2012 SUV'dan bu yana Lexus RX test sürüşü

Lexus RX450H 2 720.000 ovadan.

Kaliforniya'da kökenli hibritomani, yavaş yavaş sadece gelişmiş Avrupa, aynı zamanda bize de nüfuz eder. Sokaklarda, yazıtlı otomobiller hibrit giderek daha fazla hale geldi. Bu moda ve sürümümüz gelmeden önce: Lexus RX450H kaynak testlerine geldi. Gösterim paylaşımı

Hemen bilgilendirilelim: Görünüş, yapılandırma ve bu sefer her türlü fazlalık hakkında hevesli. Bu, her ikisi de ABD ve meslektaşları diğer araç yayınlarında tekrar tekrar yazılmıştır. Hibizlik hakkında konuşun. Sonunda, yakıt tasarrufu ve asgari çevresel hasarı uygulama arzusunun, sahibi, normal Lexus RX350'ye kıyasla 350.000 ruble satıcısının bir satıcısını aşıyor. Bu miktar haklı mı? Tasarrufla başlayalım. Üreticinin başvurusuna göre, ideal koşullardaki hibrit RX450H, 100 km'de yaklaşık 6 litre pistte harcıyor. Bununla birlikte, arabanın Moskova'dan Peter'a mesafesinde, bu çok ideal koşulları, ortalama yakıt tüketimi ve 9.5 litrenin altına düşmedikleri önemli değil. İştah daha az gelişmiş görecelidir, ancak daha fazlası daha fazlası, ancak gerçeğe yakın olan belirtilen sayılar var.

Kentsel döngüye gidelim. Her şey burada çok daha iyimser. RX450H trafik sıkışıklığının elektrikli bir trene itilmesini mümkün kılan olması nedeniyle, elbette, benzin adamdan çok daha az tüketim, yaklaşık 8.912 litredir. Ancak yine yukarıda yukarıda 6.6 ilan edildi. Niye ya? Gerçek şu ki, çekiş pillerinin olanaklarının sınırsız olmadığıdır. Elektrikçide, bu araba 2,53 km'den fazla sürebilir. Elektronik, pil şarjının eksik olduğunu anladıktan hemen sonra, ana santral piyasaya sürülür. Yarım saatte, yarım saat içinde, elektrik motoru pratik olarak açılmadı ve tüm hareketler yalnızca ana motorda geçti. Genel olarak, ideal koşulların oluşturulması tekrar başarısız oldu. Daha kesin olarak, pillerin gerekli şarjı alacağı bu döngüsellikte çalışmadı.

Ve çevre hakkında ne olacak? Ortalama tam ajur tüm RX450h bu gösterge söyledi. Araba hala trafik sıkışıklığını ilerlediğini biraz zaman sıfır emisyonlu yani saf elektrikli izin verdiğinden ve nasıl, aksi olabilir. Evet ve stoplights motor, bir kural olarak, bir dinlenme durumundadır. Yani bu araba satın olanların ekoloji endişe sadece bu kadar çok? Ancak, ekonomi ve burada da değil ana mesajı. Eğer 350 000 ruble satın alabilirsiniz ne kadar yakıt düşünün. Öyleyse, bir öncelik koymak? Burada biz çok farklı değerler söz ediyoruz, düşünüyoruz. Bizim zihniyet ilgili herhangi durumunda,.

Dikkat!
Bolluğu servolar bugün birkaç kişi bu sınıfın otomobil söz konusu olduğunda, şaşırırlar. Ama biz yine de vardı sürpriz için neden yoktur. elektrikli bagaj kapısı olsa açılışında bir nesneye temas halinde bir kilit ile donatılmış, ama bu konu önemli çabalar yapmaktır sonra çalışır. sigara Boş paketi, örneğin, tekrar basarak. Yani, bir düğmeye basarak, dikkatli olun.

Sürme
Dinamik ve fren sistemi iyi puanı hak ediyor. düzeyi ve yönetilebilirlik anda. Ancak, hepsi aynı yüksek ağırlık merkezine unutulmamalı.

Oturma odası
Geniş ve iyilik gibi bu sınıfın bir araba şık değil.

Konfor
Yüksek bir seviyede, ama motor bölmesinin ses yalıtım bir ölçüde iyidir.

Güvenlik
Temel yapılandırma etkin bir sürücü ve yolcu korur sekiz yeni nesil hava yastıkları oluşur.

Fiyat
Yüksek.


Avantajlar ve dezavantajlar
+ Etkili frenler, konforlu kabin taşıma Öngörülen.
- Gerçek, yüksek bir fiyat iddia yakıt tüketiminin Uyumsuzluk.

Özellikler

Marka ve model - Lexus RX450h
Boyutlar - 4770x1885x1685 mm
Motor - Benzin, 3456 cm3, 298 lt. s. / 6000 dakika-1
İletim - Kademesiz Varyatör
Dinamikleri - 200 km / s; 100 km / h 7.6
Yarışmacılar - doğrudan rakip


Yazar: Oleg Kalaushin
Fotoğraf: Igor Kuznetsov

 

Bir kaynak: Magazin 5 Tekerlek [Ocak 2010]