2008 SUV beri Test Drive cip Komutanı
Önemli olan manevra
Kalp arkadaşı ve ağlamaklı ile otomatik pilota baş editörü özgü olan - Jeep Commander Nikolai Fomenko ya reklam ve doğru bir şey konuşmaya hazırlanıyordu Hakkında veya (?. Bu araba hakkında söylenebilenin Bu Komutan Belki, hepsi bu) duygusallığı - sadece kötü vurgulama ve Killer anti-Amerikan (kuyu, aslında, böyle boyutları ve böyle belirgin Barajlar Yanki ile arabadan beklediğiniz?). Yani Nikolai Fomenko test sürüşü Jeep Commander önce konuşmaya hazırlanıyordu. Bir test sürüşü araba o bizim bütün hayat gibi, çok daha karmaşıktır ve hiç olmamasından çeşitli ve sadece kötü şey olduğunu gösterdi. 
Komutan güvenlik elemanları ile donatılmıştır. Daha iyi tüm Chrysler ürünleri. Ulusal ABD Yol Güvenliği İdaresi (NHTSA), frontal üflemedeki kabin hamurunda beş yıldız Jeep Komutanı atadı. Yan hava yastıkları bir tornalama sensörüne sahiptir ve sadece yanal etkiye sahip değil, aynı zamanda makineyi devrilmesiyle de tetiklenir. Standart özellik, ABS, ESP, Fren Yardımı, bir devrilme önleme sistemi ve kaymaz bir sistem içerir. Agud Günü, Amerika, Oh-Oh! Amerikan sürücülerinde, büyük harfli sürücüler, hayır. Sürücü orada bir çeşit yanlış anlaşılma var, pasif biyokütle debriyajı. Buradan Amerikan arabasının ana avantajı - böylece kabinde bir kişi kanepedeki evin aynı şekilde olduğu gibi. Biraz kovuşturuldu, küçük bir Jersa Danny, küçük bir bira kırdı, iyi ve hafifçe keskinleştirir. Yüzde yüz Amerikan yaşam tarzı. Bu en büyük biyokütle pıhtılaşmanın konforu ve sparery için her şey. Böylece araba aktif olarak bir yer yok? Evet, Tanrı yasaklandı! Amerikalılar frisky tarzı için tasarlanmamıştır. Sürücünün eylemlerine dikkat etmeden sürdükler. Şimdi biz sola gidiyoruz, sürücü komutları. Ne zaman ne zaman? - arabadan sorar. Şu anda şimdi. - Ve şu anda - ne kadar? - Prensip olarak, tamamını sürdük, tamam. - Evet ve onunla cehennem dostum. Bu, konuyla ve vergilendirme nesnesi arasında kabaca bir diyalogdur. Hala Ciddini Amerikan arabasını çevirmeye çalışıyorsanız, o zaman tarafı döndürür. Bir şey arabanın büyük bir arkası, ya da karın ya da kambur - tercüme edecek. Ve şaşıracak hiçbir şey yok. Amortisörlerin sıvı ile doldurulduğu yumuşak bir makineden ne istiyorsunuz? 
tıraş için jel? Her durumda, bu kadar korktuğum tüm Amerikalılar tamamen mutajlardı. Elbette sürüş açısından. GUD BAI, AMERİKA, OH-OH! Öte yandan, böyle bir çöp, büyük bir Amerikan geleneğidir. Nascar neden 1956 kurallarına göre hala gidiyor? Pratik olarak kontrol edilmeyen Monsteru şeklindeki arabalarda? Evet, çünkü yarışmaların ruhunu terk etmek için, savaştıkları yerde, her şeyin öngörülemeyen olduğu ve kazanan her zaman bir gizemdir. Avrupa mühendisleri bu Tackacas ile çalışmak için en az iki hafta verirseniz, Nascar ölecek. Diğer makinelerle başka bir yarış olacak. Amerikan otomotiv endüstrisinde, NASCAR'daki gibi aynı kurallar hakkında. Diton'a biniş evinde katıldığımız Florida'da yaşadım. Guesthouse, Profesör filolojisinin sahibi, bir şekilde onunla buluştu.
