2009 SUV'dan beri Test Sürüşü Kia Mohave

Kia Mohave: Hediye Obama

Koreli deseniyle Kazakistan'ın bozkırlarında tanışın
Elektrikli usturam, yol çantasında yatan hafta Kia Mohave, Çelik bıçakları, quinler ile siratılan ve sonsuza kadar çalışmayı bıraktı. Kışın dışında Kazakistan'ı göndermek mümkün olduğu toz ve kumla öldürüldü. Ve hava ve kabin filtreleri nasıl hayatta kaldı? Evet ve tekerleklerin altında, doğru komik ahşap salıncaklar yerine ve geometrik olarak iyileşmiş insan yapımı engeller. Rollock kaya
Bina kareleri off-road'da ilk deneyim için çok ciddi değil mi?
Yazıt ile sarı beyzbol şapkalı Kazak'ın gülümseyerek Nazarbayev Liderimiz, Baikonur ile Zezgazgan şehrini birbirine bağlayan iki yönlü olarak elini salladı: Drive! Şimdi yol tamir edildi, asfalt yerleştirildi. Bu daha erken, sadece ezilmiş bir taş ve dirsek derinliğindeki çukurdu. Ve şimdi hoşgörülü!
Rubbank'dan daha iyi olurdu. Anıtsal Kia Mohave, pistin her bir dikey bükülmesine atladı, dört tekerleği de çıkardı ve bir saniyede tekrar atlamak için sert bir şekilde indi.
Mohav, (bu, Rus transkripsiyon seslerinin), 8 cm yükseklikte bir aralık aralığında bir dizi ayarla toplanır veya bir yay bağımsız beş aşamalı arka aks veya pnömatiktir, ancak herhangi bir narin bir kaplama üzerinde rahat değildi. makinelerin.
Kesinlikle konuşmak, buradaki arabalar özellikle ve hiçbir şey değil. Sadece beyler gazeteciler, pistin neredeyse öldüğünü gördüklerinde (8 saat süren dört araba yolculuğu!), Genel olarak sert bir Kazak trafiği polisi olmadığına karar verdi, genellikle 140'u sürdüler. Yol boyunca, atlar arasında, KIA'nın oldukça ilginç bir ürün yapabileceğini belirtmek.
Mohave Salon tasarlandı, ama asıl şey sadece çok büyük. İkinci sıranın kanepesi, boyuna doğrultuda ayarlanabilir ve geri yatırılabilir ve üçüncü satır karmaşıksa, yolcular bile uyuyabilir, kendisini pozlar içinde kısıtlamazlar.
Hareket halindeyken, mohav, karayolu üzerinde nispeten pürüzsüz bir düz çizgide iyidir, artan, yörünge güvenle tutar, benzinle, bir dizel motorlu ve güçlü bir şekilde olduğunu hızlandırır. Ama kırık bir yolda
- Aslında, Amerikan pazarı için tüm ayarlar. Rusya için, platformun hiçbir uyarlaması yapılmamıştır, daha güçlü bir batarya ve jeneratörle sınırlı kaldılar, "KIA'dan insanlar haklı, ancak süspansiyon tanınır ve gerçekten sertleşti.
Sadece süspansiyon değil, ancak direksiyon mekanizması sallanmayı sevmiyor. Çok titreşimlidir ve kelimenin tam anlamıyla yolun profilini, konforlu bir tutuşun altındaki gelgitleri, yanı sıra, four-spin koyuna aktarır. Garip bir ihmal, eğer Üst sürümlerdeki ayarların özel dikkatini verdiğini düşünürsek: sütun, elektrik sürücüleriyle iki yönde hareket eder ve bu tür bir iniş özgürlüğünün uzatılacağı 7.5 Smvpomnili aralığında pedal düzeneğinde hareket eder mi?
Borrego markası altında bir yıl boyunca mohave ABD'de satılmaktadır. Rusça'yı okursanız, oldukça uyumlu bir Borro olacak, ancak Barryga'nın sofistike mizahistleri için bir bozulma ile okursanız gerçek bir hediye olurdu. Rusya'da, araba, California eyaletindeki çöl adına göre Mohav olarak adlandırılır. Seçenekler bize neredeyse düzeltme olmadan, daha önce navigasyon sisteminde belirtilen arka köprünün arka akstanından. İç dekorasyon ve biri, bej renkli renklerin güney halleri için geleneksel olarak seçilebilir. Ve neredeyse - çünkü Rusya'da sadece geleneksel olarak arabanın tüm tekerlekli sürücü versiyonu olacak.
Ancak, neden çerçeve SUV başka iletim var?
Mohave'nin temel donanımları sadece merkezi diferansiyelin kilitlenmesini değil, aynı zamanda kutunun 2.4 kez dişli oranını artıran bir bilgisayarı da içerir. FOP'a karşı ciddi bir argüman ve% 50-60 SUV önyargılı bir kaygan bir slaytta oldukça güvenle tırmanıyor ve dua etmeden.
