Test Sürüşü Mazda 323 F 1994 - 1997 Hatchback

Evrim ile

Bugün araba, iyidir gibi satabilir, ancak yarın ticari başarısının garantisini kim verecek? Sadece kalıcı iyileştirme süreci, rakiplerin saldırısında yardımcı olacaktır. Mevcut hayatta kalma yasalarına göre, modelin başlamasından üç veya dört yıl sonra, gelişmiş versiyonu hazır olmalıdır. Ve burada üretici iki yönü açar: yatırım yapmak, tamamen son moda göre arabayı tamamen örtüşmek veya fethedilmiş sınırları halefin görünümünden önce tutmak için oluşturmak.

  

Başarılı bir modelin kaderini çözme 323, Mazda Motor yöneticileri, fiyat politikasını ayarlarken, ikinci bir seçenek seçti. Böylece, Rusya'da resmi kanallarda, yalnızca özel olarak gerçekleştirilen Sedan şimdi tedarik edilir, bu da pratikte tam bir seçenek anlamına gelir. Tüm makineler düzenli olarak iki hava yastığı, klima, elektrik paketi, ısıtmalı ön koltuk, ABS ve EBD sistemleri ile donatılmıştır. Dahası, arabanın fiyatı sadece 400 $ arttı. Ve tek seçenek otomatik olarak yapılır.
 
Dışarıdan, restyling 323-Moskova restyling, eski çokgenleri değiştiren bir yırtıcı sincap olan eczaneler tarafından kolayca ayırt edilir. Buna göre, başlık kapağı, ön kanatlar ve tampon dönüştürülmüş. Arabanın biraz güncellenmiş bir arka. Deri direksiyon simidinin ve kolun içinde, aletlerin beyaz kadranı ve orta konsoldaki karbon altındaki yerleştirme. Çok ilginç, iki katmanlı malzeme kapıların döşemesi için kullanılır: kumaş küçük bir ızgara ile sıkılaştırılmış gibi görünüyor.

  

Kaput 1.6 litre motora yerine beygir gücü ve Newton metre olarak iyi bilinen bir artış söz 1.5 litrelik altında. Uzun yayınlar motorun esnekliğini vurgulamak, ancak saatine kadar de kanatları düzeltmek için vermeyin: Uygulamada, arabanın davranış neredeyse değişmeden değişmedi. kendine güvenen bir pislik ileri için, büyük ikamet ile motorun gevşemeye korkmamalı, yüksek devrimlerin bölgede bunu göstermektedir. süspansiyon yansıtan Neyse ki, sırayla, güvenilir bir kontrol edilebilirlik ve istikrar makinesinin önemli avantajlar bozulmaz. 323rd deneyimli bir sürücü hoş hisler çok almaya devam edecektir. Üstelik, dikey ivmeleri geçen düzensizlikler rahat bir seviyede tutulur zaman. Ve Araba hala çok daha büyük bir kütleye sahip kaydetme yeteneğine en güçlü frenlerle razı.
  

Yani, Mazda 323 başarıyla tam hakkı ile bir esolution çağrılabilir bir dönüş geçti. kadife devrim ya 626 modellemek için ne gibi darbe: Sırada ne var?
 

araba Eurosib araç tarafından sağlanmaktadır.
Testin zamanda, araba Nasta-Center LLC tarafından sigortalıdır.
 
Metin: Leonid Klyuev
Fotoğraf: Vsevolod Konovalov
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Bir kaynak: Dergi "Tekerlek" [/ 2002 №62]