2012'den beri Lexus Rx Test Drive

Çikolata suşi

Modern Rus edebiyatı için, dar çevrelerde bir kret olarak bilinen yayıncı Igor Svinarenko, NTV muhabirlerinin özel bir yayınını oluşturmak için arkadaşı Leonid Parfyonov'dan daha azını yapmadı. Bay Pvinarenko Autopilot, yeni Lexus RX300'de bir hafta seyahat etmeyi teklif etti.
Hemen söyleyeceğim: Ben sadece bir kullanıcıyım. Sitt - başladı - gitti. O geldi - bırak - ve düşünmeyi unuttu. Araç! Araba için bir adam değil. Ve araba bir kişi için. Bunun gibi.
 
Bir zamanlar, pullar ve yabancı arabalar, küpler ve paneller, gümrükleme ve ABC hakkında düşünceler kafamda sürüldü. Ama bunların hepsi ideal bir araba ile görüşmeden önce. İdeal, araba hayranları, düşündüğünüz anlamda değil. Ve bir diğerinde: Bu, saçmalık noktasına getirilen saf bir araba fikridir. Araç, saf formda bir araç gibi, kesinlikle yan katmanlardan yoksun (oyuncak, prestij, kişisel bir aşağılık kompleksine karşı savaş, kapvasyon, benlik, vb.) Bir kez, hizmet için bir araba verdikten sonra Geçici kullanım için beş tane aldı - yani Vazovskaya. Asil pas izleri ve kırık bir sağ koltuk olan bir arabaydı. Görünüşe göre tarihsel materyalizm döneminde doğdu: Bu öldürülen beşi etrafta dolaştım, büyük bir üzüntü ile baktım, ama gitmek zorunda kaldım. İç çekti - ve gitti. Ve işte bu deneyin en komik sonucu: Makine, birlikte olduğumuz üç gün boyunca kusursuz davrandı! Beni A noktasından B noktasına ve sonra Alfabe ile ve daha sonra Alfabe ile düzgün bir şekilde teslim etti: Yorgun, ancak M paragrafından memnun oldu: ve bu üç gün içinde bu makineyi hiç düşünmediğini düşünerek kendini yakaladı! Nereye koyulur, nasıl korunur, yedek parça nereden alınır vb. Sonunda, onu muhteşem bir şekilde süreceğim kim ve ne düşünecek. Özgürlük, Hafiflik, Serenity - Bu mükemmel makineyi hatırladığımda bu kelimeler akla geliyor.
İki kasset. Ancak, giriş gecikti. Okuyucu zaten Lexus için coşkunun tanımını bekliyordu. Hadi gidelim...
Bu nedenle, bir cip olduğu ortaya çıkan bir araba aldım (sözünün profesyonel olmayan duygusu) ve içine daldım. Gright, enfeksiyon! Biraz endişeyle düşündüm. Mesela hepsi benim mi? İlk olarak, bir aşk oyunu başladı - aksi takdirde çağrılamaz. Hemen yere pedal değil! Numara. Uzun bir süre aynaları bir joystick ile büktü. Pencereleri açtı ve kapattı. Bütün koltuğu ileri geri hareket ettirdi ve sırtını ayarladı ve silindir, alt sırtın rahatlığı için şişirildi: klima nozulları veya daha doğrusu iklim kontrolü ile farklı yönlerde patladı. Etrafa baktı: tüm gümüş, hafif, düğmeler her yerden çıkıyor, bazı sensörler, kadranlar: bazı garip hisler, bir çeşit Deja Vue. Ne? Neresi? Ve aniden ilham aldığını fark ettim: Antik Japon teyp kaydediciler. Sanki zengin bir iki kasetin içinde oturuyormuşum gibi. İzlenim, her taraftan devam eden müzik ile yoğunlaştı. Doğru, sadece bir radyo-6-line, bir bez gibi, o anda yapışacak hiçbir şeyim yoktu.
Yeterince oynadıktan sonra Rus avlusu Toyota'dan ayrıldım. Schepkin Caddesi'ndeki hareket bir kişidir, ancak bekçi bana ihtiyacım olan sağ tarafa girmesine izin vermedi ve akış sırasında bir yere iki araba çaldı ve geçişi engelledi. Sola dönüp tüm kurallara aykırı olmalıydım. Ve o anda bu makinenin ana özelliği açıldı: İçimle birlikte - sessizce kaçırıldı, uysalca yola yol açtı. Ve bana büyük patronlara bakıyormuş gibi bana baktılar. Bir hafta sonra, damperli kamyon dikkatsizce kesildiğinde, bu deneyimi hatırladım, bu ince hissi hafif bir nostaljik üzüntü ile: Bana öyle geliyor ki, bu araba gelişmiş öğrencilerle busty güzelliğe sahip boş zamanlar tarafından görüldü, Bir nedenden ötürü, sormadım olmasına rağmen bana vermeye karar verdi. Ancak, reddedemediğimi not ediyoruz.
