Test Drive Kia Sorento 2006 - 2009 SUV

Tsemutarakan'a Keşif

On altı gazeteciden bir grup meraklıyla Sokia, Tmutarakan Prensliği arayışı üzerine araştırma yaptı. Bunu yapmak için, Adler'den Anapa'ya Karadeniz Kıyısı boyunca bin kilometrelik bir rotanın üstesinden gelmek zorunda kaldım. Kia Sorento SUV'larında zor bir rota boyunca hareket etti
Yedi Kia Sorento'nun bir sütunu Adler Havaalanı'ndan, yaşı 2500 yılı aşan eski Tmutarakan köyünün sözde ve bulunduğu Anapa'ya taşındı. Ama neden tam olarak tmutarakan? Ve neden tam olarak Kia Sorento? Anlatıcı tam yeri belirleyemediğinde, genellikle tmutarakan'a gönderir. Aslında, çok özel bir coğrafi noktadan bahsediyoruz. Ancak düzenli ulaşımla oraya ulaşmanın mümkün olup olmadığı, bilmiyorduk. Tüm -Terre araçlar olarak Kia Sorento seçildi.
Keşif dört güne ayrıldı. Birincisi en basitti. Sadece yüz kilometre sürmek zorunda kaldım. Son nokta, deniz kıyısında Lazarevsky otel oldu. Gecenin yerini, 33 şelalenin yerel bir cazibesi ziyaret etti. Bunu yapmak için, dik iniş ve tırmanışlarla küçük bir kapalı alanın üstesinden geldiler. Durum, alacakaranlık başlamasıyla Sorento Glass'ı opak yapan bir sağanak ile ağırlaştırıldı. Cennete Glory, olay yoktu.
İkinci gün rotasının çoğu 200 km, hain Pshada Nehri boyunca sürecekti. Bu an, Izhevsk Kia'nın haysiyetle çıktığı ilk gerçek test olarak düşünülebilir. SUV'nin tüm tekerlekten çekişli üç modda çalışabilir: otomatik (arka köprü çoğu zaman çalışır), tüm tekerlekten çekiş ve tüm tekerlekten çekiş modunda, azaltılmış bir kutu satırına sahip. Tüm sürümlerde, otomatik olarak hariç tutulmaz, araba engellerle kolayca başa çıkmıştır. Örneğin, Sorento'nun güçlü bir yan seyisinde bile, oldukça derin Fords kolayca verilir. Ana olan şey, tasarruf dalgasının önünüzde olmasına izin vererek tek bir hıza uymaktır. Kil ve keskin taşlar da bir sorun haline gelmedi. Bu özel fırtına kapısında görülebilir. Bu noktada, 1070 metrelik bir Shakhan Dağı üzerinde bulunan aynı adı taşıyan film bir zamanlardı. Bu kapıları fethetmek için sadece kırık dağ yolunun üstesinden gelmek değil, aynı zamanda birkaç dik tırmanış yapmak da oldu. Arabaların sıradan yaz lastikleri olduğunu unutmayın. Ancak yapışkan özelliklerinin kesilmesi ve iyileştirilmesi riskini azaltmak için lastiklerdeki basınç 1.5 atm'ye düşürüldü.
Üçüncü gün asfalttaydı. Burada bir dizel motorun dinamiklerini 2,5 litre ve 170 hp kapasiteli olarak tam olarak değerlendirmek mümkün oldu. Söylemeliyim ki, bu oldukça zor bir sorento için yeterli. Diplerde, iyi çekişi işaretliyoruz, ancak izlenim çok düşünceli otomatik makineyi biraz bozuyor. Kia Sorento'nun süspansiyonu süper rahatlık olarak kabul edilmelidir. Madalyanın ters tarafı, yüksek hızlarda daha fazla dikkat gerektiren vücudun ruloları ve yapısıdır. Genel olarak, Rus-Kore SUV, konfor ve kontrol edilebilirlik arasında tamamen başarılı bir uzlaşmadır. Doğru çalışmadan sonra keşif gezimiz Tmutarakan köyünün değerli hedefine ulaştı. Anlaşıldığı gibi, O ya da daha doğrusu Anapa yakınıydı. Orada kazılar devam ediyor. Bu yerde bir kez şiddetli bir yaşam olduğu gerçeği, ilginç arkeolojik bulguların bolluğunu yargılayabilirsiniz. Grubumuz bile birkaç eski madeni para buldu.
Son gün, Kia Sorento'yu bir kez daha olası tüm kaplamalarda denemeyi ve hatta SUV'yi salin kumlu gölü üzerinde bir sürüklenme arabası olarak onun için olağandışı rolde test etmeyi mümkün kıldı. Sorento testi geçti.
Sürme
Kapalı olarak, Kia Sorento rahat hissediyor. Halka açık yollarda, direksiyon simidi hakkında yeterli bilgi ve daha sert bir süspansiyon yoktur.
Salon
Salon geniş. Ön ve arkada yeterli yer var
bu durumda, geniş bir gövde var.
Konfor
Uzun bir yolculukta, rahatça uyum sağlayabilirsiniz, ancak yumuşak süspansiyon yorulabilir.
Emniyet
Kia Sorento'nun temel yapılandırması, pasif ve aktif güvenlik sistemlerinin büyük bir listesidir,
ancak araba kullanırken, makinenin kütlesini ve yumuşak süspansiyonunu unutmayın.
Avantajlar ve dezavantajlar
+ Geniş salon, tüm tekerlekten çekiş, iyi off -rool fırsatları.
- Büyük kütle, etkisiz frenler, yumuşak süspansiyon.
Spesifikasyonlar
Mark ve Model - Kia Sorento
Boyutlar - 4590/1884/1810 mm
Motor - Dizel, 2497 cm3, 170 hp/3800 dk -1
İletim - 5 ACP
Dinamikler - maks 180 km/s; 12.4 s ila 100 km/s
Rakipler - Hyundai Santa Fe, Ssangyong Kyron, Chevrolet Captiva, Opel Antara

Yazar: Maxim Egorov
Fotoğraf: Maxim Egorov, Sergey Krestov
 
 

Kaynak: Dergi 5 Tekerlek [Mayıs 2008]