evet: direksiyon kolonu; Ayrıca sigorta yakınında merkezi konsol yakınındaki panel; Bardac® kapağı.
Dizler
evet: direksiyon kolonu; Ayrıca sigorta yakınında merkezi konsol yakınındaki panel; Bardac® kapağı.
Bacak ve ayak
Ayak oyuk sıkıştırma
numara
Deplasman pedallar geri
debriyaj pedalı - 81mm
Pedal vardiya üst
numara
araba (8 puan) ile yan çarpışma ve yazı ile (5.8 puan)
Otomobil
sütun
Kafa Hava Yastığı
evet
Meme Hava Yastığı
evet
arkasında (omurilik koruması) den Üfleme (puan)
Sandalyenin Açıklaması
Deri, 6 elektrikli ayarlamalar
Koltuk başlığının yazın
pasif
Geometrik değerlendirme
-0,5
Ölçek
- Güçlü vuruş
0
- Orta Çubuk
0
- Zayıf grev
0
Çocuk yolcular. Ortak skor 39 | % 79
18 ay Yaş çocukların
Marka sandalye
ritax R.
Ön şok
Acil Grubu
0, 0+
Baş ileriye taşımak
korumalı
Konum
yüz geri
haşlanma hızlanma
maksimum derece
tutturucu
ISOFIX sabitleme
Göğüs yük
maksimum derece
Yan grev
Koruma Değerlendirilmesi
12
başın Sabitleme
korumalı
Değerlendirme İşaretleme
4
haşlanma hızlanma
max Değerlendirilmesi
tutturma değerlendirilmesi
2
3 yaşından büyük çocuklar
Marka sandalye
ritax R.
Ön şok
Acil Grubu
1
Baş ileriye taşımak
korumalı
Konum
yüz ileri
haşlanma hızlanma
maksimum derece
tutturucu
ISOFIX sabitleme
Göğüs yük
zayıf
Yan grev
Koruma Değerlendirilmesi
11,7
başın Sabitleme
korumalı
Değerlendirme İşaretleme
4
haşlanma hızlanma
max Değerlendirilmesi
tutturma değerlendirilmesi
2
Arabanın Değerlendirilmesi
3
Hava Yastığı Önleme Uyarı
Piktogram merkez rafa yanı sıra sürücünün güneş siperliği
Yayalar. Ortak skor 16 | % 43 ACT sistemi. Emniyet Genel Puan 5 | % 71
- İyi
- İyi
- Tatmin edici
hız sınırlayıcı
- 0, mevcut değil
Stabilite Sahası (ESC)
3
unatigned emniyet kemerleri hakkında Sinyal
İki: Sürücü ve Ön Yolcu
Kafa
6,5
Kalça bölgesi
3,1
bacaklar
6
yetişkin yolcuların korunması:
Önden darbe ile, Mazda CX5 yolcu salonu bütünlüğünü korumuştur. Manken diz ve sürücü ve yolcu kalçanın iyi koruma gösterdi. Mazda ek test bütün yolcular bağımsız olarak konumu ve boyutu vardır, aynı şekilde iyi korunmuş olacağını gösterdi. bariyerle yan çarpışmada, vücudun tüm bölgelerine korunması iyi bir seviyede olduğunu ve araba noktalarının sayısını attı. Hatta bir ayağı ile daha ciddi bir yan çarpışma, sürücü de tüm alanlarda korunmuş ve maksimum puan sayıda gol oldu. geride vururken Koltuklar ve koltuk başlıkları boyun yaralanmalarına karşı iyi koruma sağlar.
Yolcu çocukların Güvenlik
Geçerli testler sırasında manken elde edilen verilere dayanarak, CX-7, 3 yaşındaki çocuğun korunması için maksimum puan sayıda gol ve bir 18 aylık bebeği korumak için sadece yarım topu kaybetti. önden çarpışmada, arkasında oturan bir 3 yaşındaki mankenin kelepçenin kayması, aşırı değildi. Yanal darbe, her iki mankenler düzgün araba iç parçaları ile temas olasılığını en aza indirerek, çocuk sandalyelerinde korundu. Yolcu hava yastığı orada bir çocuk koltuğu yüklemenize olanak tanır anahtarı kullanılarak kesilebilir. Hava yastığı sisteminin bir bilgisellik kaydedildi. kullanmadan önce hava yastığı devre dışı önceden açmak için gerekli olduğunu yolcu Metse bir çocuk koltuğu kullanmanın tehlikesi konusunda net uyarılar vardır.
Yayaların korunması
Tampon araba bu alanda maksimum puan sayıda gol iyi yaya koruma sağlar. kaput ön kenarı yayalar için sağlanan iyi koruma sağladığını göstermiştir. bir çocuk veya bir yetişkin başkanı hayran kalacaktır pek çok alanda, davlumbaz iyi koruma koşulları sağlar.
Yayaların korunması
kurs elektronik sistem (ESC) CX-7 standart bir paket ve Avrupa UKEP'in gereksinimlerini karşılamaktadır. olmayan abutable Emniyet kemerlerinin cihazları Sinyal Sürücü, ön yolcu ve arka koltuklar için standarttır. Hız sınırı cihazlar CX-7 eksik.
