2009 yılında test sürüşü Kia Sorento SUV

Kia Sorento. şişme su aygırı

Kia Sorento. Fiyat: tanımlanmadı. Satışa: 2009 sonbaharından beri
Etkileyici boyutlar, gözlerdeki buz ve aniden şaşırtıcı hafiflik! Yeni Boyutu Off-Road Kia Sorento, herhangi bir Sedan D-Sınıfı olarak ağırlığındadır: bir buçuk tondan biraz daha fazla. Çerçevenin reddedilmesi, iki beşiğin çapraz kaybına döndü! Böyle ciddi bir diyet eski rolling ömrü modelini değiştirdi

Test pilotu
Dmitry Tyatyuchenko, 33 yaşında, Oto Gazeteci, Sürüş deneyimi 14 yaşında, Kişisel Araba - Jeep Wrangler
Tecrübe, sık sık komplolar olduğunu gösterir, ancak nadiren devam etmeyi başardı. Tarihçe düzenli olarak, ünlü bir İtalyan diplomat ve bir devlet adamı olan Niccolo Machiavelli'nin sözlerini doğrular. Çoğu zaman çarpışmanın bir sonucu olarak, ışık sadece canavarlar ortaya çıkıyor, istisnalar var. Örneğin, ayrıca bir tür komploun doğumuna katkıda bulunan geçitler. Bu SUV'ların üreticilerine karşı olağanüstü iyi bir komplo, bugün nüfusu, SUV otomobillerinin istikrarlı büyüyen öncesi kriz satışlarının fonunda düşüşe devam etmiştir. Ve Kia Sorento, son kanıtın ikinci nesli. CUV olduğu gerçeğine rağmen
Evet, zamanı kaçınmadı. İnsanlarını kaç tane yoktu: buluştuğun sokak bilemeyecek. Fakat geçmişin tam olarak geçmeyeceği, Sorento'nun kendisini çekti, neşelendirdi ve daha önce bilinmeyen bir parlaklık, çekicilik ve dinamizmi satın aldı. Tanıdık geldikten sonra, sıradan cephe ata atalarına bakar, oynak modernite sürme görünüyor: Schreier Agresivny Gençlik tarzı her tasarım öğesinde açıkça görülebilir. Ancak, aksi halde, yeni bir pazarlama politikasının yürürlüğe girmesinden sonra Kia beklemiyordu: Markanın en son kreasyonlarının geri kalanında, Crossover Utility aracı sadece daha genç, ilerici izleyici kitlesi çekmek ve açıkça göstermek için duyguları uyandırmakla yükümlüdür. Lineup KIA'ya bağlılıkları. Yukarıdaki modelin tamamı dolu!
Ancak, görünüm önemli değildir. Sorento şimdi farklı şekilde ele almak zorunda. Araba çözüldü: Kirte geçilmez, durmaz. Geliştiriciler, off-road geçmişini kesinlikle geçerken, modelin kavramını değiştirdi. Çerçeve? Arabayı taşıyan arabayı unutun. Dulmultiplier? Oh, git! Düzgünce kesilmiş çimler ve asfalt yolları yaşında kim ilginçtir, azaltılmış vites nasıl açılır? Öyleyse, kronik off-yol meraklılarından kalıcı dört tekerlekten çekişli küçük bir umutsuz muzdarip bir grup? Dudes! Varsayılan olarak, araç yalnızca ön tekerlekleri kullanır, sadece bazen arkayı birbirine bağlar. Ve elektronik izin verildiğinde. Ancak gerekirse, ön ve arka akslar arasında 50:50 oranında 40 km / s'ye kadar olan bir hızda çalışmayı, zorla engellenmeyi etkinleştirebilirsiniz. Hatta asansöre başlarken yardım sistemini bile kullanın. Genel olarak, Sorento aksanları şehrin lehine görevden alındı.
Off-road'de belirsiz olan Sorento II, bir metropolde iyi yönlendirilir. Küçük yarıçap küçük. Aksine, oldukça büyük boyutlar. Ancak görünürlük mükemmel. İlerlemenin yüksekliğinde ve pürüzsüzlüğünde: Önceki modelin çift enine kaldıraçlarındaki ön süspansiyon, daha hafif ve kompakt McPherson süspansiyon standlarına yol açtı ve sürekli arka aks, tamamen yeni bir bağımsız çok boyutlu süspansiyona değiştirildi. Eğlenceli Ugabach'ta sallanan, araba her türlü usulsüzlükleri vücudun dışındadır. Ve iyi kullanım için duygusal tutumu arttırır.
Yeterli direksiyon, durmadan durana kadar 3.02 dönüş gerektirir. Aşırı netlik olmadan, direksiyon simidi iyi bir bilgi verebilirlik ve itaatkar geribildirim ile karakterizedir. 174 litre kapasiteli 2.4 litrelik benzinli motor güncellendi. ile birlikte. 6 vitesli otomatik CP ile birlikte, üreticiye göre, 11.6'lık yüzüne işgal ederek, üreticiye göre, bir overclock ile bir araba sağlayın. Ayrıca vasat hızlandırma sağlarlar. Makine şanzımanı zamanında, gecikmeden, kolayca aşağı doğru geçer. Ancak, motorun gücü yeterli değildir, örneğin, hızlandırıcının tam presiyle 60 km / s'den çekin.
geçit tek Hyundai ix55 platformunda oluşturuldu. Önceki modeli olan yeni Sorento 95 mm daha uzun olmuş ve aşağıda 15 mm ve arabanın dingil mesafesi (2700 mm) 10 mm azalmış. kabin ilave boş alan olarak: ne ön, ne de yerin sıkıntısına arkasından şikayet edilemez. üçüncü koltuk sırası, yedi kişiye kapasitesinde bir artış ortaya çıktı. Ancak, üzerinde uzayın bazı bolluğu geçerli değildir. Özellikle varlığı beri, galerisinden iki oldukça iyi bir gövde hacmi (258 litre 1047 yılından) dört kez azaltır.
İç gözü sadece yüksek kaliteli malzemeler ile değil, aynı zamanda donanımlı memnun ediyor. Bir düğme, deniz yolculuğu ve iki bölgeli iklim kontrolü, çok fonksiyonlu direksiyon, salon aynada 3.5 inçlik ekrana sahip arka görüş kamerası, istikrar Bu elektronik kontrol sistemi motorun çalıştırılması hoş tam bir liste değildir ve faydalı özellikleri. Ne yazık ki, çoğu sadece zengin sürümlerinde kullanılabilir olacaktır.

