2006'dan beri Test Sürüşü Jeep Pusula
Test jeep pusulası - Amerika'yı istiyorum!
Jeep, bu efsanevi markanın tüm arabaları arasında en ucuz olduğu ortaya çıkan yeni bir pusula modeli yarattı. Bu nedenle, jeep pusulasının ne olduğunu bilmek için herkes çok ilginçti. Makine garip olduğu ortaya çıktı. Jeep, böyle bir arabanın serbest bırakılmasında çok uzun bir süre azalmadı. Ve nokta, şirketin parası olmadığı veya kimin, kimin ve cipin herhangi bir problemi olmayan kompakt bir SUV'a sahip olabileceği kimse olmadığı değildir. Ancak, 20. yüzyılın başlangıcının tamamı, 21. yüzyılın başlangıcındaki Amerikan şirketi çocuklara bağlanmamayı tercih etti. Jeep'te çoğu, böyle bir modelin üretiminin hayal markasına zarar vereceğinden emindi. Ama çoğu zaman Dorubs'a her şeyi para kazanma arzusu. Daha fazlası olurdu, çünkü çoğunlukla şehir etrafında dolaşan kompakt tüm tekerlekli sürücü arabaları için pazar en önemlilerinden biri olur.
Dışarıdan jeep pusulasının oldukça ilginç ve hatta agresif bir şekilde göründüğü söylenmelidir. En azından, pusulaya bakarken, 3-5 yıl boyunca çocuklar için büyük bir plastik oyuncak olduğunu, çarkın arkasındaki büyük bir plastik oyuncak olduğunu (ancak daha büyük Jeep Cherokee mümkün kılar). Ve genel olarak, pusula gerçekten olduğundan daha fazla görünüyor (peki, Amerikalılar için yetenek, gen seviyesinde yer alan bu yanılsamalar yaratır). Ancak aslında, pusula oldukça kompakt bir arabadır. Bunu hatırlamak için, örneğin, Rusya'daki son derece popüler bir Mitsubishi Lancer, büyük bir iç mekana sahip olamaz. Böylece, Lancer pusuladan daha uzun! Evet, evet, önden arka tampondan Lancer 4540 mm'de. Ve Pusula sadece 4405 mm'dir!
Genel olarak, yeni jeep kabininde çok fazla olmadığı açıktır, ancak sürücü ve üç yolcu daha sakin bir şekilde arabayı tutabilecek. Doğru, eğer yerin uzunluğu yeterliyse (kesinlikle ön koltuklarda), daha sonra daha fazlasına sahip olmak istediğim taraftan bir özellik var. Ve bu tür düşünceler nispeten ince insanlarla bile ortaya çıkar ve yıllarca kalp krizinden kaçmayan bir miktar yağ adamı söyleyecek, genellikle hayal edilmesi zordur. 
Salon hakkındaki hikayeden önce, bu arabayı hangi ilkelerin değerlendirileceğine karar vermek gerekliydi. Aksine, burada ilkeler hakkında değil, ulusal özellikler hakkında konuşmaya değmez. Sonuçta, ABD'den gelen arabalar hiçbir şekilde yapılmaz. Eski dünyada büyükse, olsa bile, son derece söyleyebilirsiniz, iç dekorasyonun kalitesine dikkat edilir, daha sonra ikincil durumlarda. Amerikan alıcısı, arabadaki tüm ön panelin basit gri plastikten yapıldığı gerçeğinden dolayı özellikle sinirli değildir. Bir yerde Yankees haklı, çünkü sadece salak, her gün arabanın ön panelini hızlandıracak ve elde edilen dokunsal hislerden sevinir. Ve hatta bir tane bile Amerikalıların yanında durabiliyordu ve Jeep Pusula Finish'in en ucuz malzemeleri hakkında banyo yapmamak, ancak bir şekilde zamanında değildi fiyatını hatırladım. Bu bile sivil değil. DaimlerChrysler, manuel bir kutu ile versiyon başına en az 24,900 pusula ister (motor hala sadece bir 2,4 litre benzin hacmidir ve temel ekipman çok zengindir ve klima, esp, vb.) Dahil olmak üzere neredeyse her şeyi içerir). Bir kademesiz bir varyatör (bir makine yerine) olan sürüm zaten 25 800'den. Ancak dolar ve euro değil (genellikle garip, neden Amerikan arabaları Avrupa para birimimizde neden satılır).
