Özellikler Mazda BT-50 2006'dan beri -

Özellikler Mazda BT-50 2008, 2009, 2010, 2012, 2013: Güç, Yakıt Tüketimi 100 km, Ağırlık (Kütle), Yol Gümrük (Gümrükleme), Sıra Yarıçapı, Şanzıman ve Frenler, Vücut Boyutları ve Lastikleri
  • Mazda BT-50 2006'dan beri
  • Mazda BT-50 2006'dan beri
  • Mazda BT-50 2006'dan beri
  • Mazda BT-50 2006'dan beri
  • Mazda BT-50 2006'dan beri
Mazda BT-50'nin tüm fotoğrafları 2006

Motor özellikleri

Değişiklikler Motor, cm3 Güç, KW (HP) / Hakkında Silindirler Tork, NM / (RPM) Yakıt sistemi türü Yakıt türü
2.5 TD MT. 2499 (143)/3500 Satır içi - 4. (330)/1800 Direkt enjeksiyon Dizel

Sürücü ve iletim

Değişiklikler Sürücü türü İletim Tipi (Temel) İletim Tipi (isteğe bağlı)
2.5 TD MT. 4x4 (dört tekerlekten çekiş) 5-MCPP

Süspansiyon ve Reversal Radius Türü

Değişiklikler Ön süspansiyon Arka süspansiyon Reversal Çapı, M
2.5 TD MT. Bağımsız - McPherson. Yarı bağımlı - burulma ışını 11.5

Fren sistemi ve hidrolik direksiyon

Değişiklikler Ön fren türü Arka fren türü Hidrolik direksiyon
2.5 TD MT. Disk havalandırıldı Davul Hidrolik

Lastik boyutu

Değişiklikler Boyut
2.5 TD MT. Ön Tekerlekler: 235/75 R15, Arka Tekerlekler: 235/75 R15

Beden

Değişiklikler Uzunluk, mm. Genişlik, mm. Yükseklik, mm. Ön parça / arka, mm Tekerlek tabanı, mm Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM Bagajın hacmi, l
2.5 TD MT. 5075 1805 1755 1445/1440 3000 207 -/-

Araba ağırlığı

Değişiklikler Boş ağırlık, kg Maksimum kütle, kg Yük kapasitesi, kg.
2.5 TD MT. 2040 2712 672

Koltuk ve kapı sayısı

Değişiklikler koltukların sayısı Kapı sayısı
2.5 TD MT. 5 4

Yakıt deposu hacmi

Değişiklikler Tank hacmi, l Yakıt türü
2.5 TD MT. 70 Dtt

Dinamik

Değişiklikler Maksimum hız, km / s Overclock süresi 100 km / s'ye kadar CD (ön direnç katsayısı)
2.5 TD MT. 158 12.5 -

Yakıt tüketimi

Değişiklikler Şehirde, l / 100 km Karayolu üzerinde, l / 100 km Ortalama tüketim, l / 100 km CO2 YAYIN, G / KM Yakıt türü
2.5 TD MT. 10.9 7.8 8.9 - Dizel

Fiyatlar Mazda BT-50 2006'dan beri Rusya'da (22 Nisan 2016 güncellendi)

G.v.'deki değişiklikler Satılık toplam araba (Rusya Federasyonu'nda) Ortalama fiyat,
rubles		 S.'nin ortalama fiyatı
Otomatik şanzıman, rubles		 Otomatik şanzıman ile satılık toplam S.'nin ortalama fiyatı
MCPP, Ruble		 MCPP ile Satılık Toplam
2006
7 714 821 - 6 714 821 7
2.5 L. 7 714 821 - 6 714 821 7
2007
57 777 044 - 6 777 044 57
2008
77 800 734 614 855 6 804 555 77
2009
8 819 552 - 6 819 552 8
2010
20 971 169 - 6 971 169 20
2011
20 1 022 178 832 502 6 1 025 437 20
2012
6 1 081 785 - 6 1 081 785 6
2013
7 1 220 762 - 6 1 220 762 7

Test sürüşü

Mazda, WT-50 modelinin restyled versiyonunu sundu
Mazda, WT-50 modelinin restyled versiyonunu sundu. Yeni pikapta, hiçbir şey değişmedi. Yaylar, gövde, dört tekerlekten çekiş yerlerinde kaldı. Elini mutlu eden elini kaldır. Zaten satın alan ya da sadece bu alıcıyı satın almak isteyenlerden memnun. Ancak sahipleri ve hayranları istemek. Kurtarma işi. Onlar gözlerini görmüyorlar ...
Test Sürüşü Mazda BT-50: Karelya Tutkusu
Onga'ya bir gezi üzerindeki yoldaşımız, Rus ilk 2006'nın sonbaharında yapıldı, iki yıl sonra, Japon toplayıcısının küçük bir restyling'e maruz kaldığı görülen Rus toplayıcısına maruz kaldılar. Evet, sadece balık tutmak değil, ancak Avrupa'nın en büyük ikinci göl. Neredeyse iki katı en küçük ladoga ve ...
Şehir ve köy
Be-Te-Fifty, EN-PEP-üç, bu tür isimlerle sürekli olarak araba yapmazlar mı? Burada Nissan açıkça kargo ve vite demirden çıkmaya çalışmıyor. Bir Mazda ile biraz farklı bir hikaye. Geçen yılın sonunda, her iki araba da pazarımızda ilk kez rehberlik etti. NP300 ilk kez aydınlandı ve BT-50 güncellenmiş bir biçimde ortaya çıktı. Bunun olduğunu itiraf etmeliyiz ...
Bibipedia Navigator