2009 yılından bu yana Land Rover Freelander LR2 Test Sürücüsü

Spor yapılandırmasında Land Rover Freelander II

Her üretici, spor kelimesini en azından bir yere ekleme görevini kabul eder. Makineli tüfek seçicisine yazın. Ön panele yerleştirilen yuvarlak siyah bir düğmeye yerleştirin. Deri koltukların kafasında nakış.

Eşikler, hız göstergesi, takometre, direksiyon simidi ve gövde kapılarında güzel. Bu moda olarak kabul edilir ve sözde mal satmaya yardımcı olur. Ama kim? Her zaman bu yemde tam olarak kimin göz atmasıyla ilgileniyordum.


Geri Dönüş Hakkı
Porsche ile tanınmış bir Avrupa-Amerikan benzetmesi var. Harika spor otomobiller çoğunlukla giden tren sendromunu yaşayan erkekler tarafından satın alınır. Bu, bilirsiniz, basit ama acımasız bir düşüncenin size yorulmadan baskı yaptığında bir durumdur: biraz daha fazla ve büyük seks bırakacaksınız. Benzer bir tanınız varsa, ancak Porsche için para yoksa, hangi marka olursa olsun sporu alırsınız. Ana şey, uzun zamandır gitmiş olan bir gençlik hissi elde etmektir.

Sonuçta, gençlikte, hayal ettiğim şeyi satın almak için asla para yok. Sonra gelir artıyor, ancak çocuklar, yazlık ve onarım masraflarının gerisinde kalmıyorlar, böylece her şey insanlar gibi. Ve son olarak, ücretsiz para olgun (hatta öncü) bir yaşta görünür. O zaman biraz solmuş maço ve dolaşım Land Rover pazarlamacılarına girdi.

Dostum, bu karaktere aynı şekilde dönüyorlar, genç bir şekilde, sizin için harika bir seçenek var. En havalı crossover'ın spor versiyonu, ömür boyu bir şey. Kitte ne var? Evet, ne, lanet olsun, fark. Orada, diğerleri, bir gövde kiti, diskler. Ne tür bir işe ihtiyacınız var? Emin ol, harika.

Bunun gibi bir şey, Frelander 2'nin spor komplekslenmesi tarafından satılabilir. Plastik bir gövde kitini koruyan makul bir kişi, çünkü İngiliz crossover geometrik çapraz kontra yeteneğinin en güçlü avantajlarından birini bozar. Ve koltuklu tekerlekler büyük bir amatör için bir şey. 2.2 litrelik bir dizel şüphesiz, kendi başına, güzel hiçbir şekilde değişmez. Kutu ve frenler aynı. Ancak fiyat 1.439.000 ruble'den yeni. Her zamanki sürüm için 334 bin daha az istiyorlar.


Tramvay pistlerinde
Aslında, Freelander 2 benzersiz bir otomobil. Esasen bir geçit olarak, SUV ile karşılaştırılabilir çapraz bölge yeteneğine sahiptir. Bu etki, küçük çıkıntılar, yetkin elektronik asistanlar ve 400 Newton metrelik bir çubuk nedeniyle elde edilebilir. Aynı zamanda harika pürüzsüzlüğü var. Ben sadece kapalı değil, aynı zamanda tramvay pistlerinde de takdir.


MADDE: Land Rover Felander 2



Ve bu arada, otomatik bir şanzımanda bir spor rejimi var. Otomatik iletim seçicisinin sola, manuel anahtar bölgesine iletimine dahildir. Kutu hemen canlanır ve yüksek hızları daha uzun tutar. Şehirde geçmek ve dereye entegre etmek çok daha kolay hale gelir. Hızlı bir şekilde bu rejime alışırsınız ve sıradan kullanmazsınız. Ancak bu fena değil, çünkü yakıt tüketimi çok artmıyor. Oldukça katı bir modda on litreden biraz daha fazla İngiliz geçişim var.

Yani sizin için, erkek çocukları çocuklara söylemekten utanıyorlar ve bir aşktaki etiketten daha az yememeli! Bu şekilde, sporla, sarkma tüketimi bile berbat ettiler.


Yazar: Dmitry Leontyev, Alexander Ortnova-Baranov'un fotoğrafı



 

Kaynak: Dergi 4x4 [Ağustos /2010]