Test Drive Mercedes Benz Ml Sınıf W164 2008 SUV'den bu yana

Jeep Cherokee SRT 8 ve Mercedes ML 63 AMG

5 saniyede 100 km/s hızlanabilen az sayıda SUV var, insanlardan çok uzaklar. Sadece iki Jeep Cherokee SRT 8 ve Mercedes ML 63 AMG vardır. Porsche Cayenne S Turbo'yu eklemek isteyen var mı? Bana bu kaplumbağadan bile bahsetme! Tüm onun 5.1 saniye olabilir.
Birkaç Daimlerchrysler'in çökmüş ittifakını alalım. Her iki beş saniyelik psiko-işçi fabrika ayar endüstrilerinin bir parçası olarak yapılır. AMG Şirketi Mercedes Tuning Atelier ve sonuç olarak ürünler çok pahalı ve abartılı. Özellikle, dünyanın en güçlü atmosfer sekizinde, bu testi bir rakiple zorlamaya karar verdik.
Kısaltma SRT (Street Racing Technology) genç ve çok iddialı yarış departmanı Chrysler'e aittir. 2002 yılında İsviçre'de açıldı ve beş yıl içinde, en az maliyetle maksimum uyuşturucu kavramı çerçevesinde kesin olarak yapılan birkaç cesur ve sıra dışı otomobil üretmeyi başardı.
Evet, Fabrika Ayarı Spirit Masters'da bu kadar farklı iki tane bulmak zor. Sloganı olan Amerikan şirketi ucuz, ama havalı ve bir Avrupa şirketidir, bunun için marka Renom'dan daha önemli bir şey yoktur.
Para kirdir
Büyük bir Aby'nin yalan söylediği fiyat etiketleri arasındaki iki arabayı karşılaştırmak doğru mu? Mercedes ML 63 AMG'nin maliyeti 151.000 Euro (test yapılandırmasında) ve Jeep Grand Cherokee SRT 8'in 65.800 Euro olduğu tahmin ediliyor. Şimdi ne düşündüğünü biliyorum, aynı düşüncelerim var: Para kirdir, ana şey hızlanıyor. Her iki otomobilin performans özelliklerine göre çizilen bu beş saniye, yaşamanız, hissetmeniz, denemeniz ve ancak o zaman maliyetine bakmanız gerekir.
Bir çift ne kadar başladığımız önemli değil, her zaman Grand Cherokee'nin en başında ML 63'ü bir kolordu. SRT'yi sürmeye başlamaya başlayarak, anlamak genellikle imkansızdı: AMG nerede? Eksik? Ayakta kaldı mı? Ve sadece 100 km/s'ye yakın Mercedes aniden arkadan atladı ve öne çıktı.
Aslında aynı beş saniye farklı oldu. Modifiye beş hız otomatik şanzıman (bu arada Mercedes!) İle takılan SRT alt hız motoru, bir yerden 90100 km/s'ye kadar hızlanırken eşit değildir. Ve daha yüksek bir aralıkta yedi hızlı otomatik hükümdarlık ile yüksek hızlı AMG atmosferik motor.
Her biri kendi yolunda
Buna inanmayacaksınız, ancak her iki motor da atmosferik. AMG, 30 yıllık deneyimini GT yarışlarına teknik katılımda kullandı ve sıfırdan bir motor geliştirdi. Teknoloji nedir? Kapalı bir şemaya göre bir blok carder'ın sert çerçeve performansı. LDS kaplamalı silindirlerin aynaları. Değişken geometriye sahip kontrollü bir emme manifoldu ve gaz kelebeği. Giriş ve egzoz kanallarının dikey konumu. Vanalar plaka iticileri ile tahrik. Her şeyi listeleyecek yer yok.
SRT Mühendisleri, uygun bütçe olmadan, yarı -yan yana olan ve kapasitesini 85 litre arttıran standart Kraisler Hemi 5.7 litre temel aldı. İle. Hacim (silindir çapı 3.5 mm büyüdü) ve sıkıştırma derecesi ile çalıştık. Silindir bloğunun başını modernize etti. Artan çaplı vanalar koydular. Giriş ve Gradu koleksiyoncuları değiştirdi. Yeni dağılım şaftları, çelik dövme krank mili, yüzen parmaklı pistonlar (yağ jetleri ile soğutuldu) ve motoru yüksek frekans aralığında çalıştırırken yağ tahliyesini yağ tortusuna kolaylaştıran bir yağ tepsisi koyarlar.
Hayat İçin Değil
SRT 8 otomobil, belirsiz bir arka köprü, sekiz silindirli motorun düşük bir mizi ve özensiz bir iç dekorasyona sahip SRT 8 araba. Daha uygar, yumuşak, bastırılmış ve rahat mı ihtiyacınız var? Sonra AMG'den ML: daha ince bir sesi var ve genel olarak günlük yaşam için çok daha uygun. İşte en parlak illüstrasyon: Sıkı bir sarmal haline getirilmiş bir tünel için yeraltı otoparkından ML'ye gittiğimde, herhangi bir sorun yaşamadım. Bu arada, Jeep Grand Cherokee'deki bir meslektaşım, Lastiklerin önünde, şimdi Tokyo Drift filminde olduğu gibi tekerlekleri kutulara yırtıyor ...
Yolumuzdaki ilk yalancı polis, ön spoylerinde Grand'a yenik düştü, yol temizliği Honda Civic'ten neredeyse daha büyük. Bu bağlamda, AMG ML çok daha pratiktir. Buna ek olarak, süspansiyonu konjenital ikili -modunu korudu, eğer honlanmış kontrol edilebilirliğin tadını çıkarmaktan bıktıysanız, konfor pozisyonuna geçebilirsiniz.
P. S. Özgeçmiş kısa ve net olacak. Sadece beş saniye ila yüzlerce satın almak gerçekten tasarruf edebilir, ancak seyahat etmek istiyorsanız, iki kat daha fazla vermeniz gerekecektir.
 
Yazar: Dmitry Leontyev, Alexander Ortnova-Baranov'un fotoğrafı
 
 
 

Bir kaynak: Dergi 4x4 [Şubat/2008]