Test Sürüşü Mercedes Benz ML-Sınıf W166 2011'den bu yana SUV

Mercedes-Benz M-Sınıfı. Ekonomizatör

Mercedes-Benz M-Sınıfının Rus galası Moskova yakınlarındaki en güzel yerlerde gerçekleşti. Moskova'nın merkezinden başlayan mürettebatımız, arabanın olanaklarını tam olarak kontrol etmek için kentsel kalabalıktan kaçmaktı.


Mercedes-Benz M-Sınıfı. Fiyat: 2 890 000 r. Satışa: Ağustos 2012

Stanislav Pavlov, baş editörü, 40 yaşında, sürücü deneyimi 22 yaşında, Subaru Forester'da sürücüler.

İlk başta, rota, daha fazla normal asfaltla yüksek hızlı yoldan geçti ve sonra gerçek off-road başladı.

Bir seferde, M-Class, faydacı SUV ve rahat bir sedan kalitesini birleştiren bir devrim yaptı. Şimdi normal kavramların başka bir darbesi zamanı.


M sınıfının içi daha az agresif hale geldi ve daha düzenli hale geldi

Çok sayıda trafik ışığı sırasında başkentten yolda bile, overclock'un iyi dinamiklerini not ediyoruz. Teknik özelliklere bakıyoruz ve ilk yüz Mercedes'in sadece dokuz saniye kazandığını anlıyoruz. Kötü değil, ama, prensip olarak, 2.2 litrelik bir dizel motor için benzersiz bir gösterge değil. Fishka diğerinde: Karışık döngüde, geçit, 100 km kilometre başına sadece 6 litre tüketir. Ve bu sadece kelimeler değil. Onboard bilgisayarın okumaları pasaport özelliklerini doğruladı. Yeni bir ml geliştirmiş mühendisler, yaratılmalarının sınıftaki en ekonomik SUV olduğunu, hatta hibrit modellerin liderliğini iddia ettiğini savunuyor. Doğru görünüyor.


Tabii ki, çoğu, aracın sahibinin birkaç milyon ruble için ne kadar tasarruf edilmelidir. Ama burada başka bir nüans var. Bu tür akış numaralarıyla, ML tutucusu, bir benzin istasyonu işçilerini sık varlıkları ile lastiklemek zorunda değildir. Kendinizi değerlendirin, standart 70 litrelik yakıt deposunda 1170 km sürebilirsiniz. İSTATİSTİK, nadiren şehir sakinlerinin 30 kilometreden fazla günden fazla olduğunu söylüyor. Tabii ki, profesyonel bir sürücüden bahsetmiyoruz. Böylece, bir aylık bir ay boyunca kentsel çalışma modunda bir yakıt ikmali yeterlidir. Bir seçenek olarak, 90 litrelik bir tankla bir geçit sipariş edebilirsiniz. Sonra benzin istasyonu her ay bir buçuk ya da sekiz kez bir kez araması gerekecektir. Mucize!


Büyük arka ışıklar çok etkileyici görünüyor

204 litre kapasiteli bir dizel motorun yolunda. ile birlikte. Bir çapraz geçişi 210 km / s'ye kadar hızlandırabilir. Düz bir çizgide sürerken, daha önce belirtildiği gibi, ML çok fazla bir premium sedan benziyor. Görünüşe göre neredeyse sessiz SUV raylara biniyor. Bu, kaplama durumuna bağlı olarak özelliklerini değiştiren ilk kullanılan ilkbahar süspansiyonunun başarısıdır. Otoyoldaki karayolu geçerken, hız rejiminin küçük bir ihlaline rağmen, araba yumuşaktı, bana ve meslektaşıma rahatlık veriyor. Artan hızla, amortisörler gözle görülür şekilde daha sertleşir. Aynı etki off-road Kongresi'nde de görülmektedir. Manevra sırasında özellikle iyi ml. Kasıtlı olarak aşırı dik yörüngeler üzerine dönüşleri geçtim, ancak biraz eski bir nezih rulo elde edemedim.


Görüntülendiğinde, şık diskler vurgulanır

Kentsel geçitlerin kentsel sahiplerini heyecanlandıran bir diğer önemli gösterge, tersinin çapıdır. ML'de, bu büyüklükteki bir araba için çok iyi olan 12 metreden az.

Off-road için olduğu gibi, Oka boyunca 10 kilometrelik bir arsa sürdük. Hava durumu iyi durdu, bu yüzden ML'yi test etmek için başarısız oldu. Ve Alman Crossover'ın gelecekteki sahiplerinin, avcılık ve balık avı için bu prim otomobili satın alması muhtemel değildir. Ama eğer böyle bir fikrin hala akla geliyorsa, Mercedes görevi yerine getirecek. 202 mm SUV'daki küçük tabanlar ve standart açıklık sayesinde, çok kötü yollarda bile başa çıkabilir. Bu arada, adaptif bir sönümleme sistemi ile isteğe bağlı bir pnömatik süspansiyon siparişi verirken, yol temizliği 255 mm olacaktır. Açık ve offroad paketi seçerseniz, alttan asfalta olan mesafe 285 mm olacaktır.

Kararımız
Yeni moda trendlere rağmen, Mercedes-Benz M-Sınıfı, gerekirse en zor görevleri yerine getirebilecek gerçek bir SUV olmaya devam ediyor. Aynı zamanda, araba, temsilcisi sedandan çok az farklı olduğu için çok rahat.
 
AVANTAJLAR VE DEZAVANTAJLAR
+
Temsilci sınıfın sedanının konforu ile yol dışı niteliklerin birleşimi.
-
Duygusal olmayan tasarım.

Sürme
SUV, sedanın konforu olanakları.

Salon
Çok fazla yönetim, ancak onlarla başa çıkmak kolaydır, özellikle de üç ışınlı bir yıldıza sahip bir arabaya seyahat edenler.

Konfor
Bu Mercedes'teki bir yolculuk, birinci sınıf kabinindeki uçuşla karşılaştırılabilir.

Güvenlik
Bu model aldı ve aynı zamanda çok çeşitli crisch testlerinde daha yüksek noktalar alacak.

Fiyat
Mercedes ucuz.
 
Özellikler
Boyutlar 4804x1926x1758mm
Temel 2915 mm
Curb ağırlığı 2150 kg
Tam kütle
2950 kg
Gümrükleme 191 mm
Ragge Cilt 690/2010 l
Yakıt deposu hacmi 70 l
Motor Bluetec, 4 Sil., 2143 cm3,
204/200 l. ile. / min-1,
500/16001800 nm / dak-1
İletim Otomatik, 7 Hız,
köşe tam
210 km / s'lik dinamikler; 9 BD100KM / H
100 km'de 6,5 L'lik yakıt tüketimi. Çevrim
Rakipler Audi Q7, BMW X5
 

Bir kaynak: Dergi 5 tekerlekli [Eylül 2012]