2008'den beri Infiniti FX test sürüşü

Bana büyük bir kaplumbağa ver!

Infiniti FX35. Fiyat: 1 952 600 ov. Satışta: Ekim 2008'den beri
2003 yılında, Rusların Infiniti lüks markasıyla olan dostluğunun büyük bir şekilde ağırlaştırılması bu modelle başladı. Rusya'ya gayri resmi olarak gelen FX, segmentte egemen olan BMW X5'ten hayranların küçük bir kısmını çekmeyi başaran bir spor geçit takımında bir başka favori oldu. Japonların 2009 model yılı ne oldu?
Yeni neslin yerli kamuoyu infiniti FX'in büyülü noktası, ata kadar yıldırım hızını hissedecekti: ikincisi, diğer pahalı geçişlerin gerçekten olağanüstü görünümün homojen arka planına karşı parlak bir şekilde göze çarpıyordu. Evet, bir araba versiyonunda agresif bir kaplumbağanın görüntüsünü yeniden yaratmak için, kabuktan yarı sürünerek ve güzel olan herkese ilham vermek, görev kolay değil. Ancak böyle bir standart olmayan tasarım çözümünün cesareti, satılan binlerce kopya tarafından haklı çıkarıldı. Ve kalıtsal tazelik ve özgünlük kesinlikle 2009'un başarısı ve modelinin anahtarı olacaktır.
Işık rötuşuna rağmen, 2009 Infiniti FX yüzde yüz tanınabilir kaldı. Crossover, selefinin oranlarını ve çizgilerini halk tarafından bu kadar seviyor: uzun bir başlık, kısa çıkıntılar, yüksek kemer, alçak bir çatı, büyük bir yem ve eşit derecede etkileyici boyutun tekerleklerinin üstünde büyük kemerler.
Aynı zamanda, otomobilin birkaç göze çarpmayan gözü var, ancak çok olumlu farklılıklar var. Böylece, dingil mesafesi, izi 43 mm genişletilen, burun uğruna yer değiştiren ön tekerleklerin şekillendirilmesi nedeniyle 35 mm büyüdü. Güçlendirilmiş vücut yapısı, sertliğini 1.6 kat arttırmaya yardımcı oldu ve çerçevesi, tasarımda kullanılan ışık alüminyum nedeniyle yaklaşık 90 kg ağırlık attı. 0.37 ila 0.36/0.35 (FX35/50), aerodinamik direnç katsayısı azaldı: Hava akışlarının yönünü ayarlamak için, ön tampon ve arka ışıkların şeklini ve sposunun köşesini değiştirmek gerekiyordu. Beşinci kapı.
Infiniti'nin daha canlı birincil yenilik belirtileri var. 2009'un FX örneğini, dalgalı uzunlamasına çizgileri ve ön kanatlarda difüzörlere sahip siyah bir ızgara olan Evil Front optikleri tarafından tanınması kolaydır. Dahası, ikincisi bir dekorasyon değil, tasarımın fonksiyonel bir unsuru idi. Bu solungaçlar havayı motor bölmesinden ve otomobilin yan kısımlarından alır, vücudun vücudunun kaldırma kuvvetinde% 5 azalır ve yüksek hızda hareket ederken stabiliteyi iyileştirir.
Infiniti FX'teki dış değişiklikler sayılar kullanılarak sakin bir şekilde tanımlanabilirse, o zaman crossover'ın iç dünyasıyla görüşürken, epitetler olmadan yapmak zordur. Performansın pastel-beige versiyonundaki modelin asil iç kısmı meydan okurcasına aristokrat görünüyor. Eşsiz dekorasyon malzemeleri gerçek ve mecazi anlamda parlıyor, yönetim mantıksal ergonomiklik ve sezgisel sadelikten memnuniyet duyuyor, çeşitli teknolojilerin bolluğu tadı genişliğini memnun ediyor. Örneğin, Işıklandırma Aydınlatma Sistemini ele alalım. Sahibi arabaya yaklaşırken, sırayla arka ışığı dış aynada, önde oturan bacaklarda, kabinde aydınlatır. Ve sonra yanar ve motor başlangıç \u200b\u200bdüğmesinin arka ışığını anlatmaya başlar, ipucu verir, zaman, kardeşim, zaman, zaman
Crossover, FX35 ve FX50 iki sürümünde sağlanır. Birincisi, makineye bir önceki FX45'e V8 ile aynı ivmeyi sağlayan değiştirilmiş 3,5 litrelik V şeklinde altı (307 hp ve 355 nm) ile donatılmıştır. Neredeyse bir aksaklık olmadan, gaz pedalına tepki gösteren araba, sadece 6,9 \u200b\u200bsaniyeden sonra yüzlerden kaçar ve pedalın altında herhangi bir hızda iyi bir çekiş kaynağı hissedilir. Son olarak, bu liyakat, pürüzsüz bir dişli sistemi ve bir spor rejimi ile yeni bir uyarlanabilir 7 hız otomatiktir. Her iki motor da böyle bir şanzıman ile toplanır. İkinci modifikasyon için, 400 litrelik bir güç geliştirerek 5.0 litrelik bir V8 motor sağlanır. İle birlikte. Ve 500 nm an. Böyle Dani ile FX, geçici 5.8 s başına yüze hızlanıyor!
Modifikasyon dinamiklerinde somut bir farkla, yoldaki davranış ilişkilidir. Bir direksiyon simidi ile gereksiz sargısı olmayan bir araba, kayma veya sürerken ön tekerlekleri bağlarken dönüşlere girer. Direksiyon arka tekerlekleri olan ve manevra sırasında FX50 sürücüye biraz daha izin vermedikçe. Daha fazla hız, daha fazla heyecan, daha fazla sürüş.
Spesifikasyonlar
Mark ve Model Infiniti FX35
Boyutlar 4865x1925x1650 mm
Motor benzin, 3498 cm3, 307 L'dir. S./6800 dakika-1
Otomatik şanzıman, 7 -Hız
Dinamikler maks 228 km/s; 6.9 C ila 100 km/s
Rakipler BMW X5, Lexus RX350

