Test Sürüşü Kia Rio Cinco 2001 - 2005

Altı ila on arasında

İyi işlerim var ve istikrarlı maaşım, ama çok uzun zamandır normal bir araba almayı göze alamadım. Her zaman Ochakovskiy'in zamanlarının örneklerini aldım ve Kırım'ı beşinci ellerden fethediyorum. Döktüler. Ben kalbimde acı ile onları hurda metalinde geçirdi. Şimdi bıktım ve zaten biraz para biriktirdim. Ucuz ama yüksek kaliteli yeni bir araba istiyorum!
Seçim sorunu, araba satın almak isteyen ve yatırım yapmayacak olan herkes işkence eder. Pazarımız, her ikisi de yeni ve olmayan birinin ya da başka bir dört tekerlekli teknolojinin satışı hakkında, bazen çok cazip, önerilerle birlikte taşıyor. Yeni bir araba satın almaya karar veren ve 6 ila 10 bin dolardan bir tanesi var olan bir kişiye ne tavsiye? Kendimi kendi yerine koydum ve donör bölgesindeki saçlar çok fazla olduğu ortaya çıktı, seçimi önemli ölçüde karmaşık hale getiren seçeneklerin büyük bir riskidir ve uzun süredir Anıt Harcama Hakkında Eşinkiler para. Birlikte anlamaya çalışalım. Troika'yı birbirimizden tamamen farklı olarak diyoruz: Vatandamız Kaliningrad Kia Rio ve tabii ki, Vaz-2112 ve Basurman'ın tarafında bir Türk-Fransız Güzellik Renault Clio sembolü tarafından temsil ediliyor. İki hatchback, eski sedan ve bir sedan, eski hatchbeck.
Kia dışa doğru, başlangıçta tamamlanan arkadan dolayı, bir hatchback gibi görünüyor, ancak bir vagona benziyor. Modernite açısından, şirketimizdeki koşulsuz liderlerin çizgileri. Kederli başlık ve masif tamponda büyük ön farlar Koreli-Rus otomobil sporları ve kanı yüzünden yüzünü verir. Mısır piramitleri üzerinde biçime benzer, büyük lambalar ve camın alt kenarından bir kırılarak beşinci bir kapı ile orijinal ve besleme. Dizsenimiz, konveyör için geliştirilen uzun 20 yıla rağmen, beşinci kapının ortaya çıkmasıyla, yarı-kendiliğinden ayarlanabilen önündeki ve kalın bir kuyruğun bütünlüğü ihlal ettiğini çok daha modern görünmeye başladı. resmin. Fransızlar ayrıca ağır yolları aramadı ve sadece Crumbs Clio'nun tamamen arkasının zarif burnuna bağlı. Yüzü kilo vermeye başlayan bayanın ortaya çıktı ve sonra bu meslek terk edildi.
Kaputun altında, tüm arabalar hacimde benzerdir, ancak benzinli motorlar özellikleri ve güç açısından farklıdır. Rio, 103 HP kapasiteli 1500 cm3'lük 16 valf motoruna sahiptir, bir Togliatti otomuzu ayrıca 16 valf 1,5 litredir, ancak 94 hp kapasiteli ve nihayet Clio sembolü kaputun 8 valf motorunun altına gizlenir. 75 HP kapasiteli 1400 cm3 (Arsenal Frenchwoman'da, 97 HP kapasiteli aynı hacimli 16 valfli bir motor var).
İçine nüfuz. Kia Rio örneği ucuzdur, ancak kaliteli bir araba yeterlidir. Kabin yumuşak plastikle süslenir ve bezi sallayın, kalınlığın parmağındaki eklemler ve çapakların algılanmaz. Beyefendinin bu modifikasyon seti, klima, hidrolik direksiyon, sürücü yastığı ve immobilizerden oluşur. Otomobilimizdeki elektrikli sürücüler ve merkezi kilitler yoktu, ancak daha pahalı modifikasyonlarda mümkün. Gösterge paneli tipik olarak Asya: Kompakt, tüm gerekli aramalar, düğmeler ve kulplar ile. Aramalar, görsel sekiz tarafından oluşturulur, bilgileri okuyun, kolay ve keyiflidir. Sakal, mikro ikincil, ses hazırlama, elektronik saat ve sigara aksesuarlarını ayarlamanın üç kolu altında verilmiştir. Ayarların eksikliği nedeniyle bir tombul 4-konuşan direksiyon simidi cihazların üstesinden gelmez. Branca'nın kendisi dokunuştan oldukça hoş ve ellerin önlenmesini önleyen materyalden yapılmıştır. 