Test Sürüşü Land Rover Freelander LR2 2009 SUV'dan bu yana

Land Rover Freelander 2. Susuzluk - Hiçbir Şey!

Yine de, inanılmaz bir marka Land Rover! Kuru, ilk bakışta, British Charisma, aristokrat vahşiliğin hafif bir zorluğuna sahip İngiliz Charisma, tekerlekler üzerinde çarpıcı bir kokteyl oluşturur.

Vladimir Makkaveev, bir gazeteci, 34 yaşında, 15 yıllık bir sürücü deneyimi, Volvo C30'a gider.

Land Rover Freelander 2. Fiyat: 1 784.000 RUB. Satışa: 2011'den beri

Ve büyük ve büyük, potansiyel müşteriler için Land Rover'ın satın alınmasına ilişkin yansımalar hemen hemen her zaman rasyonalizm ve makyajın muhalefetini oluşturur. Ve arazinin tüm dezavantajları ile, otomobilin tüm dezavantajları, prensip olarak, pek çok ilerici rasyonalizm arabayla boğulmuş. Böyle bir seçenek ne kadar haklı?

Bu arabanın ilk ve en önemli koz kartı ekonomiktir (kışın, tüketim 9.2 l / 100 km'yi geçmez) ve çılgın bir torkla 150 güçlü 2.2 litrelik bir türbodizeldir. Doğru, arabanın toplam çarpıcı dinamiklerinin arka planı doğrultusunda, 6 vitesli otomatik gereksiz yere düşünceli görünebilir. Ancak, kaynağa önyargı olmadan 420 nm torkuyla baş etmenin çok zor olduğu unutulmamalıdır. Yani KP'nin bir tür inhibisyonu oldukça anlaşılabilir ve affetti. Sınıfta en akut kontrol edilebilirliğin yanı sıra değil.


Rus pazarında, Land Rover Freelander 2, üç farklı motor ile dört sürümlerinde sunulmuştur: 2,2 litrelik turbo dizel 150 ve 190 hp kapasiteli ve 3,2 litre 233 güçlü benzin I6

Ama yumuşak kurma özelliklerini açıklamak, ama aynı zamanda değil en rahat süspansiyon de, bir zamanlar en azından puslu Albion ziyaret ve İngiliz zihniyet daha yakından bakmak muhtemelen gereklidir için.

Tabii ki, tabii ki, bir parke, ancak süspansiyonun sağlam bir şekilde temizlenmesi ve iyi hareketleri, pürüzsüzleştirici derin çukurların kıskanılacak bir iştahı ile, aynı zamanda ince düzensizlikleri boğmak, şehrin varış noktasından zorla şüphe ediyor. Buraya konjenital İngiliz genlerini ekleyin. Sürücü ve yolcuların ayaklarını görmemek, ve yolcuların ayaklarını görmemek ... ve istemediğiniz, şüphe duymak istiyorsunuz: Yine de belki hala bir SUV var mı?! Yere, hantal bir plastik tank, yer boşluğu boyunca bir lamoklous kılıca döküm, arabanın parke karakterinde şüphe bırakmaz. Elbette, 3-milimetre çelikten isteğe bağlı korumayı sipariş edebilirsiniz. Fakat neden genel olarak bu plastik domuzu göbek altına bir bütün olarak, çok fakat bir araba, aynı zamanda freelander'ı bu kadar olağanüstü yollar yeteneklerini tütmek için kabinin yüksekliğine zarar vermek için aynı zamanda? Mantık nerede? Bunu çözebilirsiniz, sadece Aristokrat Charisma Land Rover Freelander'a bir tür integral uygulamanın İngiliz zihniyetini anladım.

İngilizce off-road, her şeyden önce bir çift değil. Bir buçuk on yıl önce ne zaman hatırlıyorum, ilk önce BrukLends civarında bir yerdeki off-road testine geldim, İngiliz dışı bir yolla yüzükler arasında bir İngiliz yoluyla tahrip oldum. Böyle bir çantayı böyle bir çim üzerinde çizebilirsin, Rus ofroprobesinde daha etkin olmamak daha iyidir. Freelander, modern bir metropolde sınır taşlarının fethetmesindeki acımasız ideal silahlardan biri olsa bile, hala bir Parcatnik'tir.

