Mazda CX-7 2009 SUV'den beri test sürüşü

Restyled Mazda CX-7 Dünya'da Cennet Bulundu

Güncellenmiş Mazda CX-7 Dünya'da Cennet buldu. Bu yüzden daha taze Mazda CX-7'yi görüyoruz ve her şeyin nasıl başladığını hatırlamak istiyorum. Araba ABD pazarı için oluşturuldu. Orada çoğunlukla satıldı ...

Rusya'da, üç yıl boyunca sadece altı bin kopya uygulandı, bu da bu modeli nadirlik kategorisine yüzde yüz güvenle yazmanıza izin veriyor. Toplu crossover'lar daha eğlenceli bir büyüklük sırasıyla satıldı. Rusya'da Mazda CX-7 satın almak isteyen çok daha fazla insan olmasına rağmen. Ancak Japonlar öncelikle Amerika'yı tedarik etti. Kaliforniya hedonistlerini tatmin etmek Bu dünyadaki herhangi bir makine üreticisi için en önemli görevi. O zamandan beri hiçbir şey değişmedi. Bugün Mazda, 1200 talep ile ayda 500 cx-7 satıyor

Blondar
Önümüzdeki Mazda CX-7'yi ne çekti? Motorun yüksek gücü ve tasarlanmış stil. En önemlisi, Mgimo öğrencilerine oturum günü babadan hediye olarak yaklaştı. Küçük bir gövdeye sahip klasik bir sarışın, zayıf ses yalıtım, rahatsız edici bir arka koltuk sırası, spor alışkanlıkları ve tozların üretimi için kullanılan sıradan ömründe plastik bir ön panel.


İşte multimedya ekranındaki ana değişiklik. Eski versiyondan çok daha fazlası

Ve şimdi ona ne yapıldı? Eşikler, kanallar krom ile kapatıldı ve içine ve dışına başka birçok dekoratif parça eklendi. Pahalı tam sette on dokuz inç disk içeriyorlardı. Ön tamponda bir gülümseme uzattılar. Uygun otopark için arka görünüm kamerasını koydular. Merkez konsol gerçeğinin üstünde çok daha uygun bir ekran yaptılar, esas olarak şu anda görünen mevcut müzikal kompozisyonlar hakkında bilgi veriyor, ancak hedef kitle için bu doğru.

Vücut sertliğini yüzde 5 artırdı. Biraz süspansiyonu değiştirdi. Sonuç olarak, pürüzsüzlük, stabilite ve kontrol edilebilirlik iyileşmiş olmalıdır. Bizi bu yeni nitelikleri Moldova yollarına kontrol etmeye davet ettik. Ve burada en ilginç başlıyor. Birincisi, bu ülkedeki asfalt o kadar yumruklu olduğu için, süspansiyonun yeni kozmetik yeniden yapılandırmasının yetersiz nüanslarını yakalamak işe yaramazdı. İkincisi, Moldova, yolculuğun iki gününde sadece arabadan elde edilebilecek tüm izlenimleri gölgede bıraktı.

Trans ve koma
Herhangi bir yerel sakini için, Moldova'nın yeryüzünde Birleşmiş Milletler Ray olarak adlandırılan yirmi ülkede biri olduğunu söylemek oldukça doğaldır. Göksel melodilerle ilgili anlatı bir Muscovit'i bir transa ve kime daldırır. Moldavya topraklarının hektarından gelen hasat, Rus olandan altı kat daha fazladır. Bu nedenle, Moldavya'nın altı ay boyunca yaptığı her şey, üzümlerin geçen yılki şarabı nasıl olgunlaştırdığını ve yudumladığını izliyor. Sonra olgun meyveler kendileri sepetlere düşer. Sepetin ardından bacakları yetiştirir ve Winzavod'a gelir. Orada, Moldova nüfusu önümüzdeki altı ay boyunca harcıyor. Chisinau altında 520 kilometre şarap mahzenleri ve bu bodrumlardaki 350 uzunluğundaki tüm Moldova şampanyalı milyonlarca şişe var. Her iki günde bir, eski, özenle depolanmış bir teknolojiye göre, elleriyle 1/8 daire üzerinde döndürülmeleri gerekir. Bunun bir cennet olmadığını söylerseniz, Shatursky bölgesindeki iş itfaiyecilerine gidin.

Tüm hayatım boyunca Moldova'da Mazda CX-7'ye binmek istiyorum. Kalan 238 beygir gücünü deneyimlemek ve 8.3 saniye ila yüzlerce hızlanmanın tadını çıkarmak için. Mevcut versiyonda daha az derin, ancak daha dikdörtgen olan Turboyam'ın yeni yönlerini keşfetmek.

Ancak, mesele bu değil. Birbirlerine çok benzemelerini seviyorum: Doğu Avrupa ülkesi ve Japon makinesi. Her ikisi de kadın seks. Her ikisi de kendilerini bir cennet olarak görüyor. Her ikisi de aldatmaz ... gerçekte, elbette her şey çok daha karmaşıktır. Mazda CX-7 hakkındaki gerçeğe çok daha yakın olan eski bir Moldavya atasözüdür: çılgın bir köpeğin sarhoş bir erkek kardeşi, üç kez bir kadın sarhoş bir kadın. Bunun en doğru teknik özellik olduğunu söyleyebilirim.


Yazar: Dmitry Leontyev, Fotoğraf Mazda


 

Kaynak: Dergi 4x4 [Ekim /2010]