182 cm'imle, birkaç saniye içinde sürücü koltuğunda bir iş bulmak uygundur. Arka ve yastık beş yönde ayarlanabilir. Ayrıca dengeli bir yan destek ve ayarlanabilir lomber rulo vardır. Arka koltukta da yaşayabilir, sadece kafa, çatının beşinci kapıya düştüğü yerde durur. Büyük haşhaşların aşıkları kalabalık olacak ve önünde ve arkasında: sürekli olarak KP koluna, sonra komşunun omzuna dokunacaklar. Bagaj bölmesinin dar açılmasını ve yararlı tankların olmamasını ve genel olarak, gövde hatchback için oldukça geniştir.
VAZ-2112 için araç setinde kesinlikle bir dosya ve uygun bir dizi dahil olurdum. Ne için? Sahibin, Rusça üretim kalitesinin sayısız çapaklarını, kabadayı ve diğer sevinçleri bağımsız olarak kaldırması için. Salon Twelfth, 18 yaşın üzerindeki çocuklar için bir tür plastik puzzledir. Gösterge paneli, farklı derecede yumuşaklık ve gölgelerden oluşan plastikten yapılmış sekiz fragmandan oluşur ve bir şey aniden düşerse (ve kesinlikle düşer), o zaman bu parçayı yerinde iade etmek kolay olmayacaktır. Standart ekipman, tüm bardakların pencerelerini ve merkezi bir kilitleme içerir. Yüksek fiyatı haklı çıkarmak için, bayiler, Timsah Süper Faiter 3000'in zorla yüklü bir şekilde yüklenmesidir. Ayrıca, korozyon önleyici bileşim, beşinci kapıdaki plastik bir spoyler ve koltuklar kızakları dahil olmak üzere sulanır. Bu yardımcı programlar olmadan onikinci satın almak neredeyse imkansız. Bununla birlikte, Lada salonundaki pozitif de yeterlidir. VDO'dan gelen cihazların hoş bir yeşil arka ışığı ve aynı yeşilimsi çekim saatleri ile kombinasyonu çok iyi bir şey. Direksiyon kolonu yükseklikte ayarlanabilir ve sürücü koltuğu sert ve rahattır. Arka koltuk, orta boy ve bir sette üç vatandaş almaya hazırdır. Ortalamanın üzerindeki yükselişin üzerindeki kişiler kaçınılmaz olarak tavana doğru gitmeli ve birlikte bile insanlarla dolu sürekli olarak daha fazla hissedecektir. Bagaj çok büyük değil ama geniş. Küçük bir yükleme yüksekliği, herhangi bir sorun olmadan ağır şeyleri yüklemenizi sağlar.
RENAULT Clio sembolü Temel yapılandırmada RN, yapabileceğiniz ve yapamayacağınız her şeyden yoksun bırakılır. Tavanda, torpido gözündeki kapak, merkezi kilit ve kafa kısıtlamaları arka koltukta yoktur. Bütün bunlar diğer, daha pahalı değişiklikler. Ancak bir sürücünün hava yastığı ve immobilizer varlığında. Kabinin içi yüksek kaliteli malzemelerden ve kumaşlardan yapılmıştır. Kompakt gösterge paneli bir hız göstergesi ve iki işaretçi artı bir elektronik kilometre sayacı ve saat içerir. Sembolün sürücüsü (yolcularının yanı sıra) 185 cm'den daha yüksek olmayan bir artışa ve küçük bir ayak boyutuna sahip olmalıdır. Aksi takdirde, kendisi kalıcı rahatsızlık hissedecek ve diğer hayatlar vermeyecek. Arabada dört ortalama ortalaması arabada bulunursa, hiçbir sorun olmayacak ve tavanda başların arkasında dinlenmek zorunda değildir. Geniş bir bagaj bölmesinde (bir nedenden ötürü, herhangi bir döşeme olmadan), bir yolcu daha taşınabilir (ki, üzgünüz ve ilk tanıdık, Clio sembolü ile ilk tanıdık).
