2008'den beri Infiniti FX test sürüşü

Infiniti FX50 ve Audi Q7: Şans eseri birlikte

Infiniti FX50 400 hp, 500 nm'dir. Bir dizi yuvarlak sayıyı ihlal eden tek şey, 5.8 saniyede 0 ila 100 km/s arasında hızlanmadır. Etkileyici. Sadece kağıt üzerinde değil! İlk kez, Japonlar halka açık yollarda bir mega spor SUV başlattı. Almanlar dondu
Yeni Infiniti FX50, öncekinden çok daha kaslı hale geldi ve bu sadece motoru değil. Tasarımda ve bu çekici önce, şimdi daha modern çizgiler ortaya çıktı. Profilde ve arkasında, araba harika görünüyor, ön kanatlar daha büyük hale geldi, çatı çizgisi daha mantıklı ve ön kemerlerin üzerindeki solungaçlar bir güç hissi katıyor. Önde Infiniti FX50 türüne gelince, kelimeler daha olağandışı, olağandışı ve çok şıktır.
Infiniti FX50 salonu, uyum parçalarının kalitesinde kusursuzdur ve malzemeler olağanüstü bir zevke neden olur. Yükseklikte ergonomi. İlk kez oturdum ve hemen gittim: eller kendileri ne ve nasıl açıldığını buluyorlar. İstenen anahtarları aramak için hiçbir durak gerekmez. Infiniti FX50 paneli sütlü beyaz ve mavimsi renkte parlıyor. Infiniti için her zamanki gibi, analog saat pahalı ve basit görünüyor: Bu bir tat işareti mi? Sağ dikiz aynasındaki ek bir kamera kesinlikle 21 inçlik tekerleklerin sinsi sınırlardan korunmasına yardımcı olur.
Infiniti FX50 tasarımcıları, birçok üretici için nadir ve ulaşılamaz bir kombinasyon bulmayı başardı (bu güçle hafifçe imkansız) ve konfor. Yoldaki eklem ve deliklerin neredeyse hiçbir yorumu yoktur. Utanç alan tek şey, pürüzlü asfalt boyunca FX50 salonuna geçerken, oldukça sinir bozucu bir gürültü nüfuz etmesidir. Ancak, görünüşe göre, bu sorunun suçluları standart Bridgestone lastikleri veya yaz lastiklerinin esnekliğinin arzulanan çok fazla bıraktığı oldukça düşük bir sıcaklıktır (-3 idi). Evet, Kasım donlarına rağmen yaz. Infiniti FX50 salonundayken, sürücünün yeri veya GA yolcusu ne olursa olsun, hoş bir güvenlik duygusu ortaya çıkıyor ve görünüşe göre tüm bunlar oldukça etkileyici dış boyutlar ve hoş bir şekilde rahat iç alandan kaynaklanıyor. Etrafınızda çok fazla metal olduğu, sadece dış önemi değil, aynı zamanda yüksek pasif güvenlik sağlayan tam bir fikriniz var.
Sonuç olarak, Infiniti FX50 ile iletişimden olumlu olan, Audi ile karşılaştırmak için ilginç bir fikre yol açtı, bu kelimeden Q7 C 4.2 litrelik motor ve spor hattı serisinden korkmuyorum. Dört yüzüğü seviyorum ve Q7'nin rakibi ne yazık ki yırtacağından emindim, işe yaramadı. Birisi karşılaştırmanın tamamen doğru olmadığını doğru söyleyecektir. Ancak çok daha pahalı bir rakibin arka planına karşı, Dinamikler tarafından kazanılan FX50, konfor sütununda çok fazla kaybetmediği için değil. Audi'nin tek ve bariz avantajı mükemmel kontrol edilebilirliktir ve Infiniti FX50'nin kelimenin her anlamında rüya kar olmasını sağlamadığını fark ettim.

Sergey Vartanyan
 
 
 
 
 
 
 

Kaynak: Autolet.ru