Güzelce
İnce Vision Backlight (İngilizcenin mükemmel görsel algısı) adını haklı çıkarır.
Güvenli bir şekilde
İzleme Monitörü Etrafında İnceleme Sistemi: Araç çevresinde ölü bölgeler bulamayın.
Lüks bir şekilde
İç dekorasyon malzemeleri tat ile seçilir.
Avantajlar ve dezavantajlar
+ Abartılı görünüm, sofistike iç mekan, ilginç koşu nitelikleri ve kullanım, mükemmel motorlar ve KP.
Premium bir süspansiyon değil.

Sürme
Hız setinin feragatindeki lütfu, yeniden inşa etme doğruluğunun lütfu, sürücünün arzularını şımartma yeteneğinde cazibesi.
Salon
Modelin premium markaya ait olması her küçük şeyde fark edilir.
Konfor
Uygun koltuklar, ergonomik ve fonksiyonel bir iç mekan, sert bir süspansiyona karşı hafifçe çöker.
Emniyet
Lütfen endişelenmeyin!
Fiyat
Oldukça rakiplerin ruhu içinde.
Fikrimiz
Önceki FX, Rus alıcılarını bir Japon markasıyla getirdi. Şimdiye kadar çok aktif olarak gelişmiş olan yerli halkın modeliyle ilişkiler, geçit en çok satan Infiniti haline gelmedi. Her anlamda daha ciddi bir çağdaş, krizin sorunlu zamanlarında bile bu yükü taşımaya devam edecektir.

Yazar: Dmitry Tytyuchenko

Kaynak: Dergi 5 Tekerlek [Ocak 2009]