2006'dan beri Mazda BT-50 Test Sürüşü

Mazda BT-50

143 kuvvet yeterli, 2.5 litre ve taze acımasız bir görüntü, böylece yeni BT-50 en iyi pikap olur
Etkileyici tasarımı o kadar çok beğendim ki, hemen kamerayı kapmak ve ateş etmek ve çekim yapmak istiyorum. Herhangi bir köşe her yerde muhteşem. Ve 937.000 ruble bu versiyonunun maliyetini öğrendiğinizde, daha da sevinirsiniz. Bugüne kadar, bir kader tarafından kanguru (yay) olarak gördüm. Geri teslim ettiğinde bir ağaca girene kadar. Şube büküldü, ancak krom ark bile çizilmedi! BT-50 kabininde, bir deri salon ve kalan Mazda modelleri tarzında bir panel. Her şey klasik. Torpido kırmızı-turuncu ışıkla parlıyor. Yine, Mazdovsky tarzında. Koltuğun yükseklikte ayarlanmaması üzücü.
Yeni Mazda BT-50 sadece bir kalemle donatılmıştır, makine mevcut değildir. Bu nedenle, otomobilin amaçlanan amacı kırsal operasyondur. Ben eski güzel günlerde olduğu gibi arkada yuvarlanan zevkle bile. BT-50'nin dinamikleri inanılmaz. Hız göstergesinin 100 kilometrelik bir segmenti hızla elde edilir. Daha fazla 120.140, 160 öyle bir risktir ki Mazda BT-50 180 kilometrelik bir hat alacak. Yasaktır. Moskova Yüzük Yolu'nda, sonuçta sınır saatte 80 km'dir. Bu arada, BT-50'nin hızı ne kadar büyük olursa, dizel motor o kadar az duyulur. Arabadaki izolasyon harika. Ark, cam, dipler her şey mükemmel bir şekilde meydana geldi. Yol çukurları genellikle kabinde görünmezdir ve hava yastığı gibi uçar. Bir kez daha yollarımız için Mazda BT-50'den daha mükemmel bir şey olmadığına ikna oldum. Ve aynı Nissan NP300 Pick Up. Şok emiciler tübüler kullanılır. Onlar hakkında hiçbir fikrim yok, ama BT-50 sadece süper. Arka yaprak yaylar, söz konusu boru şeklindeki raflarla birleştiğinde, neredeyse izlenimi bozar. Konfigürasyonun konularına rağmen, gövdenin açık kalması ve ataların panjur alması üzücü.
Dizel tüketimini neredeyse unuttum. Şehirde 11 litre miktarında BT-50 tüketir (yaz ve kuru havalarda). -2 derece, tüketim yaklaşık 12 litre gider, bu da otomobil kategorisine karşılık gelir. Otoyolda Mazda BT-50, üreticinin yazdığı gibi 7.8 litre yiyor.
Sonuçlar
profesyonel
Harika motor, süspansiyon, gürültü yalıtım
Mini
Koltukun yükseklikte ayarlanması yok, bir amatör için panelin tasarımı
Özellikler
Sınıf: Pikap
Motor Türü: Dizel
Motor hacmi: 2.5 L
Güç: 143 HP
Twisting: 330 nm
Sürücü: 4WD
Şanzıman: Manuel modlu 6 vitesli otomatik şanzıman
100 km/s'ye kadar hızlanma: 12.5 sn
Maksimum hız: 158 km/s
Şehir yakıt tüketimi: 11-12 l
Boyutlar: 5075x1805x1755
Boşluk: 207 mm
Test ekipmanı: aktif
Maliyet: 937.000 ruble
Yazar: Alexander Vlasov
 

Kaynak: Autolet.ru