Test Drive Mercedes Benz C-Serisi W203 2000-2004 Sedan

Doğru şekilde!

Zarf, bu markanın otomobillerinin biyografileri için en uygun kelimedir: sıradan meslekten olmayanların temsilinde, Mercedes yapmayan her şey a priori doğrudur. Bazen dizel coupe, önden çekişli Mikroven veya onlarca yıldır üretilen ordu SUV'nin en düşünülemez kombinasyonları bile markanın ideolojisi ile tam bir uyum içinde. Bu eşsiz Mercedes.
 
Yani bu araba uyumsuz bir kombinasyon. Bir düşünün: mütevazı bir dizel motora sahip bir işletme sınıfı otomobil, ancak yaklaşık 70.000 Euro için zengin bir konfigürasyonda! Söyle: Mantıksal değil mi? Ama bunlar Mercedes, yani her şeyin doğru olduğu anlamına geliyor. İnanılmaz bir kez daha belirginleşiyor.

  

Mercedes ve dizel yakıt arasındaki ilişki hakkında uzun süre konuşabilirsiniz, özellikle de Daimler-Benz dizel bir seri binek otomobiline kuran ilk üretici oldu. Yıllar boyunca, dizel Mercedes'in kendi içinde ifade, bir gecede ve bilinmeyen bir zaman zamanının eş anlamlı olması.
 
Ebedi ve biz katılıyoruz. 150 beygir gücünde dizel dizel dizel motorlu en az güçlü E-Klasse modifikasyonu bize geldi. CDI'nin kısaltması, motorun doğrudan raylı doğrudan yakıt enjeksiyon sistemi ile donatıldığı anlamına gelir.
 
Dışarıda, Dizel kendine de kabinde duyulan belirli bir sohbet verir, ancak çok daha az gürültü ve titreşim izolasyonu çok yüksek bir seviyede yapılır.
 
Otomatik bir kutunun varlığı gerçeği, hızlanma dinamikleri hakkında iyimserlik eklemez. Ancak makine modern, beş hız, uyarlanabilir bir çalışma algoritması ile, ayrıca programları manuel olarak seçmenize ve ayrıca bir kış modu vardır. İkincisi, sokakta bir ay değil, çaya ihtiyacımız var.
 
Sözlerimi geri alıyorum! Dizel atlar benzinden çok daha güçlüdür: tamamen gömülü bir hızlandırıcı pedalı ile araba pürüzsüz, ama çok güvenen, iddialı bir hızlanmaya başlar. Bir vitesten diğerine geçiş anları pratik olarak ne kulak veya vestibüler aparat tarafından hissedilir. Sadece takometrenin oku birkaç bölüme düşecek ve yine yükselmeye başlayacak. Ve Mercedes bir hareket kazanıyor ve kazanıyor ve şimdi sol sırada uçuyoruz, trafik akışından neredeyse iki kat daha hızlı hareket ediyoruz.
 
Dizel çarpıcı bir şekilde yüklendi! Hızı keskin bir şekilde arttırmanız gerekiyorsa, sadece gaza basmak yeterlidir ve araba tam anlamıyla ileri atlar. En ilginç şey, bunun aynı programda gerçekleşmesidir: Dizel Mercedes, bir kutu ile uzun bir diyalogda zaman kaybetmek istemez ve düzenli bir sırayla, daha düşük dişlilere geçmeden doğru torku verir.

  

Ve şimdi motoru oluşturan değerli arka planda, makineye eşlik eden ekipman tamamen doğru. İşte en ilginç pozisyonlardan sadece bazıları: lateral destek derecesindeki pnömatik değişiklikler gibi düşünülemez elektrik ayarlarına sahip anatomik sürücü koltuğu; Direksiyon simidi ısıtması; Çekme koruması olan hırsızlık önleyici sistem; Bixenon aydınlatma teknolojisi ve Harman/Kardon'dan çok ciddi bir hi-fi ses sistemi Logic7.
 
İşte bu dizel Mercedes. Garip görünüyor, ama aynı zamanda diğer tüm Mercedes'ten daha az doğru değil. Doğru, çok daha ekonomik ve aynı zamanda güvenilirdir: kaynak ve yakıt tüketimi açısından, zaten Perpetuum Mobile'ın yarısında.
 

Araba Logovaz-Neva tarafından sağlandı.
Test sırasında, otomobil LLC Nation Center tarafından sigortalıdır.
 
Metin: Kirill Brevdo
Fotoğraf: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 

Kaynak: Wheel Magazine [No. 63/2002]