Test Sürüşü Land Rover Freelander LR2 2009 SUV'dan bu yana

Test Sürüşü Land Rover Freelander II: Glamorous Evoque'nin Gölgesinde

İlk Test Range Rover Evoque'yi beklemeden, Kolesa.ru Portal, Land Rover Car Bayiliğine baktı ve oradan tamamen donanımlı bir Freelander II'ye çekildi. Kompakt aralığı, yakın akrabasının tam bir unutulmasına gönderilebilir mi?

Freelander, yaşlı kardeşlerinin gölgesinde çok başlatıldı: Efsanevi Keşif ve Patos Range Rover. Küçük bir günün ardından normal bir güncelleme bile bir yıldan daha kısa bir süre önce, buna parlaklık eklemedi, sadece görünüş ve iç kısımların sadece bazı detaylarını değiştirdi. İngiliz mühendislerinin tüm güçleri, göz alıcı menzilli rover evoque oluşturulmasına atıldı.

Flealeder'ın görünümü, muhafazakar stile beslenmesine rağmen, layık görünüyor. İngilizce tasarımcı geleneklerini övün. Taze ve görevli sıkılmış EVOK, özellikle de parlak renklerde, ancak katı bir ödünç dolgunun arka planı, aynı zamanda, soylu aile özelliklerini korurken meydan okurcasına gözüküyor. Ancak FreeGender, unisisusususity'nin insanlığın güzel yarısına doğru açıkça kaydırılan, kesinlikle çok az yelpazeden kesinlikle cesurdur.

Her ne kadar, Range Rover EVOQUE, sadece normal range ronver'ın arka planına karşı küçük olarak adlandırılabilir. Freilender platformunda inşa edilen EVOK biraz daha kısa ve aşağıda oldu: sırasıyla 145 ve 105 mm'de. Ancak genişlikte, bir kuzen ile karşılaştırıldığında, 55 mm.


Fledalender salonunda sıkıcı. Kasvetli iç, yatıştırıcı bir yeşilimsi arka ışığı ile vurgulanır ve iki satırlık bir bilgi ekranı, Nokia 8110 telefonundan desteklenen Nookia 8110 gibi, iç kısmın üzücü şiddetini tamamlar.

Açıkçası, düşük sürücülerde hesaplanan sürücü koltuğunun kısa yastığını memnun etmez: yarım saat sonra, bacaklar, üçte ikisi havada, uçmaya başlar. İnsanların kara saldırısı özelliklerine aşina değil, ilk kez ön ve arka janners'ın başlığına alışmak mümkün olmayacaktır. Her ne kadar, merkez konsolundaki anahtarların bolluğunu anlamak için çok hızlı bir şekilde mümkündür. Aksi takdirde, İngilizce geçitinin içi iyidir: geniş ve konforludur.


Evoque Interi, şık aksesuarların videoları ve sevenler için bir tatildir. Kabinin ön kısmı, bir spor otomobilin benzin istasyonunda olduğu gibi, ön konsoldan akan yüksek ve geniş bir tünelden ayrılır. Otomatik transmisuar kontrol yıkama makinesi tam olarak Jaguar XF gibi yürütmektedir. Cihaz ölçekleri arka ışığını kar beyazı (normal arazi müdahale sistemi modunda), zengin bir kırmızı (dinamik modda) ile değiştirir. Tarzın kurbanının boş alan kaybı olmadığı için mutluyum. Tekerlek taban Freelander (2660 mm) değişmeden kalır, arka yolcuların bile yakından olmayacağını göstermektedir. Ancak, ödünç rover'ın gövdesi, mini aralık: 755 litre vs. 420 - 15 santimetre kaybı ve EVOKA'nın ekli çatısı etkilenir.

Hem Dizel Turbo, Aisin Japon Makinesi ile Tandem'de Travels Travels Range Rover Evoque değişmeden taşındı - çok memnun. 90 kg'dan daha ağır olan 150 beygir gücü freelender bile, 11.2 saniyede 1805 kilogram vücudundan 100 km / s'ye kadar hızlandıran güçlü bir araç olmaya devam ediyor. Aynı motorla 190 hp'ye zorlanan versiyon Aynı ameliyatı 9.5 saniye boyunca yapıyor. Daha kolay Euch daha hızlı: Sırasıyla 9,6 ve 8,5 saniye.

Her İngiliz için benzin motorları kendileri için. Land Rover Freilender, V-şekilli atmosferik HEST, yaklaşık 233 at ile övünerek, EVOKA biraz daha güçlü (240 HP) ve ekonomik turbokner.

Rover'u seçin: Arazi veya aralık?

İki araba arasında tercih edilen un, alıcılar fiyat listelerine bakacağı zaman çok daha güçlü olacaktır. Daha şık ve ünlü evoque (Range Rover) daha pragmatik ve muhafazakar bir freelander'dan çok daha pahalı değildi. , Kelimenin tam anlamıyla ikinci yapılandırmadan, durum hizalanmaya başlar.

Testimiz, 1.784.000 ruble değerinde, terazi tepkisi off-road sistemi tarafından patentli olan bir deri iç, iki bölgeli iklim kontrolü ile donatılmış 150 güçlü SEÇ sürümü için Freelander 2'nin katıldı.

Benzer bir teknik dolum ile ve karşılaştırılabilir saf konfigürasyonda, Range Rover EVOK bile daha ucuz olacak - 1.827.900 ruble. 190 güçlü motor, 123.000 ruble ikinci frelander'ın maliyetine katkıda bulunacak, EVOC'un 40 ekstra atı sadece 75.000 ruble arttı.


Kentin altında donatılmış benzin versiyonları, yine Freelander 2 daha karlı kazanımı yapacak. Panoramik kapak, düzenli navigasyon ve adaptif farlar 233-Güçlü Land Rover 2.258.500 ruble mal olacak. Hi-end sınıfı ses sisteminde daha zengin, dikiz odası ve ölü bölge kontrol sistemi, daha güçlü evoque kendisini 2,467.500 ruble için sorar. Mini-RANJ'in vücuda ek olarak farklı olan ve 50.000 ruble artarak daha farklı olan daha şık bir üç kapılı modifikasyona sahip olduğunu unutmayın.

Ve henüz, birinci sınıf bir segmentte, fiyat o kadar önemli değil. Ana ideoloji! Ve iki geçişi tamamen farklı. Land Rover Freelander 2 yetişkin ve daha deneyimli. Aile geleneklerinin gözlemlenmesini takiben, sıkı ve dengeli olan, gerçekten İngiliz bir ailesinin en büyük oğlu gibidir.

Range Rover Evoque - Buntar. Sadece doğmuş, bu şımarık genç zaten karanlık takım elbise ve doğrulanmış duruş. Kriket oynamak yerine, her yerde kendisine dikkat eden her yerde butik ve gece kulüpleri üzerinde sürmeye hazırdır. Ve kimin kötü olduğunu söyledi? İdly yapmak için de yaşamak için ...


Land Rover Freelander, test resmi bayi arabası için sağlanmıştır.

Gönderen: Ilya Ogorodnikov
Fotoğraf: Alexander Korobchenko

Bir kaynak: Dergi "tekerlekler" [Eylül 2011]