yeni araba. tekerleklerde Tipik amerikan bigmak. Böyle bir arabanın üzerinde sadece Godzill taşınır. böyle bir araç olmalıdır neden bir tek ben, ona işkence. Şeyler genellikle taşır ki? Yani hayır. Üzerinde geldi? Ayrıca hayır. Rahatsızlık (örneğin, yapraklardan Periyodik olarak) fazla avantajları daha. Ve diyor: Sen, elbette doğru. Ama böyle arabalar Amerikalı gelenektir. Ve hiçbir şey zarar vermez. Bu geleneksel pahalı ve ilham veren saygı. Böyle bir geleneğin çerçevede, Porsche ve Ferrari üretmek insanlar bile salak gibi görünüyor. Jeep Commander Bir yandan, amerikan geleneği vardır. Öte yandan, bu Gud Bai, gelenektir. Bu, Amerikan otomobil endüstrisinin büyük zaferdir. kendimizi de dahil. H2 ne kadar? Bu araba daha ucuz ve daha iyidir. Bu ekonomik bir Hummer cevaptır. Ben bir dizel motor ile bir versiyonu vardı. Beni fethetti. Elastik, ama modern. Audywn diyebilirim. Bu araçlar, motor hızlı ve başarısızlıkları olmadan dönüyor söyledi. Çok hassas bir elastik motoruna ilişkin bir iletim var. Genel olarak, elastikiyet her şeyde bu cipin doğasında vardır. Bir zamanlar birlikte motor daha keskin olacak ve iletim ve tüm-tüm - Ama daha keskin olmasını istiyoruz.
Fren silindiri hiçbir nefes yoktur. Dikkat çekti - Bir nefeste Amerikalılar işten fren silindirleri? Sen Fren pedalına çiğnemek ve alıyorum: bir kere - pouf, iki - puf, üç - Schshsh. Biz ancak zaten çit, üfledi. Eğer herhangi bir Amerikan arabada frene tıkladığınızda, o borularla nasıl geçtiğini hissediyorum. yükselmiş burada ve böyle bir şey yoktur. Kuzey Amerika dışında, Komutan elektronik kontrollü yüksek sürtünme diferansiyel ile yeni bir bildiri ve quadra-sürücü İİR ile iki daimi tam hızda QUADRA-TRAC IIR sürücülerle sunulmaktadır. QUADRA-SÜRÜCÜ IIR elektronik sayesinde hızla redistribute tork ve ön aks için ve arka aks için mümkündür. tekerleklerin herhangi% 100 tork transfer edilebilir belirleyin. Komutanlar ve göçmen işçiler. Komutan mükemmel kontrol edilir. Hummer ne de Cherokee ne denetleme bile toz komutanı içine girmemektedir. Burada, bu sürücü bir faktör olarak dikkate alınır ilk defa, bana öyle geliyor. Komutan, duyumlara, sürücüler çok daha doğru bazı Avrupa SUV, daha düzenli övgü hangi. Bu birim, bir çerçeve gibi davranır. Eğer dönüşe giriş vurursanız, o zaman kadar böyle büyük bir Mahina sadece şaşırtıcı için berabere gidiyor edilmektedir. Genel olarak, her şey çok katlanır. Şüpheci Amerikan otomobil için katlanmış. O herhangi göçmen işçiler olmadan değildi geliyor bana. Alman Tacikistan, örneğin.
İçinde Komutanı ilk VW Touareg yetişmek için bir halsiz girişimdir. Amerikan otomobil tutkunları için, böyle bir salonu çok zengindir. Unreal serin. Normal araba genellikle televizyon ve sekiz arka ön kamera sensörleri, yan orta, muayene ve sürdürülebilir biridir nerede, bizim Anavatan başkenti olağan sakinleri, bu yerde takılı siyah hrenovin için olduğunu anlayamıyorum bakmak. deli - aynı zamanda bir alıcı olan bu krenovina, ve sigara çakmağı ve masajı, gelen Ve Amerikalı sürücüler. Ama bu araba üç kapakları, sevgili yoldaşlar var! Üç! Otomatik Askerlerden çocuklar için iki alıcı. Ve büyük ambar baba-keskin nişancı veya anne-raket içindir. Yedi bunaltıyor. Komutan yeşil araba. Artık savaşçı, ama baskın Militari ile. Bu PC'de stratejik oyunlarından pianosist ekipmanları bulunmaktadır. Battlefield veya arayışı içinde servis edilir makinelerinden bir şey. yönde KISA, in. Komutan yaratıcıları muhtemelen İran sınırı boyunca yürüyüş için bir araç olarak düşündük. İçinde onlar gerçekten henüz İran'da sürdü henüz bir Amerikan asker gibi hissediyorum, ama bir yerde etrafında dönen.
