıt Tüketimi 100 km, Ağırlık (Ağırlık), Yol Gereçleri (Gümrükleme), Ters Çevirme Yarıçapı, Şanzıman ve Frenler, Vücut Boyutları ve Lastikleri
Motor özellikleri
| Değişiklikler |
Motor hacmi, cm3 |
Güç, KW (HP) / Hakkında |
Silindirler |
Tork, NM / (RPM) |
Yakıt sistemi türü |
Yakıt türü |
| 2.5 di-d |
2477 |
(178)/4000 |
Satır içi - 4. |
(350)/2000 |
Direkt enjeksiyon |
Dizel |
| 2.5 di-d mt |
2477 |
(178)/4000 |
Satır içi - 4. |
(400)/2000 |
Direkt enjeksiyon |
Dizel |
| 3.0. |
2998 |
(220)/6250 |
V-şekilli - 6 |
(281)/4000 |
Enjektör |
Benzin |
Sürücü ve iletim
| Değişiklikler |
Sürücü türü |
İletim Tipi (Temel) |
İletim Tipi (İsteğe Bağlı) |
| 2.5 di-d |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
4-otomatik |
|
| 2.5 di-d mt |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
5-MCP |
|
| 3.0. |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
4-otomatik |
|
Süspansiyon ve Ters Radius Türü
| Değişiklikler |
Ön süspansiyon |
Arka süspansiyon |
Reversal çapı, m |
| 2.5 di-d |
Bağımsız - McPherson. |
Yarı bağımlı |
- |
| 2.5 di-d mt |
Bağımsız - McPherson. |
Yarı bağımlı |
- |
| 3.0. |
Bağımsız - Çok Liste |
Bağımlı - yayların üzerindeki köprü |
13 |
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
| Değişiklikler |
Ön fren türü |
Arka fren türü |
Hidrolik direksiyon |
| 2.5 di-d |
Disk havalandırıldı |
Disk |
Hidrolik |
| 2.5 di-d mt |
Disk havalandırıldı |
Disk |
Hidrolik |
| 3.0. |
Disk havalandırıldı |
Disk |
Hidrolik |
Lastik boyutu
| Değişiklikler |
Boyut |
| 2.5 di-d |
Ön Tekerlekler: 265/65 R17, Arka Tekerlekler: 265/65 R17 |
| 2.5 di-d mt |
Ön Tekerlekler: 265/70 R16, Arka Tekerlekler: 265/70 R16 |
| 3.0. |
Ön Tekerlekler: 265/65 R17, Arka Tekerlekler: 265/65 R17 |
Boyutlar
| Değişiklikler |
Uzunluk, mm. |
Genişlik, mm. |
Yükseklik, mm. |
Ön parça / arka, mm |
Tekerlek tabanı, mm |
Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM |
Bagajın hacmi, l |
| 2.5 di-d |
4695 |
1815 |
1800 |
1520/1515 |
2800 |
215 |
-/- |
| 2.5 di-d mt |
4695 |
1815 |
1800 |
1520/1515 |
2800 |
215 |
-/- |
| 3.0. |
4695 |
1815 |
1800 |
1520/1515 |
2800 |
215 |
-/- |
Araba ağırlığı
| Değişiklikler |
Boş ağırlık, kg |
Maksimum kütle, kg |
Yük kapasitesi, kg. |
| 2.5 di-d |
2050 |
2710 |
660 |
| 2.5 di-d mt |
2045 |
2710 |
665 |
| 3.0. |
1965 |
2600 |
635 |
Koltuk ve kapı sayısı
| Değişiklikler |
koltukların sayısı |
Kapı sayısı |
| 2.5 di-d |
5 |
5 |
| 2.5 di-d mt |
5 |
5 |
| 3.0. |
5 |
5 |
Yakıt deposu hacmi
| Değişiklikler |
Tank hacmi, l |
Yakıt türü |
| 2.5 di-d |
70 |
Dtt |
| 2.5 di-d mt |
70 |
Dtt |
| 3.0. |
70 |
AI-95 |
Dinamik
| Değişiklikler |
Maksimum hız, km / s |
100 km / s'ye kadar hızaşırtma süresi |
CD (ön direnç katsayısı) |
| 2.5 di-d |
176 |
12.4 |
- |
| 2.5 di-d mt |
179 |
11.7 |
- |
| 3.0. |
179 |
11.3 |
- |
Video testi 2008'den beri Mitsubishi Pajero Sport'u sürücüler
Donanım Mitsubishi Pajero Spor 2008'den beri
Test sürüşü
Kesme Testi: Mitsubishi Pajero, Mitsubishi Pajero Spor
Tüm seçim servetiyle, asfaltın dışında daha iyi hissettiren çok fazla araba yoktur. Bunların arasında, iki model Mitsubishi - Kült Boyama Pajero ve Pajero Sporo Sporo Sporu tamamen atipiktir - bu arabanın iki nesali arasında 12 yıl kadar geçti! İlk versiyonu 1996 yılında ortaya çıktı ...
Gölge Hippotu
Ve Nissan Devriyesi ve Toyota Land Cruiser ve ülkemizdeki Mitsubishi Pajero her zaman bir dereceye kadar dini arabalara dikkat ettiler. Doğru, Mitsubishi'nin diğer iki Mastodont'un gölgesinde olduğu hissinden kurtulmak zordu. Ancak, her şey değişti, pajero belirli bir noktada devlerle rekabet etmeyi bıraktı, Japonlar gitmeye karar verdi ...
Beklemeyin! Mitsubishi Pajero.
Yaşlılık farklıdır: Birisi oldukça mutludur ve aksine birileri mesanedir. Ancak, kendin için yargılayın. Shotten Toyota Land Cruiser 100 uzun zaman önce değil, J200 endeksi ile yeni nesil model serbest bırakıldı. Ve üçüncü seri'nin Mitsubishi pajero, bu arada, yıllarca, önemli bir modernizasyon yerine, kozmetik bir güncelleme yaşadı. Fakat…
