Test Sürüşü Mazda BT-50 2010'dan beri Pickup

Mazda BT-50

Yeterince 143 kuvvet, 2.5 litre ve yeni BT-50'nin en iyi toplama haline gelmesi için
Etkileyici bir tasarım, hemen kamerayı yakalamak ve ateş etmek ve ateş etmek istiyorum. Her yerde herhangi bir açı Mazda BT-50 harika. Ve bu sürümün maliyetini 937.000 ruble'de bulduğunuzda daha da çok hoşlanıyorsunuz. Bugüne kadar, Butaforia'nın Kenguryatniki'yi (yay) düşündüm. Şimdiye kadar geri geçtiğimde bir ağaca sürmedi. Şube üzgündü, ama krom ark bile çizilmedi! Kabin BT-50 deri iç ve kalan Mazda modellerinin tarzında panelde. Her şey oldukça klasik. Torpido kırmızı-turuncu ışıkla parlıyordu. Yine, Mazdow tarzında. Koltuğun yüksekliğinde ayarlanamadığı üzücü.
Yeni Mazda BT-50, yalnızca bir tutamakla donatılmıştır, makine yoktur. Bu nedenle, otomobil kırsal operasyonunun hedef ataması görülebilir. Eski güzel günlerde olduğu gibi, vücutta haddelenmiş haddelenmiş bile tadını çıkardım. BT-50'nin dinamikleri şok olacaktır. 100 kilometrelik hız göstergesi yakalamak hızla başarılır. 120.140, 160, Mazda BT-50'nin 180 kilometrelik bir öne çıkacağı gibi bir ilerleme. Yasaktır. Sonuçta Moskova Ring Yolu'nda, limit saatte 80 km'dir. Bu arada, BT-50'nin hızı arttıkça, dizel motoru daha az duyabiliyorsunuz. Arabadaki izolasyon muhteşem. Kemerler, gözlükler, dipler mükemmel yapılmıştır. Yol çukurları genellikle kabinde görünmezdir ve bir hava yastığında uçar. Bir kez daha, yollarımız için Mazda BT-50'den daha mükemmel bir şey olmadığına ikna oldum. Bununla birlikte, aynı Nissan NP300'ü alıyor. Amortisörler boru şeklinde kullanılır. Onlar hakkında hiçbir fikrim yok ama BT-50 sadece süper sürmek. Arka yaprak, belirtilen boru şeklindeki raflarla birlikte, ne neredeyse izlenimleri bozmaz. Konfigürasyonun üstlerine rağmen, gövdenin açık kaldığı ve panjurları önlediği bir üzücüdür.
Neredeyse dizel akışını unuttum. BT-50, şehirdeki 11 litre miktarında (yaz aylarında ve kuru havalarda) tüketir. -2 derecede, akış, arabanın kategorisine karşılık gelen 12 litre civarındadır. Mazda'da BT-50 otoyolunda, üretici yazarken 7.8 litre yer.
SONUÇLAR
artış
Mükemmel motor, süspansiyon, gürültü yalıtımı
Eksi
Yükseklikte oturma yeri yok, bir amatör üzerinde tasarım panelleri
Özellikler
Sınıf: Pikap
Motor Tipi: Dizel
Motor Hacmi: 2.5 l
Güç: 143 HP
Tork: 330 nm
Sürücü: 4wd.
İletim: Manuel modlu 6 vitesli ACP
100 km / saate kadar ivme, 12.5 s
Maksimum hız: 158 km / s
Kentsel yakıt tüketimi: 11-12 l
Boyutlar: 5075x1805x1755
Gümrükleme: 207 mm
Test Cihazları: Aktif
Maliyet: 937.000 Ruble
Gönderen: Alexander Vlasov
 

Bir kaynak: Autolet.ru.