O herhangi kamış çalılıkları mükemmel gizler. Araba var şafak karşılamak için Alt Taimyr bataklık araziye doğru tırmanmak üzere tasarlanmamıştır açıktır. Rusya'da, o belirli kişileri satın alacak geliyor bana. Ben, tabii, olmaz. Ancak bu Çekiçler satın alacak olanların olmayacaktır. Belki Dibunov ve arkasına başka dubna de kategorisinden avcılar ve balıkçılar, olacaktır.
Aynı zamanda, Komutan dışı bir müdavim değildir. Ve oğlunu evlat tırmanmaya üzerinde incir değil. Nereye üzerinde olacak - yedi yerler vardır! sevenstal araba yapmak için eğilim sessiz korku olduğunu. Bunlar kontrolsüz demografik durumla ülkeler için hıçkırıkları vardır.
Bu yalnızca gerekli değildir, sevgili Türkler, Almanya'da bir devrim yapmak! Veya, nazik algeries patlamazlar, lütfen, Parisli metro !. Burada bir sevendent Renault ve tüm para için tüm polinom ailesi ile üzerine gitmek! Bunu hiç bir zaman anlaşılamadı. senin yedi yataklı otobüsler cehenneme! Bunun üzerine giymek istiyorum - el arabası bana pahalı bir ver. Bu kadar. Bu arabada yedi kişi nasıl anlamıyorum? Ölümcül hayır. Ve tür koku ne var ki? Babaannenin dişleri, köpek köpekler, neden benimle canım bir kovanı sürdü ?.
Rusya'da, üst üste ikinci yıl için Jeep Commander SUV yılın yarışma sonuçlarına aşağıdaki adaylığı Tam boyutlu SUV en iyisi olarak kabul edilmektedir. Geçen yıl Komutanı iyi SUV İngiltere'de tanındı. değerlerine Kumanda döner hangi
cip markası başladı - işlevselliğine. Bunun üzerinde, eşit güvenle kırsal yol boyunca patlayacak ve şehir sokaklarında, "jüri üyelerinden birini söyledi. Bütün bunlar 2009 yılına konveyör gelen araba kaldırmak için Chrysler kendi kaynaklarına atfen, rapor ile, baskı içerde engelleyemedi. Komutan çok fazla yakıt tüketimi suçlanıyor. Alman otomotiv kulüp ADAC öğrendim CRD Sport AT yıl süreyle saklanır 3.0 dizel Jeep Commander sahipleri ADAC çalışması 19200 tutarında 4.7 Sport AT (Orta Jeep Commander kilometre sırasında benzin Jeep Commander kıyasla 1920 Euro (veya% 15) km). O, tüm pencereleri açtı. Ama Leningradka bölgeye taşındı hangi saatte beş kilometre üzerinde, bu yardım etmedi. Ve sonra soyadını ottoy birlikte yukarıdan bağlanır dede, her üç kapakları tabaklanmış. Oksijen stokları sıfır yaklaştı.
Blackout.
Son.
Nihai titreleri.
AUTO.RU: Test arabasındaki ayrı iklim kontrolünü yapılandırma bazı zorluklara neden olur. Bir bilgisayarı üfleyerek ve döner düğmeyi otomatik konumuna getirerek yoğunluğun seçimini yapmaya karar verirseniz, seçilen modun açık bir fiksasyonunun eksikliği ile yüzleşmeniz gerekir; Yanlışlıkla geçişi güçlü bir moda koymayın veya aksine, en zayıf üfleme (merhaba ve düşük), eylemlerinizi takip etmeniz gerekir. Orta konsolun aşağısında bir yere gidip yoldan rahatsız olmanızı sağlar. Autonews.ru: Kanepede yatmayı sevenler, TV'den uzaktan kumandayla bira dekonikliği bu arabayı asla takdir etmeyecek. Yürüyerek yürüyebilirsiniz. Fakat büyük güleryüzlü şirketi, arabaya emekliliğe gidecek ve balık avına, avlanma, iyi ya da bir kebabın kokusu ile balık tutmaya, avlanma, cipin reddetmesi pek mümkün değildir.