Ve böylece, iğrenç Moskova trafik sıkışıklığına devam ettiğim anlamına geliyor. Bu arada, bir kişinin yeni bir makinesi ve otomatik bir kutu varsa o kadar sinir bozucu değiller. Ve unutmayın, iklim kontrolü ile! Yavaşça, aşağı, yükseklik anlamında, yol boyunca komşuları inceliyorsunuz: Burada aklıma Moskova'daki trafik sıkışıklığından nasıl kurtulacağı hakkında büyük bir düşünce geldi. Bu bir kalem vuruşuyla yapılabilir! Daha doğrusu, iki vuruş. Birincisi: Kamyonların şehirde olduğu gibi farklı bir şekilde seyahat etmesini yasaklayın. Ve ikincisi: Malların her taraftan alındığı tüm bu depolar, geceleri açık olmalarına izin verin! Ve bahçede gün boyunca yetkisiz bir damperli kamyon yakalayacaklar - ve onun cezası: Bilecekler, orospu çocukları. Aksi takdirde kanımızı içiyorlar, Lexus'a sürülecek bir yer yok ...
Arabanın ikinci özelliği - hemen açılanların şuydu: Her şey sinirlerde! Yandan gelen küçük, zaten bağırıyorum: Nerede, kaltak, tırmanıyorsun! Bir saat bile yanımı sarabilirim! Sabahlarından sonra, karımı güzelliğimin pencerenin altında mı yoksa zaten Tyu -u -U'nun değeri olup olmadığını görmek için gönderdim. Korku - ancak, sanal: Araba bir yandan benim değil, diğer yandan tam sigortalı - komşu yakalandı. Evin yanında paralel hale getirmemi bekledi ve sonra kasvetli bir görünüm buldu ve sordu: Çalmalarından korkmuyor musunuz? Buna karşılık, yüzüne güldüm. Ancak devam etti:
- Dördemi hatırlıyor musun?
Ve ne hatırlamalı, bütün hafta sonu onu kazıyor, böylece en azından bir şekilde devam ediyor. Gözyaşı olmadan bakamazsın.
-bu yüzden onu dün çaldılar.
Kim zavallı, zorluyordu? Komşu avludan bir tür aptal ortaya çıktı; Orada ertesi gün bulundu.
O gece hafif bir heyecanla uyuyakaldım, ama sakince uyudum.
Clinton ve Monica. Ertesi gün ciddi bir işim vardı - kendi kitabımın iki sunumu. Sadece eski VDNH'de bir kitap sergisi açıldı. Oraya gittim ... Rostokinsky şaftı boyunca koştum ve bir trafik sıkışıklığı var, çünkü tramvay izleri arasındaki aralıktan levhaları çıkardılar ve arabalar bu bariyeri almaktan korkuyorlardı. İlk başta koştum, sanırım burada üst geçit kullanacağımızı düşünüyorum! Ama karım kolumu çekti:
- Araba acıma, canavar!
Tamam, pişman oldu. Böyle bir gün uğruna: Sürdüm, park ettim, sürücülerin gergin manzaralarını yakaladım. Böyle bir düşünce okudılar: Neredesin, piç, çok fazla para çaldınız mı? Arabayı ayarladım, CO -Yetkili Alfred Koch'u arıyorum (onunla bir votka kutusu kitabı besteledik). İşte o, kelimelerle uygun:
- Ve bence: Kim böyle güzel bir gümüş arabaya gidiyor? Ve bu, ortaya çıkıyor, sen!
Oh, nasıl, kişi onu sevdi, orada son modelin BMW'sine gitmesine rağmen, çok sağlıklı, siyah, bir köpekbalığı gibi görünüyor.
Peki, yayınevimizin standına gittik, kitabımızı halka sunduk, orada bazı kopyalar imzaladık ve daha sonra bu konuyu yıkama önerisi kitap severlerden geliyor. Tam yerinde. Zaten elimdeki camı aldım, ama aniden merak ettim: Böyle bir arabanın sürücüsü direksiyonda ne kadar kullanılacak? Kısacası alkolden kaçındım ...