Dolar cinsinden, pusula zaten makine başına makine başına 31.623 dolar ve bir varyatör ile versiyon başına 32.700 dolar. Ve bunlar zaten çok fazla para, çünkü neredeyse aynı miktarda Ford Maverick'tir (motor 2.3 l'lik bir sürüm başına 29,900 dolar. Güçlü bir 3.0 litrelik V6 ile makine başına 35.900 $ 'a kadar), Toyota RAV4 Mekanikli ve bir makineyle modifiye etmek için 34.900 $ 'dan) ve yeni nesil Honda CR-V, yaklaşık 33-34 bin dolar satacak (ve Cr-V, sadece çok iyi bir SUV olması söz verecektir). 
Şimdi, şimdi en ilginç olanı, jeep pusulasının evde ne kadar olduğunu öğreneceksiniz. Ve orada fiyatı başlıyor, bu dünyanın adaletsizliğini, 15.525 dolardan itibaren ele geçirmeye başlayabilirsiniz! Bu, Jeep şimdi verdiği indirimi dikkate almasına rağmen. Onsuz, ön aksdaki bir sürücüyle pusula ve bir manuel kutu 15,985 dolar. Bir varyatör ve tam bir sürüşlü makine 17.985 $ 'a mal olacak (18,735 $ indirim olmadan). Bu yüzden. Ve 30 bin dolardan fazla Bu nedenle, Jeep Pusula Salonunun değerlendirilmesine, tüm titizlere uyması gerekir. Ve bu SUV'un iç kısımlarının sadece bir Trietrower için tahmin edilebileceği ortaya çıktı. Doğru, bu değerlendirme esas olarak salonun sert plastikten yapıldığı gerçeğinden (ve yanı sıra kaba), çünkü tasarımında çok iyidir. Jeep pusulası temelinde inşa edilen ve çok benzer olan aynı Dodge Calibre olmasına rağmen, salon daha ilginç. Örneğin, Jeep, kat-litre su / bira şişelerini soğutmak için bir raf olan çift eldiven kutusu yoktur. Sadece bir eldiven kutusu ve kasvetli bir delik var.
Doğru, pusula, kalibreli olan iki komik şeyi korudu. Bu, bagajın bir plateon kontrol birimine monte edilmiş, çok gerekli bir el feneridir. Aslında, bir şey sadece tüm araba üreticilerine, özellikle de fiyatı konuşuyor. İkinci markalı zillerle ilgili olarak, yani, gövdedeki katlanır hoparlörler, sadece onlar olmadan iyi yapabileceğinizi söyleyebilirsiniz. Boom kutusunun varlığı, katlanır hoparlörler sayesinde kebaplarda favori bir misafir yapmasına rağmen, sokakta bir dans partisi ayarlayabilirsiniz. 
Jeep pusulasının teknik bileşeni hakkında birkaç kelime. Rusya'daki bu araba sadece 170 HP kapasiteli 2,4 litrelik bir benzin ünitesi olan bir motorla satılacak (Avrupa'da, otomobil ayrıca 140 hp veren Volkswagen Geliştirme'nin 2.0 litrelik bir dizelini alacak. Motor, hem geleneksel bir 5 vitesli mekanik ile hem de sabit bir dişli oranı olan bir kademesiz bir CVT varyatörü ile çalışabilir, böylece sürücü hızları (ücretli 900 Euro) değiştirebilir. Tam sürüş (ABD'de basit ön tekerlekten çekişli araçlar vardır) ve sadece ön tekerlekler kuru yola itecektir. Ve bir çok diskli bir kaplin, elektronik olarak kontrol edilen bir arka aks ile kaydırırken. Doğru, eğer sürücü istiyorsa, sabit dört tekerlekten çekişin kendisini bağlayabilecektir. 
