Test Sürüşü Land Rover Discovery LR4 2009 SUV'dan beri

Üç Kahraman: Range Rover, Range Rover Spor ve Keşif 4

Land Rover, Rusya'da sunulan yeni model yılı: Range Rover, Range Rover Sport ve Discovery 4.
 
Medyanın temsilcileri, gerçek çalışma koşullarında yeni modelleri test edebilir: yüksek hızlı yollar, özel engeller, off-road bölgeleri. Ek olarak, katılımcıların test sürücüsündeki yüksek odağı etkileşimli bir bölgeyi çekti: Tamamen istiflenmiş bir siyah film olan Araç Range Rover ile, yalnızca etkileşimli ekranın verilerine odaklanarak engellerin geçilmesi gerekiyordu.
 
2010 restyling sadece kozmetik değişiklikler değil, güncellenmiş bir görünümle birlikte, SUV'lar yeni bir motor hattı aldı, ekipman önemli ölçüde değişti. Tüm modeller, arazi tepkisi yüzey tanıma sisteminde, hareket ve taşlar için modların fonksiyonlarının iyileştirildiği daha verimli frenler elde etti.
 
Keşif 4 2010'un temel farklılıkları, iki yeni yüksek performanslı motordur: Dizel LR-TDV6 3.0, doğrudan yakıt enjeksiyonlu iki turboşarj ve benzinli LR-V8 ile. Görünüm daha yumuşak çizgilerle karakterize edilir. Buradaki yeni ışıklardan ve LED'ler, ön tampon, tekerlekler ile ışıklar. Keşif 4 İç tasarım güncellenmiş bir kapı trim, yeni koltuklar, konsollar, cihaz panelleri, anahtarlar ve direksiyon jantları ile ayırt edilir. Beş dijital kamera, 360'a bir dokunmatik ekrana çıktı sağlayan yeni bir dairesel gözden geçirme sistemi oluşturur. Keşif 4, şimdi yükseltilmiş gösterge panelinde bulunan Bilgi Sisteminin 5 inçlik bir TFT ekranıyla donatılmıştır.
 
Yeni Range Rover'ın güç ünitelerinin hattı, iki yeni 5 litrelik LR-V8 benzinli motor içermektedir: 510 HP kapasiteli bir süper şarj ile ve 375 HP'nin atmosferik kapasitesi Bu model, ZF HP28'in gelişmiş 6 vitesli otomatik şanzımanını ve ayarlanabilir sertlik amortisörlerine sahip bir uyarlamalı dinamik sistem oluşturur. Popüler bir dizel versiyonu, 272 hp kapasiteli 3.6 litrelik TDV8 motoru ile donatılmıştır. 6 vitesli bir otomatik makine ZF HP26 ile tamamlanır. Geliştirilmiş fren sistemi ve dinamik stabilizasyon sistemi. Aktif güvenlik sistemi, adaptif cruise kontrolünü, ölü bölgelerin izlenmesini ve dairesel bir anket odası sistemini içerir.
 
Arabanın yeni farları, ön tampon ve kanatlarda 3 bölüm hava girişlerine sahiptir. Tavanın içinde, raflar ve kapılar en iyi kalitededir. İç stil, bir kromun altındaki doğal ahşap ve pano kaplamasıyla tamamlanmaktadır. Geleneksel cihazlar 12 inç TFT ekran. Yeni bir arabada, ilk defa çift görüntü ekranı kullanılmıştır: Bu, hem sürücünün hem de yolcunun ekrandaki farklı görüntüleri aynı anda görebileceği anlamına gelir.
 
Range Rover Spor Güç Üniteleri Hattı: 3 litrelik Dizel LR-TDV6 3,0 L 245 HP kapasiteli ile birlikte İki turboşarj, benzinli 5 litrelik LR-V8 motorları 375 veya 510 hp kapasiteli bir atmosferik versiyonda bir süper şarj ile. Geliştirilmiş 6 vitesli otomatik şanzıman ZF HP28, ayarlanabilir sertlik amortisörleri olan yeni bir uyarlanabilir dinamik sistem. Ayrıca, adaptif bir seyir kontrolü ve dairesel bir anket kamerası sistemi ortaya çıktı.
 
Dışın merkezi elemanları, yeni LED farlar, radyatörün 2 bölümlü bir ızgarası, genişletilmiş bir hava girişi ve yeni ön tampon, basit, bir rahatlama yüzeyi oluşturan yeni bir şeklin kanatlarıyla uyumlu bir şekilde birleştirilir. Yeni Range Rover sporunun iç kısmı, cildin genel olarak hakim olduğu daha kaliteli malzemelerle ayırt edilir. Tasarımcılar, karanlık ve hafif elemanları ve doğal ahşap üzerine zıtlık oyunda bir bahis yaptılar. Koltuklar daha derinleşti ve yeni arka ışık LED'ler tarafından tamamlandı. Range Rover Sport 2010 Model Year, gösterge paneline yerleştirilmiş yeni 5 inçlik bir Bilgi TFT ekranına sahiptir.

 

 

Bir kaynak: Dergi Arabaları ve Fiyatları Kasım 2009.