Dışarı çıkıyorum, hepsi böyle bir düşüncede ... fethetiyorum ... R yerine kalemi d ve dibe bir çeşit engelin altına koydum. Kirli, dışarı çıkıyorum ve ne olduğunu görmeye gidiyorum. Önümde krank çantasının korunmasıyla hafifçe koştuğum beton bir blok koyduğu ortaya çıktı. Kirli, görüyorsunuz, seks yaptıkları blok, bir maymun olan bir Clinton gibi, - Düşüncelerimi yumuşatılmış bir biçimde çoğaltacağım. Bu Carter savunmasını hissediyorum - sağlam! Ama bir şekilde parmaklarının altında garip bükülüyor, bunu asla deneyimlemek zorunda kalmadım. Ve mesele şu ki koruma plastik! Makineler için vakalara giden aynı malzemeden. Um ... Gerçekten beklemiyordum: Ve hepsi plastik akıcı serserilerle! Genel olarak, tramvay pistlerinin saatte 100 acele etmemesi hiçbir şey değildi - böyle bir düşünce parladı.
Pedal atı. Ama hepsi Moskova'da sarkmak için değil. Burada nerede hızlanacaksınız? Nerede acele edeceksin? Hafta sonu, Kaluga bölgesinde mantar için bir miting yapmaya karar verdim. Cuma günü ailesini yükledi - ve git! Kiev Karayolu'nun kısa parçasına göre, Moskova Yüzük Yolu'ndan neredeyse Vnukov'a kadar, yol zengin bir hızlı yabancı araba sipariş etmek gibiydi: Fly - istemiyorum. Bir uçağı yönetiyormuş gibi: her şey çok eşit, düz ve çukurlar değil. Doğru, 140 km/s'den fazla vermediğimi itiraf ediyorum. Ve bu 140, sanki kendi başlarına sanki çok kolay verildi. Böyle bir gözlem. Pedalı yere basarsınız, yavaş yavaş ve nazikçe gider ve yere daha yakın olur. Durgun bir at gibi kopar ve uçarsınız. Sadece böyle bir durumda at, şahsen tanık oldum, Lexus'un aksine, aynı zamanda yüksek sesle osuruyor. Yani, bu pedal ile, bu ışık çabasıyla, daha sonra öfkeli açılır, aşağıdaki karşılaştırma açılır: G noktasına bastığınız gibi. Başka bir deyişle, kadınsı bir lexus'a sahip olmadığımdan şüphem yoktu .
Ve işte karayolu üzerinde hala fark edilir, Moskova'nın aksine, burada sürünmek, hiçbir fark yok - ön cam çok havalı! Her seferinde katlanmış bir güneş vizörü için alnıma yapıştım. Tamam, sadece sekizde olduğu gibi! Ve ayna sağ gözdedir, bu da bir şekilde Zhigul'da: Adil olmak gerekirse, iyi anlamda sekiz ile bir benzerlik olduğu söylenmelidir: araba kolay ve manevra edilebilir görünüyor! Hiçbir şey için bu ağır bir ahır! Lada'dan çok daha ağır olmadığı ortaya çıktıktan sonra, tuhaf bir şekilde.
Mantarlar, polisler ve yumurta. Bana rahatsızlığa neden oldu - ancak ışık, arka üçgenlerin durduğu veya oraya çağrıldığı gibi bu tür arka pencerelerde kötü bir inceleme. Çok küçükler - güzellik için açıktır. Evet ve kapı rafları çok kalın ve kısaca geri çekilmiş, sürücüyü incelemeyi zorlaştırmak için çok şey yapılır: ancak yine de, sürücülerin ateş gibi korktuğunu dikkate alırsanız , kendileri shruk olacaklar, bir dönüş sinyalinin biraz yanıp sönecekler.
Hadi bakalım. Kiev'de acele ediyorum. Pistin temsili parçası sona erdi, basit bir Rus yolu gitti. Asfalt, elbette. Ama böyle, tamamen bizim. Ve üzerindeki çukurlar, yamalar, çarpmalar ve kaburga. Genel olarak, tüm çarpmalar benimdi. Çok titrediğini söylemeyeceğim, bu değildi. Ancak otomobilin mükemmel -Rus olmayan yollar altında yapıldığına olan güven ortaya çıktı. Şüphe de, Peugeot'un aksine, Lexus geliştiricileri asla çok ortak noktamız olan Afrika için araba yapmadı.
