Test Drive Mercedes Benz A-Serisi W169 2008'den beri hatchback

Mercedes-Benz A200. Harika

Mercedes-Benz A200. Fiyat: 1 117'den 600 ruble. Satışta: 2008'den beri

Sınıflarda okulda, kural olarak, sadece mükemmel öğrenciler çalışıyor. Bu kural Mercedes-Benz A-Serisi tarafından doğrulanmıştır. Düzenli depolama testlerimiz bu sessiz suyu temiz suya getirmeyi mümkün kıldı. O, gayretli bir öğrenci gibi, en zor görevlerle bile başa çıkarak onun için gerekli olan her şeyi yaptı

Test pilotu
Maxim Egorov, 23 yaşında, otomobil gazetecisi, 5 yıllık sürüş deneyimi, Kişisel Araba - Mitsubishi Lancer

Uzman
Eduard Shivorshinov, 35 yaşında, test mühendisi, 17 yıllık sürüş deneyimi, Mercedes-Benz G300 TD'ye seyahat ediyor

Küçük bir araba yapıp gök mavisine boyasalar bile, yine de Mercedes-Benz olarak kalacaktır. Uzun testimizi ziyaret eden ve eğitim alanında testi geçen kompakt bir A200 markası Mercedes-Benz idi.

Mercedes-Benz tasarımcılarına ve mühendislerine olağanüstü dikkatle yaklaşılmaktadır. Görünüşle başlayalım. Şehirde, görünmez, ancak bizim durumumuzda, vücudun çekici bir rengiyle gri kütle arasında öne çıkıyor. Ama bu arabanın meçhul olduğunu söylemek imkansız, sadece tasarımı çözüldü, her şey uyumlu ve uyumlu. Cetveldeki en genç, ancak far farları S-Serisi gibidir ve bagajın ve farların arka kapağının çizgileri genel ML'ye benzemektedir. Her Mercedes-Benz modelinde tek bir tasarım stili tasarlanmıştır.

A-sınıfının uzunluğu dört metreden daha azdır 3883 mm, dışında kompakt görünüyor. Ve içeride tek bir vücut tasarımı sayesinde içeride ferah. Mercedes-Benz A200, nominal sınıf arkadaşlarının genişliğini ve yüksekliğini aşıyor. Öndeki tavana yükseklik 965 mm'nin arkasında 990 mm'dir. Kabinin genişliği önde 1440 mm ve 1445 mm'den biraz daha geriye ulaşır. Burada neyin yakın olduğu hakkında konuşmaya gerek yok. Araba beş kişilik ve beşi sorunsuz bir şekilde burada oturacak. Ön koltuklar özel ilgiyi hak ediyor. Mercedes-Benz A-Serisi'nin ana alıcıları elbette kadınlardır, ancak uzun boylu, genel bir adam bile hem sürüş hem de ön yolcu koltuğunda kolay bir pozisyon bulabilir.

Böyle geniş bir salon ve küçük toplam boyutlarla, küçük bir bavul bölmesi dışında hiç gövde yok gibi görünüyor. Ama hayır, minimum bagaj hacmi 435 litredir ve koltukları katlarsanız, o zaman 1370. Ayrıca, uygun ve düşük bir açıklık, bebek arabası gibi genel bir kargo bile kolayca yüklemeyi mümkün kılar.

Mercedes-Benz otomobillerin ana özelliği konfor ve pürüzsüzlük. Ve yeni bir modelle her görüştüğünüzde, mühendislerin bu değerleri mutlaka getirmeye çalıştığına inanıyorsunuz. Orta derecede sert bir süspansiyon ve iyi direksiyon bilgisi, konforun zararına değil kontrol edilebilirliği geliştirir. Baştan sona herhangi bir manevra sürücünün tam kontrolü altında geçer. Engebeli yolda bile, Mercedes-Benz kontrolü kaybetmez, seçilen yörünge açıkça takip eder ve konfor kabul edilebilir bir seviyede kalır. Ancak konfor tamamen öznel bir kavramsa, değerin kontrol edilebilirliği oldukça ölçülür.