Kapana kısılmış motorlara yardım et. 4400 rpm'de 362 nm geliştiren benzin v6 3.8, dezavantaja maruz kalmaz, ancak üç litrelik dizel nerede eğlencelidir. Bu arada, özel bir oran kazanırlar ve sadece yeni bir altı hızlı otomatik transmisyonibenzin motoru sunarlar, beş iletim içeren içeriktir.
Kayaların üzerinde, bu arada, dikiz kameraları salon aynasına monte edilen ekrana geldi: Ravines arasındaki kayalık yamaçları rahatla birlikte kayıyor. Ve yasaklı park yeri üzerinde manevra yapılır, yüz kilometrelik tozlu bozkır lensi neredeyse temiz kaldı ve kare gövdenin aerodinamiğinin özelliklerinin liyakatının net bir resmini verdi mi?
Zaten Kazakistan'a gittim, ama Baikonur şehrinde ve hatta kozmodromda daha da fazla, gitmesi gerekmedi. Herkese varışımız, TMA-16'nın roket birliğinin uluslararası uzay istasyonuna ve testin sonunda, 3-4 km kayıp gösteri olduğu platformun bile izin verdiler. . Ancak kentin kendisi ikili bir izlenim bıraktı. Yabancılar için kapalı (kesinlikle geçerek giriş-çıkış), sessiz ve düşük, bir araba hareketi ile 40-50 km / s'den fazla, zorunlu olarak Merkezi meydanda Lenin ve ısı parkları ve kareler tarafından kurutuldu, Baikonur yıllarının en iyisini değil. Rusya, Kazakistan'ı yılda yaklaşık 350 milyon dolar öder, ancak tüm alan altyapısının tadını çıkarmak için, ancak şehrin gelişiminde en azından görsel olarak, çok zayıf bir şekilde etkiler.
Genel olarak, ilk başta gerçekleşti. Asıl şey, Korelilerin kendi kafalarının üstünde atlamaya çalışmadığına değer olması, çerçeve makinesinin güçlü yönlerini, güçlü bir dizel, dahili hacim olduğunu açıkça göstermemesidir. Eksiklikler için gelince
Son basın toplantısında, gazetecilerin gururu ustalıkla sözleriyle konuştukları, yorumlarınızın dikkate alındığını, ve Kaliningrad Avtotor'da toplanacak arabalarda, askıya alma konusunda uygun değişiklikler yapacağız.
Akıllıca. Sonuçta, Amerikalılar için, Mohav'a benzer bir SUV, karısını, çocuklarını, Tekhchina köpeğini ve birisini bir süpermarket barbeküsü yolda taşıyabilecek bir kamyon, bir traktördür. Rusya'da, bu tür arabaların tekerleğinin arkasında kendi işlerini tanıtmak ve rahatlıkla yapmak için kullanılır. Ve bir kravattaki mal sahibinin, üçüncü koltuk sayısını sökmeye veya çılgın bir dizel ile birlikte daha az bir iletim sırasını kullanacağını belirtecektir. Belirli bir şekilde, çok sayıda nitelik büyüktür. Ancak, Auto'dan haberleri beklemek için komutan değil.
Kia-Mohav gerçekten ne kadar biliyor. O sahipleri, daha büyük çaplı tekerleklere veya kabinde bir ağacın daha büyük olduğu ve yüksek paslanabilirlik ve katı iç mekan hacminin gadget'ı olan sahiplerinin anlaşmazlıklarının bir kahramanı değildir. KIA'daki değişikliklerin kahramanı, yeni seviyede oyun için başvuru, şimdi markanın görüntüsü üzerinde ve markanın sadakatindeki artış üzerinde aktif olarak çalışıyoruz - pazarlamacılar söylüyorlar, dinamik ve genç aktiflerin cümlesini geçiyorlar. Ve marka'nın gelişimi hakkında yeni bir fikir gibi konuşuyorsunuz. Fakat
Ben, eğer potansiyel bir alıcı olsaydım, tam olarak hiçbir şey olmazdı. Kafa Burada bir ev fil, bagajdaki çantaların topuklarını bırakıyorum, altı arkadaşım alacağım ve yer Obama'daki konuklara Mohav'a giteceğim. Orada, bu sağlıklı, kapsamlı olmayan SUV'ları sevdiklerini tam olarak söyleyeceğim ve göstereceğim. Tüm eyaletlerde yıllık ortalama 40.000 dolarlık maaşla, argümanlarını daha kolay akciğer için buluyorlar ve sadakat konusunda herhangi bir iş olmadan.
A, söylemedim mi? Amerikan Araba BayileriHidlerinde, Borrego-Mohave 2WD 26.245 $ 'dan itibaren maliyet. KIA sportifinden, kemerler, tam sürüş, benzinli motor ve manuel kutu üzerinde plastik astarlı bir miktar daha ucuz.
 
Gönderen: Alexander Mikhailov
 

Bir kaynak: Dergi "tekerlekler" [Ekim 2009]