Jeep Wrangler Test Drive 2006'dan beri SUV

ÜSTSÜZ

Güzel bir araba bir kadın olarak hizmet etmelidir - minimum kıyafet ve maksimum cazibe. Peugeot 206 CC, Jeep Wrangler ve Volvo C70 Cabrio'yu paylaştık.
Cabrio kelimesi, gerçek bir otomobil uzmanında kutsanmış bir dil ve tatlı titremeye neden olur. Sonuçta, bu kökenlere, temelde, arabanın şafağına dönüş. Ve kim tartışacak? Biniciler salonların renkli veya ayna bardaklarının arkasına saklanmadığında, ancak gururla cesur yıpranmış yüzleri güneşe ikame ettiklerinde - bu sürücü değil mi? Araba tarafından yapılan bir gezi, zevk ve sonsuz sevinç duygusu uyandırdı. Diğer şeyleri alalım. Ne yazık ki, bozulmamış sevinçler yarı yarıya - modern sürücüler için erişilebilir - çatı ezici.
Ve aslında, ilkel bir sürücünün içgüdülerini canlandırmak için ne gerekli? Sizi çevreleyen doğanın aromalarına gelmek için yüzünde küçük bir rüzgar. Kan giren adrenalin, vücudun daha temiz erkek hormonlarından daha temizleyici sularını heyecanlandırması için biraz hız. Yaklaşan kızların peşinden dönebilmeleri ve yoldaşlarının gözleri şoförlerinde gerçek bir coşku ve gururla yanar.
Ama bu tüm şarkı sözleri. Uygulamada, kullanılmış bir Mercedes W140'ın sahibi romantizmden mahrum bırakılmış bir yarım renkte renkli camdan tükürecek. Onun bakış açısından, çatısı olmayan bir araba için para ödemek kavramlara göre değildir. Özellikle kışın altı aydan fazla sürdüğü bir ülkede ve asit yağmurlarının ayda bir kez düştüğü bir ülkede. Dönüştürülebilir, sadece onu oynamak için zamanınız olduğundan daha hızlı kırılacak bir oyuncaktır. Ve bir sürü argüman öne geçecek.
Örneğin, tüm yıl boyunca çalıştırılamıyor. Ancak kışın soğuk olduğunu ve dönüştürülebilir bir rezerv buzdolabı olarak kullanılabileceğini veya örneğin, tüm dönüştürülebilirlerin son derece küçük bir gövdeye sahip olduğunu ve plazma TV'leri ve Eurolinka'yı taşımak için pratik olarak uyarlanmadığını unutuyorlar.
Buna ek olarak, çatıyı yükseltme ve arabasını doğrudan birinci sınıf seçeneğe dönüştürme işlemi çok fazla zaman ve çaba gerektirir.
Ve son olarak, dönüştürülebilir bir üzerinde seyahat etmek tehlikelidir ve ters dönerseniz, servikal omurların kırılması sağlanır ve soğuk cesediniz korkunç görünecektir.
Otopilot, bunun yakındaki ve ikiyüzlü bir ifade olduğunu kanıtlamaya başlar. Bu, bu sınıftan bir araba satın alarak, stile ve yaşam tarzına bağlı olarak herhangi bir bagaja sahip bir araba seçebilirsiniz. En kötüsü, bagajınızın tüm yararlı hacmini ne sıklıkla kullandığınızı düşünün?
Tasarım, tahriş edici çevresel faktörlerden sıkıca çitle çevrelenmenizi sağlayan dönüştürülebilirler var. Çoğu modern konvertibllerde, tepeye yaslanma süreci o kadar çok otomatiktir ki, bir şişe şampanya açmak için zamanınız bile olmayacak, uçan bir kuş kız arkadaşınızın camına girer.
Son olarak, dönüştürülebilir üreticilerin bu tür otomobillerin güvenlik sistemlerine çok ciddi yaklaşıyor ve dönüştürülebilir üzerinde kulakları aynı Mercedes W140'tan biraz daha kötü ve daha tehlikeli hale getiriyor. Ayrıca, dönüştürülebilir sürücüsü her zaman emniyet kemerleri kullanır.
Bu arada, önerilen dönüştürülebilirlerin her biri epitetin kendisini güvenli bir şekilde uygulayabilir.