Yüksek inişe ve yüksek ağırlık merkezine rağmen, ölçülen sayılar sadece Mercedes-Benz A200'ün yönetiminde güvenilirlik hislerini doğruladı. Yüklü ve yüklü bir araba olmayan bir giriş hızının stabilite testlerinde (geyik testi) sırasıyla 1 km/s 72 ve 71 km/s arasında değişir. 44 ve 42 km/s çıktıda. Rulolar, mevcut olmasına rağmen, özellikle kısa bir durakta, dudaklama ile ayarlanamayan bir durumun ortaya çıkmasına dair bir ipucu yoktur. Manevrada hızda patlama kaymaya geçer, bu da yeterli bir sonuçtur. İyi sonuçlar Mercedes-Benz A200 tarafından uzun bir durakta ve slalomda gösterilmiştir.

Dinamiklere gelince, Mercedes-Benz A200, pasaport verilerinde belirtilenden daha hızlı bir hızlanmadan memnun oldu. Çok değil, ama yine de: 9.6'ya karşı 9.9. 136 litre gücünü dikkate alırsanız sonuç kötü değildir. İle birlikte. iki litre motor ve varyatör. Varyatör ana görevle mükemmel bir şekilde başa çıkıyor. Makine yoğun bir şekilde hızlanırken, gerizekalı veya güç hataları yoktur. Doğru, ne manuel ne de spor modunda, hiçbir şey önemli ölçüde değişmez.

Fren sisteminin iyi göstergeleri olmadan, tüm hız özellikleri solabilir. Ama burada A200 iyi. 100 km/s ile Mercedes-Benz 44 m durur ve 77 m boyunca 140 km/s ile ısıtmalı frenlerle bile göstergeler kararlı kalır. Guardian muhafızında sadece aktif sistemler değil, aynı zamanda pasiftir. A sınıfı gövde, sandviç tipinin orijinal enerji emici bir zemine sahiptir. Sonuç olarak, otomobil Euro NCAP çarpışma testinde en yüksek puanı aldı.

Mercedes-Benz A sınıfı dizisindeki en genç olanı, A.'nın iyi yapmaya alışkın olan gayretli bir öğrenci olduğu boşuna değil. En parlak ve en çekici değil, güvenilir ve esnek olması önemli değil. Mercedes-Benz, konfor, malzemelerin kalitesini ve sistemlerin ruh halini içeren kelimenin en geniş anlamında.

Detaylar
Deli olmayan bir arabanın gösterge paneli basit ve bilgilendiricidir, bu ondan gereklidir. Sadece

ONboard Communications'ın yönetimi herhangi bir soruna neden olmaz, her şey tanıdık ve kullanışlıdır. Aşina

Uzman görüşü
A200, bu sınıfın arabalarında her zaman gerçekleşmeyen dışarıda kompakttır ve ferahtır. Ev için, aile için, yani. Çokgen testleri, A sınıfının rahat ve en önemli şeyin bir aile arabası için olduğunu göstermiştir.

Değerlendirmemiz
Mercedes-Benz A200, elbette, hem sınıf nedeniyle hem de Mercedes-Benz olduğu gerçeği nedeniyle niş bir otomobil. Beefits Mercedes-Benz olarak, rahat ve çekici, salon yüksek kaliteli malzemelerle memnun. Düzenli depolama bir kez daha kanıtladı.

Gövde
+ kompakt
+ geniş salon ve gövde

Sürüş konforu
+ Konforlu Süspansiyon
+ uygun bagaj

Güç ünitesi
+ kabul edilebilir yakıt tüketimi
- Düşük güç

Kiraz Özellikleri
+ iyi kontrol edilebilirlik
+ bilgilendirici direksiyon simidi
- ruloların varlığı

Emniyet
+ hava yastıkları, aktif ve pasif güvenlik sistemleri

Çevre dostu
+ Toksisite Standartlarına Uyum


Yazar: Maxim Egorov
Fotoğraf: Sergey Krestov


 

Kaynak: Dergi 5 Tekerlek [Ağustos 2009]