İngiliz kısıtlaması her şeyde hissedilir. Çağdaşların fütüristik iç mekanlarının arka planı, canım, ancak muhafazakar ve minimalist bir açısal salon oldukça bağbozumu görünüyor. Kabul etmemek imkansız olmasına rağmen: dış ile organik olarak birleştirilir.

Yine de, Freelander'ın tüm dinamik ve stilistik avantajları ile, güvenilirlikten sık şikayetler, tüm bütçeler ve çok pahalı bileşenler bir kez daha tekrar ve tekrar bir kez daha pahalı bileşenler, bu aracın satın alımını bir vanuels ve rasyonalizm bir düello haline dönüştürür.

Taze vuruşlar
150-190 litrenin katı kapasitesine rağmen, yeni 2.2 litrelik turbodielin samimi lezzetlerini hak etmeye ek olarak. ile birlikte. Ve 420 nm'nin artan torku, önceki yıla göre daha sessiz ve sorunsuz hale geldi, geçen yıl modernize edilen Freelander 2, başlangıç \u200b\u200b/ durdurma işlevi ile geliştirilmiş bir mekanik KP aldı. Ancak ikincisi, Rusya'da talepte çok fazla olması muhtemel değildir. Ancak, kozmetik makyaj, güncellenmiş bir ön tampon, bir radyatör kafes, alaşım jantlar ve boyama dükkanının paletindeki yeni renkler, Freelander'ın çok çekici bir görünümünü cilalayın. İç değişiklikler daha da fazla nokta, koltukların, trim ve gösterge tablosunun tasarımına dokundu.

KARAR
Freelander gibi bu tür arabalar, efsanevi slogan sprite tarafından tamamen çürütülür: hiçbir şey. Hepsini kapat! Başarılı bir türbodizel ile birlikte, glitter olan freelander'ın rasyonelliğin susuzluğuna karşı çıktığı için, ana koz kartı LR'nin aristokrat acımasız görüntüsüdür.

AVANTAJLAR VE DEZAVANTAJLAR
+ Yüksek tork, parlak, çekici görünüm, orta off-road üzerinde iyi geçirgenliğe sahip dinamik motor.

"Bir gaz tankının en başarılı yerleşimi, zayıf bir ocak, pahalı bileşenler, sıklıkla güvenilirlik.

Sürme
Kontrol edilebilirliğin referansı, sınıfının standartları tarafından bile, Freelander aramayacak.

Salon
Geniş ve ergonomik, ancak gizli tasarım baskın bir minimalizm verir.

Konfor
Kötü bir yolla süspansiyon büyük başa çıkıyor, ancak küçük usulsüzlükler spor arabasında gibi hissedilir.

Güvenlik
5 Yıldızlar için yetişkinler için 4 yıldız ve 4 Euro NCAP testlerinin sonuçlarına dayanan küçük yolcular için.

Fiyat
Ana rakiplerin seviyesinde.

Özellikler
Boyutlar 4500x2005x1740mm
Baz 2660 mm
Boş ağırlık 1805 kg
Tam ağırlık 2505 kg
Gümrükleme 210 mm
gövde 755/1670 l hacmi
Yakıt tankı 68 l hacmi
Motor dizel, 2179 cm3, 150 hp / 4000 dakika-1, dk-1, 420 nm / 2000 dakika-1
İletim Otomatik, 6 Hız
MAX 171 km / saat Dinamikleri; 13.2 s ila 100 km / s
Yakıt tüketimi karışımı / 100 km 7.0 lt. Çevrim
BMW X3, Audi Q5, Mercedes GLK, Volvo XC 60

 

Bir kaynak: Magazin 5 Tekerlek [Mart 2012]