Yol test testimizin doruk noktası için, uzun düz ve dik dönüşlerle boş bir ülkenin karayolunu sürdük. Kia Rio, on altı valfle hışırıyor, oldukça neşeyle başlar. Şanlar açıkça açılır ve pedal neredeyse zeminde olduğunda yumuşak debriyaj kapmak. Araba, devir aralığı boyunca güvenle hızlandırır ve seyahat eder, ancak 3000 ila 3500 arasında beklenmesi gereken bir başarısızlık vardır. Çıkıntılı asansörlerin girişinde, motor daha düşük bir vitese geçişe yardımcı olması gerekir. 90 km / s'den sonra uzun düz çizgilerlerde, Rio hidrolikleri konumlarını kiralar ve sürücü yönetimini iletir: Direksiyon simidindeki reaksiyon keskinleşir, hatta gereksizdir. Engelin amacı, arka aks açıkça devam ettiği için sinirler için yeterince ciddi bir teste dönüşür, çünkü arka aks açıkça gidilir ve gazın kolayca boşalması bile isteyerek kaymaz. Süspansiyon sertdir, herhangi bir kaplama hatası vücudu ve kafayı atar. Fren pedalı kapsamlı bilgilendirici. Frenleme derecesi doğrudan basının gücüne bağlıdır ve acil durum frenleme sırasında Paskalya Adası'ndan bir heykel olarak Freezes. Onun karakteri (arabalar, heykeli değil!) Açıklamak kolay değil. Sert süspansiyon ve akut direksiyon, acemi Schumacher'ı bozabilecek güçlü, fakat zayıf düşük katlı bir motorla birleştirilir. Bu gibi vanilya eklenmesiyle bir Asya tigrin sütü kokteylidir.
Vaz-2112, plastikle işlemeli, başlangıçta sürdü. Televizyon programı için yeni Zhiguli harika arsalardaki yerden Trokan. Debriyaj sıkılır, şanzımanı açmanın zamanı geldi ve hemen üçüncü kez ve iki eliyle açılır. Keder ile otomobilin yarısına göre sıralar. Sonraki ivme, tüm iletimlerin devasa çabayla dahil edildiğini göstermektedir. Ve burada doğrudan ayrılmadan önce son sarsıntı, ve o anda gaz pedalı yapışıyor ... Motor, TACHETO'yu 6000'den fazla devirden fazla ve dilde, nötr olmayan inciler hariç. Yuz Aleshkovsky Era. Pedalına ayakkabı ayakkabısı yere geri döner ve motorun azalır. Otoyolun boş olması iyidir ... sırayı yüksek hızda girin ve onikinci güvensizliğin üzerine geyik dolaşın. Direksiyon simidi, kollarını tırmalamak, arabanın şasisine bağlı değildir ve süspansiyon vücuda bağlı değildir, ancak havasız Moskova Protony'de Deniz Tito'ya benziyor. Biraz aşağı bakacak şekilde, 16 valf motorunun daha düşük devir aralığında iyi bir yüke sahip olduğunu ve sık sık anahtarlama sürücüleri gerektirmediğini öğrenmek mümkündü. Frenler de iyi, bilgilendirici ve etkilidir.
Aksi takdirde, bir sonraki hayal kırıklığı hayal kırıklığı. Hayır, arabada değil, vücudun tepesinden büyüyen ellerinizle toplandıysa çok iyi olurdu. Belki de hala zaman programından sonra 31 Aralık'ta toplanan bir örneği var mı? Tanrı ... Clio sembolü, özenle ve acele etmemelidir, maksimum döşenene hızlanır. Takometre yoktur ve her şanzımandaki overclocking limiti, her zaman olduğu gibi, en uygun anında, her zaman olduğu gibi revolt sınırlayıcısını belirler. 75 güçlü bir motor, transferleri değiştirmenize ve yalnızca hızlandırıcıyı değiştirmenizi sağlar. 60 km / s'lik beşinci vitese gidebilirsiniz ve çıkıntılı kaldırmanın sonunda, gaza ve arabaya, hiçbir şey olmadığı gibi, güvenle hızlanmaya başlayacaktır. Ve bu basit bir 8 valf motorudur! Kolay Direksiyon İyi Geribildirim ile, dişlinin dahil edilmesinin netliği, artı Fransız bir arabada. Süspansiyon sadece harika çalışıyor: gerçek Fransız, orta derecede sert ve konforlu. En ciddi yol usulsüzlükleri bile pratik olarak vücuda ve yolculara iletilmez.
Ne seçeceksin? Ebedi Tasarımcı Vaz-2112 veya Rio? Ya da ucuz Euro-Türk Clio sembolü? Vazik, kaliteyi (daha kesin, yokluğu) ve açıkça fazla tahmin edilen fiyatı korkutuyor. Kaliningrad Meclisine inanıyorum, koşulsuz olarak inanıyorum, ama hemen çok fazla para harcamaya hazır değilim. Fakat iki yıl boyunca bir kredinin sembolü tam olarak makul ithalat için makul bir Rus adamı arıyor ...
 