En uygun fiyatlı. Zamanımızın paradoksu, yılın Cenevre Motor Fuarı'nda 2001 Cabriolet unvanını kazanan son yıllarda en şık dönüştürülebilir olanı, ülkemizdeki bu sınıfın en uygun fiyatlı otomobili olarak ortaya çıktı.
Arabanın sonundan, sırt anlamında denetlenmeye başladık. Bagaj, 206 cc'de inanılmaz derecede yetkin bir şekilde - herhangi bir dönüştürülebilirin en zayıf yeri! Yani, bu modelde, bağışçının, olağan 206'dan yaklaşık 200 litre daha fazla olduğu ortaya çıktı. Sadece tam olarak ortada çıkarılabilir bir perdeye sahip bir bezle ayrılır. Çekilirse, gövde kibrit kutusunun boyutuna düşer ve perdenin altına sadece bir kağıt portföy sığacaktır. Ve tüm dış mekan katlanır bir çatı alacaktır. Bu arada, perde gerilene kadar çatı katlanmayacak. Sistem bu arada Peugeot'ta değil, Heuliez stüdyosundan ustalar tarafından yapılır.
Bu nedenle, tabutun açılması için, anti -alkol vizörleri alanında bulunan iki tıpayı açmak gerekir. Yolcunun üzerindeki olana ulaşmak biraz rahatsız edicidir, ancak bu sonraki zevki haklı çıkarır. Çatı ücretsiz olduktan sonra, orta konsoldaki düğmeye basın - o zaman otomasyon her şeyi yapar. Tüm süreç tam olarak 35 saniye sürer.
Peugeot 206 CC bir spor otomobil olarak yaratıldı - 130 hp'nin ne olduğunu hayal etmek yeterli. Eksik bir ağırlık için. Çılgın gibi parçalandığı yerden - boğuk, motorun spor şarkılarının altında. Hız 110 km/s'lik işareti aşana kadar zevk tarif edilemez. Bundan sonra rüzgar, radyo bile duyulmayan bir kuvvetle salona üflemeye başlar. Durumu düzeltmek mümkündür, sadece arabayı akvaryuma dönüştürmek mümkündür - tüm yan gözlükleri kaldırır.
Resmi olarak 206 cc dört koltuk. Ama bu de jure. Sadece iki fiili vardır, çünkü sadece yeni doğmuş bir çocuk arkada konaklayabilir, profilli kanepe ve sonra yanında değil. Ve bu, ön koltukların öne doğru eğilmesine rağmen, iki metrelik bir haydut oluşan boşluk boyunca sürünebilir. Bir yandan, bu üreticinin belirli bir coquet. Öte yandan, tamamen pratik bir şey, çünkü birlikte küçük bir romantik yolculuk için bagaj arka koltukta mükemmel bir şekilde kaçtı. Ve metal bir çatı ve mükemmel bir iklim tesisi sayesinde kışın seyahat edebilirsiniz. Bu arabayı tüm yıl boyunca başarılı bir şekilde anavatanımızın baş gökyüzünün altında çalıştırıyor.
EN BÜYÜK. Volvo C70 bölmesine dayanan dönüştürülebilir olana, epitet için en çok uygulanabilir. Birincisi, seri Avrupa otomobillerinden gerçekten en büyük dönüştürülebilir. Arka koltukta, iki yetişkin yolcu serbestçe uyum sağlayabilir.
İkincisi, bu, soyunma işleminin tamamen otomatik olduğu yumuşak bir çatıya sahip tek dönüştürülebilirdir-manuel olarak açılması gereken dahili duraklar veya mandallar yoktur. Kontrol noktasının kontrol noktasını nötr bir konuma aktarmak, aracı bir el frenine koymak ve dikkatlice söylemek yeterlidir: Sevgili, otuz saniye sonra yıldızları göreceksiniz. En az iki yıldız - gözlerinde - garanti edilir ...
Volvo C70 Cabrio sadece bir kumaş üstü ile üretilir. Bazı ayar şirketlerinde ek bir metal çatı sipariş edebilirsiniz, ancak bu konuda herhangi bir anlam görmüyoruz. Bu bölmedeki yumuşak tepe iki katmandır. Bu mükemmel ses ve termal yalıtım garantisidir. Ve eğer yaban sesleri radyonuzun yüksek sesiyle mükemmel bir şekilde telafi edilebilirse, iklimimizdeki ek ısı için Volvo mühendislerine çok şey söylemek istiyorum.