Neredeyse yere geldim. Asfaltın, hatta kötü bir şekilde sona erdiği ve yarım kilometrelik astardan aşılması gerektiği birine. Önemsiz görünüyordu: iki derin rut sıvı kire girdi ve içinde kayboldu, korku yakaladı: kablo yok, traktör hala yakalandı ve çekilecek olanlar ve bunu düşünmek konusunda isteksiz. Her ne kadar: Artan bir arabadayız -Country! Nasıl unuttum! Ve böylece: otomobilin yumuşaklığı ve yüksek maliyeti beni neredeyse tamamen -Terre bir araç olduğum düşüncesinden tamamen uzaklaştırdı. Ama bunu hatırladım ve gülümsedim: Şimdi, diferansiyeli engelleyeceğim, azaltılmış dişliyi açacağım ve bu kabus çamuruna cesurca durulayacağım! Ama orada değildi: Beş dakikalık arama yaptıktan sonra, bu modelde böyle bir seçenek olmadığını fark ettim. Oh nasıl! Peki, dönme! Geçiş, rutun içine sürdüm ve bataklığa yüzdüm: araba sağa sallandı, sonra sola ve olduğu gibi yüzdü, dümeni dinlemedi. Ancak, önemsiz yaralar hariç, prensip olarak ileri, ileri doğru yüzdü. Onun için ne gerekiyordu. Sonuç olarak, hedefe geldim. Çiğ yumurtalarla alışkanlıkla serpilen en saf köy Moonshine'yi kabul ettikten sonra yatağa gitti. Kötü uyudum. Bir rüya sayesinde, aniden arabayla bir şey varsa, polisin bu sağır yerlerinde nereye ve nasıl arayacağımı düşündüm. Ama neyse ki, kimse onu orada itmiyordu.
... ertesi gün iki kova mantar ile - onları bagaja daldırdım, özel bir elektrikli motorla kapıyı açıp kapattım - Moskova'ya döndük. Bir heyecan gitti, arabaya bir alışkanlık ortaya çıktı, 140 yürüdüm ve herkesi ayrım gözetmeden geçtim. Ortalama benzin tüketiminin 100 km'de 12 litre olduğunu fark etmek için, bilgisayar monitörüne bakmak güzeldi ...
Ayrılık. Bir gün sonra, Moskova'da, bir iş toplantısı için Lexus'a gittim, burada insanları indirim için kırmak zorunda kaldım. Dokundu - ve hemen frenleri verdi: Peki, böyle bir konuyu kim böyle bir arabaya götürüyor? Ha! Niva'ya taşındı ve göreve tam olarak devam etti.
Soruyorsunuz: Böyle bir arabadan bir tür arabaya geçerek nasıl hissettiniz? Özel birşey yok. Kendine gidip git. Burada, 240'a kadar hız göstergesi ölçeğini işaretleyen bir arabanın gerekli olduğu Alman otobanımız yok. Bu tür alan hızlarından önce burada hızlanmamız gereken yer yok. Ve acıyor, dağılacak hiçbir yeri olmayan neredeyse bir araba sürmek. Ama onunla bir izlenim bırakabilirsiniz!
Ve bu şey hayatımızda da önemlidir ...
Metin Igor Svinarenko, Fotoğraf Maxim Gudkov

Igor Svinarenko. 46 yıl. Moskova Eyalet Üniversitesi mezunu. Siyaset, şarap ve kadınlar hakkında eşit derecede başarılı bir şekilde yazan geniş bir profil gazetecisi. 1999'da yılın muhabirine ödül verildi. Yakın geçmişte -Kommersant Yayınevi'nin özel köşesi olan Brownie dergisinin editörü. Şimdiki - Dergi Bear'ın yayıncısı. Sonuncusu bir kutu votka olan birkaç kitabın yazarı Alfred Koch ile işbirliği içinde yazılmıştır.
Lexus RX300. Rus pazarındaki en popüler Lexus modellerinden biri. 2003 Detroit Otomobil Fuarı'nda eski bir endeksi olan yeni bir otomobilin prömiyeri gerçekleşti. Araba iki versiyonda mevcuttur: Amerikan pazarı ve Avrupa için. Eski Dünya için tasarlanan arabalarda, V şeklinde 3,0 litre ve 204 HP kapasitesi kurulur. Maksimum hız 200 km/s'dir. Hızlanma 0-100 km/s-9.9 sn. Şehirde yakıt tüketimi 16,9 litredir. Moskova'daki fiyat 54.9 bin $ 'dır.

 

Kaynak: "Otopilot"