Maxim Rakitin
Fotoğraf Alexander Nosdrin
 
Nasıl görünuyorlar:
Nikita Rozanov
 
Dıştan:
Tasarım değerlendirmesinin genellikle öznelin deşarjı olarak adlandırılması gerekiyordu. Bununla birlikte, bu durumda, bu konuda çok şüphe ediyor, bu yüzden oybirliğiyle olumsuz bir şekilde küçük Sedanchik Renault sembolünün tasarımına tepki gösterdi. Hatchback formundaki Renault'in çok şık ve uyumlu bir otomobil olduğunu, yapay olarak giderek daha fazla artan bir otomobilin, yalıtımlı bir bagajın hacmini arttırmadığında, Stilistler Patrick Le Kemann ekibinin profesyonelizliğinin kanıtlanması ya da bunların aşağılaması Kim sevdim. Üzgünüz, bu modern bir tasarımdır ve form, Piyasanın arkasındaki işlevi ve dünyaların herhangi birinin ülkelerinin modası için tam olarak takip eder: ilk, ikinci veya üçüncü.
Singere VAZ-2110 tarzı kabuller de biraz, çünkü onikinci, onikinci düzinelerce başarılı olmayan bir çizimin bir modifikasyonudur ve asıl şey, ahlaki olarak eski formu (VAZ-2110 1987'de geliştirilmiştir ve örneğin Renault Clio on yıl sonra). Korece Rio en modern görünüyor ve bu arabanın bazı fragmanlarında, hatta gelişmiş yeni kenar tarzını ve spor hatchback'in kompozisyonunu ve fonksiyonel vagonun bileşimini karıştırma eğilimlerinin ana hacminin plastiğini bile görebilirsiniz. Arabaların önünde olmasına rağmen, kalıcı bir ticari markalardan yoksun olmasına rağmen, yüzleri karakteristik ve kolayca hatırlanıyor. Özellikle siluetleri. Büyük arka spoiler vazo tekrar arkaik görünüyor, çünkü sıradan hatchback modern aerodinamik ayarı genellikle daha belirgindir ve ana formda organik olarak entegre edilir.

Sonuçlar:
Kia Rio, arabanın amacı ve sınıfı ile doğru bir şekilde ilişkili, oldukça şık ve sağlam bir tasarımdır. Bununla birlikte, arabanın silueti gereksiz yere dinamiktir ve sırtındaki vücut şekli rasyonelliği kaybeder. Renault Clio Sembolü Ringing ve arabanın dostu dış kısmı, hedefine karşılık gelir. Bununla birlikte, lateral siluetin olağandışı, ancak, böyle bir kişi olabilir. VAZ-2112 Ahlaki olarak eski tasarımdan kaynaklanan kayıplar, diğer herhangi bir vücut türünü veya arsenaldeki bu parçaların görünüşünü güçlü bir arka spoiler olarak telafi edemez. Ancak bunun sayesinde, VAZ-2110 donörünün stilleri biraz taze görünecek.
İçeri:
Tüm üçlülerin iç mekanları, teknokratik dikenli Vaz'a dost-kayıtsız sembol stilinden çok farklı. Rio gösterge paneli, belki de en modern hem şekil hem de plastik ve organizasyon felsefesi. Sürücünün işyerindeki odaklanma dokunucu olarak yapılır, ancak şık. Bununla karşılaştırıldığında, onikinci gösterge panelinin tasarımı, ergonomi ile ilgili bakımlarında ve çeşitli cihazların ve anahtarların işleyişi, çok müdahaleci. Bugün, tüm bunlar uzun süre aynıdır, bir kişiye doğru stil ve insancıl için daha doğru bir şekilde yapılır. Direksiyon simidi tamamen sorun ve sinyalin merkezi düğmesindeki şekli ve grafikleri geçen yüzyılın 70'lerine benzer. Kapıların ve tasarımın döşemeleri ve üçlü üçlü teknolojisi yaklaşık olarak aynı ve şekil ve koltuklar bitmiştir. Halen sembolü ile vurgulanır, renkli döşemelik, şok edici siluetle oldukça tutarlıdır.

Sonuçlar:
Kia Rio şık, modern ve oldukça ilk araç evrensel veya sportif aracın rütbesine karşılık gelir. İç dekorasyonun baskınlığı bile eksik görünmüyor. Tüm yüksek kalite ve oldukça sağlam. Renault Clio sembolü şaşırtıcı, ancak bu arabanın iç ve görünümü çok organiktir ve hatta hatchback'e bile bağlanmış gövde, merkezi konsolun genişlemesiyle ve koltuk döşemesinin sınırsız renkleriyle oldukça tutarlıdır. VAZ-2112 tarzı başka bir arabadan iç. Ek olarak, 80'lerin ilk yarısının tasarımcıları kendilerine ince bir direksiyon simidi ve ayrı olarak yürütülen bir cihaz kombinasyonuna sunuldu. XXI yüzyılın başlangıcının tarzı, en azından yürütme kalitesine göre farklıdır.
 

Bir kaynak: Arabalar