Otomotiv gazetesi Claxon: Gerçek SUV'lar oluşturmak sanattır. Altmış öyküsü için JEEP tekrar tekrar gösterildi. Ve bu, şirketin yeni amiral gemisinin sunumunun Jeep Commander, Philadelphia Güzel Sanatlar Müzesi'nin (Pennsylvania) girişinin önünde düzenlenen Jeep Commander'dır. Ancak, kayalık film bölümlerinden birinin bu çok yerde vurulduğu gerçeği, ilgili unutulmaz işareti tarafından kanıtlandığı gibi, bir kazadır. Her ne kadar kim biliyor? Belki değil. Komutanın görünümü, Hollywood militanlarının kahramanları oldukça altında. Bir araba satın al: Chrysler'de, şimdi sadece Hintlilerde değil, aynı zamanda askerlerde de oynuyorlar. Komutan, neredeyse bir branşın sığacak ilk jeep'dir. Denim Takım Elbise ve Sneakers - YANLIŞ YANLIŞ, tamamen yanlış görünüyorsun. Şimdi, kamuflajı çektise, boşaltıcı ve Beris, en çok olurdu. Ve yani onun yanında durun, bir balerin gibi, karıştı
bolshoi Tiyatrosu'nun girişi ve askeri parçanın ppc. Jeep, hiçbir şey, barut ve silah yağlayıcı gibi kokuyor, hatta köprü gibi görünüyor. Yan kare camlar, sanki yuvaları izliyormuş gibi. Dar rüzgar - bu yüzden neredeyse hemen dik açıları koyun. Bundan cehenneme kadar aerodinamik, kimseye önem vermiyor. Neden zırhlı personel taşıyıcısının sürücüsü, aerodinamik direnç katsayısı gibi bu tür ince konuları düşünüyor? Asıl şey, düşman korkusundaki mücadele otomobilinin şımartmasıdır. Tekerlekler: Gözlerini kapat ve böyle bir arabayı hayal et. Sıkı şekiller, dikdörtgen elemanların prevalansı ve dışında ve içeride; kasten kaba ızgara; Tekerlek kemerleri, bir tank ile jeep benzerlik veren; Kromun ışıltılı güçlü kollarının yanlarında güçlü bir bagaj bölmesi kapısı açmak zordur ... Yeni Komutan Jeep, markasının sadık oğludur. Böyle bir arabada çok daha güvenli
pürüzsüz bir asfalt poine üzerinde ve arabanın tekerleğinin geçmediğini hissediyorsunuz. Ve gidon komutanının arkasına oturan olan, benim için gerekli olduğu gibi bir sorudan rahatsız olmayacak. Yolculuktan önce cevap alınması gerekir. 4x: En azından boyutlar görünüş kadar etkileyici değildir. Büyük düz gövdeli paneller, düz köşeler ve küçük kavşak yarıçapları, Jeep'in tam boyutlu bir SUV olduğu izlenimini yaratır ve sonuçta büyük olanı söyleyemeyeceğiniz Grand Cherokee'den sadece beş santimetre daha uzundur. Komutanın kamyon nitelikleri çölde ve otoyolda, özellikle karayolu üzerinde açılmaktadır. Çok güzel, sana bir aceleyle değil, bir ok, karayolu gibi düzgün asfalt üzerinde yeni Jeep'e gidin. Sadece sevinçli direksiyon simidi yakınında boş ve rahat sandalyeler tam bir ayarlamaya sahiptir ve, geri ve ileri doğru hareketlerle birlikte, pedal bloğu kelimenin tam anlamıyla en konforlu konumu yaratacaktır.
Jeep Komutanı. Dizel motor, v6
Çalışma hacmi (CM) 2987
Güç (L. S. RPM'de) 217'de 4000
Anı (rpm'de nm) 510 1600-2000'de
Sürücü kalıcıdır
Şanzıman 5-ST. Otomatik
Uzunluk / Genişlik / Yükseklik (mm) 4790/1900/1830
Kütle Curb (kg) 2170
Maksimum Hız (KM / H) 190
100 km / sa (c) 9.0'a kadar ivme
Yakıt Tüketimi (Orta, L / 100 km) 10.5
Moskova'da fiyatı 46 700
Daimler Chrysler Cars RUS (495) 745-2600 ve Rus otomobil federasyonu çekimlerinin kuruluşuna yardım ettiğiniz için teşekkür ederiz.
Metin Nikolai Fomenko
Fotoğraf Andrei Danilov
Bir kaynak: "Autopilot"