İlk olarak C70 dönüştürülebilir katlanır ön koltuklarda tasarlanmıştır. Yolcuların geri dönmesine izin vermek için sadece arkaya küçük bir kola basmanız gerekir. Ayrıca, elektrik motoru işe başlar ve tüm koltuklar yavaş yavaş, uçurum onurundan, ileriye doğru hareket eder, geçişi galeriye açar. Üç yıllık bir çocuk için bile mevcut bir operasyon.
Bagajın hacmi elbette küçüktür. Bu, C70 bölmesi ile karşılaştırırsanız. Ancak orta boy bir yol bavul ve birkaç spor çantası daha uygun. Birçok dönüştürülebilir için, bu neredeyse bir kapasite kaydıdır.
Volvo C70 tasarımcıları otomobilin aerodinamiğini düşündü. Dönüştürülebilir, sürücü yaklaşık 200 km/s hızda rahat hisseder. Prensip olarak, arka yolcuların yokluğunda, hızda salona akan aerodinamik akışları söndüren küçük bir ağ kenarına sahip özel bir rafın kurulması sağlanır. Ancak tamamen alçaltılmış ön bardaklarla ve bu rafın yokluğunda bile, hiçbir şey purolarınızın ve hanımınızın saç stilinin küllerini rahatsız etmeyecektir.
Ancak ona Hermes'ten bir ipek snuckle vermeyi şiddetle tavsiye ediyoruz-Öncelikle bu pahalı otomobilin tarzı için mükemmel bir şekilde uygun ve ikincisi için endişenizi gösteriyor.
En güçlü. Testimizdeki diğer katılımcılarla, Jeep Wrangler sadece Rus gerçekliğinin sert koşullarında sömürülmenin kolay ve hoş olduğu ile ilgilidir. Sert plastik üst, sahibini herhangi bir düşmanca hava olayından korur ve uygulamanın gösterdiği gibi, şiddetli donları ve asit yağmurlarını kolayca tolere eder. Aksine, metal bir gövde plastik bir tepeden daha çürür ve parçalanır. Fakat..
Wrangler'ı zarif bir dönüştürülebilir hale getirmek için, bunu sadece iki kez yapmak istediğiniz çok sayıda kalori ve kas çabası harcamanız gerekir - yaz başında ve kış sonunda. Başlangıç \u200b\u200bolarak, içten gelen yakın sayıda cıvatayı sökmek gerekir - kaç tane doğru, bu durumda önemli değildir. El zaten beşinci sırada yoruluyor ve bir bayan korse üzerinde kancalar var. Sonra, birkaç sağlıklı erkeğin çabalarıyla çatı kaldırılır ve soru hemen ortaya çıkar: nereye koyulur? Balkonda evde böyle bir ahır sığmayacak. Yani, sadece garajda, gayrimenkul listesinde varsa.
Prensip olarak, deneyin saflığı için yan camların çerçevesini sürücünün kapılarından çıkarabilirsiniz. Ama bunu yapmadık, çatlakla yaygaradan bıktık. Sadece camı indirmek yeterlidir - ve boş alan hissi tamamlanmıştır. Doğru, bu durumda A-LA kapalı kapı James Bond'dan sürücünün yerine atlamak mümkün olmayacak. Ancak Jeep, kendini ifade etmek için başka fırsatlar sunar.
Wrangler'ın dönüştürülebilir olarak ana avantajı, sürücü ve yolcuların yüzde yüz korumasını garanti eden çok güçlü bir güvenlik çerçevesinin varlığıdır. Çünkü bu makinenin felsefesi-Cip, her şeyden sonra, yüksek hızlı rotalar boyunca o kadar uzak değil, yüksek hızlı yollarda çok fazla paten yapmadan sonra. Geniş kumlu plajlarda (bu Kaliforniya'da) veya gölgeli orman yollarında (bu yakın Moskova bölgesinde). Ve kimsenin uzun bir yolculukta Jeep'e gitmeye karar vermesi olası değildir-gövdenin mikroskobik hacmi ve sert bir tepeye çıkamama bunu önler. Ve bildiğiniz gibi Avrupa'da çalıyorlar. Bu nedenle, Wrangler bir gün için sadece eğlenceli, eğlence olarak kabul edilebilir.

Metin Nikolay Kachurin, Fotoğraf Alexey Ilyin
   
 

Kaynak: "Otopilot"