kapsamlı korumalı
Yeni Sorento gemide aktif ve pasif güvenlik sorumlu modern sistemlerin ve ekipmanların bir sürü taşır. Özellikle, bu ABS olup, EBD fren kuvveti dağıtım sistemleri, fren frenleme BAS, elektronik ESC stabilite kontrolü, HAC kaldırma konusunda yardım, DBC iniş üzerindeki dinamik frenleme kontrolü. önemli vücut iyileştirmeler sayesinde geçit öncülününüzerindeki ve darbe direnci artmış yükledikleriyle pasif güvenlik alanında bir çok avantajı vardır. çarpışan zaman daha dayanıklı çelik kullanılması sayesinde yeni Sorento çok daha az savunmasız hale gelmiştir. Bir araba geliştirirken, özel dikkat içinde gömülü bir çelik koruyucu yay ile gövdenin merkez üssüne ödenmiştir. Ek yanal yolcu koruması, bir kazada pelvis kemikleri yaralanmalar olasılığını en aza indirmek için izin yan panellerden pahasına sağlanır. Sorento temel paket isteğe araba yan hava yastıkları ve güvenlik perdeleri ile donatılmış ön hava yastıkları içerir. Hem ön koltuklar isabet, boyun yaralanma olasılığı azalır hangi aktif kafalıklar, teşekkür donatılabilir.

Aşk değil aşk
gövde hacmi haklı bir 2052 litre bir 7-koltuklu versiyonu mütevazı 258l arasında değişir. Emko
tam crossoverness rağmen off-road mevduat renkler hala var. Fena değil
Orta konsolda işlevselliği onu tuş ataması üzerinde kafa zorlamaz. açık

Sürme
Araç yolda yeterli davranışı memnun ama hoparlör sadece yeterli görünüyordu.
Salon
Hatta gerginlik veya rahatsızlık şikayetlerin arka koltuğundan takip edilmez. Doğal olarak, ortalama büyüme yolcu ve aşağıdan.
Konfor
Orta derecede yumuşak süspansiyon çarpma ve çamurda gereksiz uysallık yormaz. Kabin Pleases çeşitlilik içinde faydalı özelliklere bolluğu.
Güvenlik
Bir sistemlerin çok, ama hepsi Rus pazarı tabanına girer.
Fiyat
Tanımlanmamış.

Avantajlar ve dezavantajlar
+ Geniş iç, ilginç bir görünüm, sofistike iç, iyi itaat dümen.
- Sadece yeterli dinamiği.

Özellikler
Marka ve model - Kia Sorento 2.4 AT
Boyutlar - mm 4685h1885h1710
Motor - Benzin, 2349 cm3, 174 hp / 6000 min-1
İletim - otomatik 6 vitesli şanzıman
Dinamikleri - max 186 km / s; 100 km / s hıza 11.6
Yarışmacılar - Mitsubishi Outlander XL, Hyundai Santa Fe

Fikrimiz
Hedef modelinde Böyle radikal bir değişiklik Teorik olarak uygun fiyata ve geçirgenlik için Sorento SUV için saygıyla muamele etmişti olanlar off-road tutkunları, ürkütebileceğini. Ama bu temelde bir at daha faydacı SUV daha küçük Bugün alma. Evet, modern bir görünüm ve kalite ve açıkça alışveriş ufukların yeni bir model açmak olduğunu.
Yazar: Dmitry Tytyuchenko
 
 

Bir kaynak: Magazine 5 tekerlekli [Ağustos 2009]