Lexus 2009 Sedan'dan beri test sürüşü

Saygı Argümanı

Şu anda, bu elde edilebilecek en makul ve rasyonel olanlardan neredeyse en karlı ve güvenilir teklif
KAYIP EŞYA BÜROSU
İnsanlar arayanlara ve bulanlara ayrılır. Birisi aramada ilgisini ve zevkini ve Lexus'taki birini bulur. Lexus Toyota'nın ayaklarına gitti ve uçakla uçabilir, bir gemide yüzebilir, trenle sürebilir. Bu bir yolculuk değildi, sadece sonuçların önemli olduğu bir iş gezisi oldu. Bu nedenle, Lexus'un kendisi bir yol değil, sonucudur.
Bir zamanlar hepimiz Lexus'u satın alıyoruz. O zamana kadar biri, arkasından, dudaklarında süt olan biri olan ağır bir sırt çantasıyla olacak. Lexus soruna bir çözümdür: bağımsız mı, yazılı mı, ama aynı derecede doğru. Öyle değil mi? Bağımsız bir Amerikan Ajansı J.D. Güç ve Ortaklar. Güvenilirliğine ek olarak bir milyon gibi görünen bir araba hakkında (yani 1.401.500 ruble üzerinde). Güvenilirliğine ve görünüşüne ek olarak, aynı zamanda iyi giden araba hakkında.
Önemli ölçüde daha güçlü Lexus şirketinde 250 otomobil, hastanedeki etiketleri karıştıran dadı hatası nedeniyle hiçbir şekilde değildi. Bu testte bu makinenin bu motorla elde edilmesi, Rusya'da 306 beygir gücü 3,5 litrelik bir motor görünürse, rakiplerin kendilerine ne olacağını düşünmeleri için ciddi bir nedendir. Belki başka bir şey yok. Ancak şu anda, bu elde edilebilecek en makul ve rasyonel tekliflerden neredeyse en karlı ve güvenilir teklif. Neredeyse sadece 107 hp olmayan, aynı zamanda iki önde gelen tekerlek üzerinde de Infiniti G35X olduğu için.
 
Lexus 250
Motor
Havza Tipi V6
Çalışma hacmi, CM3 2500
Maks. Güç, l.? S. ANCE./min. 208/6400
Maks. Moment, NM'de. 252/4800
İletim 6-st., Auth.
Dinamik
Maksimum hız, km/s 225
8.4'ten 0100 km/s hızlanma
ortak veriler
Yakıt Tüketimi (Komik Döngü AB), L/100 KM 9.1
Uzunluk/genişlik/yükseklik, mm 4575/1800/1425
Toplu ekipman., KG 1635
Bagaj hacmi, L 378
Fiyat, ov. 1 401 500
Çeşitliliğin ölçüsü
Lexus her zaman (208 hp kapasiteli ve geleneksel altı vitesli otomatik olan egzotik Superpront Lexus IS-F (arabalar No. 10/2008) V6 hariç. En basit konfor zaten dahil edilmiştir: zaten dahil edilmiştir ve zaten çok işlevli bir direksiyon simidi ve 13 hoparlörlü zengin bir ses sistemi dahil edilmiştir. Daha ciddi bir yönetici versiyonu deri döşeme ve elektrikli sürücülerin varlığı ile karakterize edilir. Premium ekipman, bir uyarlanabilir aydınlatma sistemi ve farın bicixenon farları, salonun değerli ahşap kayalarla dekorasyonu ve direksiyon kolonunun elektroregülasyonu ile karakterizedir. Pedalları metal kaplamalarında ayırt eder ve tepki ortamlarında farklılık gösterir. -Kay lüks? Temel olarak, Mark Levinson'un sesi. Bir paketin fiyat çatalı 340.000 ruble.

1. Kabinde çok fazla alan yoktur ve iç mekanı boşaltmak için ışık tonlarını tercih etmek daha iyidir. 2. Salon muhteşem vücut tasarımı lehine bağışlandı. Sonuç olarak, arka koltuklarla dışarı çıkmak rahatsız edicidir. 3. 3500 Vol. 4. Salonun bazı unsurlarında, arabanın yaşı görünür. 5. Merkez konsol Toyota ile ilişkisini keşfeder
 
Dönemin L-Fines Lexus'u, reklam kampanyasından imajın bir kuruşa girmediği durumdur. Ve tam olarak talep edilen bu görüntü: Gerçek Moskova Caddesi'nde ne sıklıkla görüyorsunuz, renkli boyalı, televizyon ve televizyonun sanal gerçekliğinden gri beyaz tonlarından uzakta? Veba Sedan Lexus'u hayal edebiliyor musunuz? Retorik.
Lexus'ta her şey genel olarak tartışılmazdır: herhangi bir öznel parametreyi objektif olarak ölçün ve kendiniz görün. Kabinde sessizlik kalitesi şüphesiz: ses emici malzemeler, titreşim -yastıklar ... yaz uyuyor. Ve insanlar yüksek sesle konuşurlar, doğal yankı eksikliğini bağırmaya çalışırlar.
208 HP Karşılaştırmamızdaki en kompakt katılımcı için küçük bir V şeklinde altı optimum. Motor ve yumuşak, ancak doğru ve çevik altı hızlı otomatik eşleşmesi için. Onlar uyum içinde, birbirleriyle ve dünyayla: iyi dinamikler, uygun kontrol. Ne bir orospu ne de Zadorinka: zevk yok, hayal kırıklığı yok. Daha küçük güç zayıflık olarak algılanır. Bir meydan okuma kadar büyük: işe yaramaz. Entelektüel spor sedan olarak satılır. Gerçekte, entelektüel bir sedan olarak algılanır: entelektüel ve mükemmel.
Genel olarak, genel olarak, çok fazla duygu yoktur, ancak bugün Lexus'un tadı açıkça tanımlanmış bir karakter haline gelir. Günümüzde, markaların egemenliği ve bir bütün olarak teknolojinin mükemmelliği, kötü veya tehlikeli bir şekilde sürüş makineleri olduğunda, gerçek birimler, saygı için ana argümanın bireyselliği vardır. Ve Lexus'ta olduğunuzu anlamak için, park edilmiş bir arabanın sessizliğinin sesiyle bile: en küçük sedanda büyük LS'deki ile aynıdır.
 

Kaynak: Arabalar