itiraf için ilk başta 170 üst düzey motor küçük cip Pusula gerçek bir füze yapacak bir düşünce yoktu. Ama bu özellikle CVT araba ile, olmadı (yani bu tür versiyonları biz mekaniği ile en sık Amerikan arabaları almalı gurme sapıklık çeşit). Hayır, hiç kimse Pusula yavaş gider söylüyor. Ancak, hiçbir heyecan verici ivme ruhu ve yükseldi var. Başlık altında 170 beygir olmadığını görünüyor ve bir yere 130, iyi, 150 kısrakların maksimum. Artı, bu gaz pedalına basıldığında keskin ile biraz gecikmeli gibi çok fazla değildi. Evet ve overclock veya daha hızlı 120-130 km / h sürüş esnasında motor çalışmasını gürültü rahatsız edici Pusula gürültülü bir makine olduğu ortaya çıktı genelde de. 
Ancak, lanet uygun COMPASS Binicilik 60-100 km / saat hızlarda önemli bir noktayı dikkati çekiyor! araba çok düzgün adildir (bazen otomatonlardan başına gelebilir gibi) hiçbir ve yükselticiye vardır seğirmesi üzerinde hiçbir ipucu hızlandırır ve güç ve tork rezervi yeterlidir. Evet ve ortalama hızlarda yönetilebilirlik iyi amerikan değildi. Pusula (ama SUV hakkında, bir binek araba hakkında olmadığını unutmayın) yörünge tarafından çıkarılır Avrupa'ya yönelik. inme düzgünlüğü gelince, o zaman araba asfalt üzerinde sert çıktı. Bir şekilde Amerikalılardan size daha fazla konfor bekliyoruz. 
Ama off-road Pusula çok daha iyi o düşünülüyordu daha olduğu ortaya çıktı. Başlangıçta bu küçük araba güvenle arada, asfalt gelen kongresinde sürücü sadece arka aks bağlamak değil, aynı zamanda engel olmaz ESP sistemi, dışarı kesemez (kir yoğurmak yeteneğine sahip olduğunu hiçbir inanç yoktu ) off-road fethetmekti yöntem bulmaktır. iletim, aynı zamanda uzun yükleme süspansiyon ve burada ön / arka ekmek Sadece burada küçük. Eğer yolda cip pusulası üzerinde sürüş için sağlam beş koymak, böylece lastiklerin toothproof hala burada koyarsanız, biz diğer küçük SUV ile karşılaştırmak yoktu, ama o güvenle çamura Pusula en iyilerinden biri olacağını beyan edebilir. Çıktı:
Araba garipti. Görünüşe göre, jeep pazarlamacıları Avrupa pazarına pusulayı çıkarırken ve bu modeli açıkça konumlandıramaz. Kimin ne amaçlandığını anlamadım. Bir yandan, crossover olarak crossover olarak bir geçit olarak, yazlık / kebaplara nadiren renklerle (ve bu tür arabalar bunun için satın alınır), en küçük jeep'in basit plastik salonundan kaynaklandığı ortaya çıkıyor. Cidden rakiplere kaybeder (ve cip üzerindeki fiyatı unutma, bu araba aramayacağınız bu araba). Ciddi bir SUV'ın statüsünden önce, pusula hala ulaşılmaz ve her bakımdan. Her ne kadar Jeep Pusula'nın tamamen tüm modern parazitlerin bu göstergesini aştığını, bu göstergeyi aştığını belirtti. Bu nedenle, bir SUV'a ihtiyacınız varsa, ancak küçük boyutta küçük, ardından Jeep Marka hayranlarına hoş geldiniz. İyi, sadece yaz aylarında değil, aynı zamanda kışın da kentsel yolda güvenle hissetebileceğiniz bir araba satın almak dileğiyle, başka bir şey aramak daha iyidir. DaimlerChrysler temsilcileri, gerçekten Jeep ve Dodge modellerini Euro'dan dolar için transfer etmek istemek istiyor. Nitekim, bu durumda, bu Amerikan arabalarının değerlendirilmesi tamamen farklı olacaktır. Ardından, fiyat / kalite oranına göre, en iyileri arasında olacaklar. Bu arada ne yazık ki, söylemek imkansız. 
Bir kaynak: Auto.mail.ru.
