2008 SUV'dan bu yana test sürüşü Infiniti FX

San Diego'da Fenomen

Infinity markası güncellenmiş bir FX modeline sahiptir. Japon Premium Brendes Crossover'da neler değişti, Vladimir Soloviev'i buldu. Fotoğraf Yazar tarafından.
Amerika Birleşik Devletleri için Infinity-FX oluşturuldu. Bir konsept arabası olarak, 2001 ve 2002'de Detroit'teki salonlarda temsil edildi. Bir yıl sonra, ilk ticari fx Amerikan topraklarına bastı. Ancak beş yıl geçti ve satışları canlandırmak için güncelleme sadece gerekli. Özellikle FX sadece eyaletlerde değil popüler hale geldiğinden beri.
Dalga, spor
Yeni FX'in oranlar ve silueti değişmedi. Kaputun üzerinde iki dalgadır, radyatörün dalga benzeri ızgarası tüm sonsuzluğun çizgilerini ayırt eder. Kabinde, ön panelin kıvrımlarında iki dalga izlenir. Bununla birlikte, konunun gelişiminde, yeni FX kendi katkısına katkıda bulundu. Dalgalarının altında farlar ve arka ışıklar olduğu ortaya çıktı. Premium oldu.
Diğer değişiklikler daha yakın yorumla tespit edilir. Örneğin, FX önceki neslin, doğrudan radyatör ızgarasının üstünde uzun bir başlık kapağına sahiptir, şimdi farlara kısaltılır. Trunk açıklığının yüksekliğinde pratiklik artışı: Artık daha hacimli kargoları taşıyabilirsiniz.
Aynı zamanda, Crossover'ın yaratıcıları FX'in öncelikle spora vurgu yaptığı bir araba olduğunu vurguluyor.
Konfor ve Küresel Isınma
Sahibine adapte olmaya başladığı için sadece sürücü koltuğuna oturmaya değer. Bu arabanın tekerleğinin arkasındaki ilk kez olduğumdan, kendi koltuk ve aynaların kendi ayarına ihtiyacım var. Yapmam gereken operasyonlarla yargılamak, benden önce oturan Amerikalı, ışıksız olmayan boyutlarla ayırt edildi. Araba ikinci çip tuşuna bağlanır. Onu karısına aktarabilirsiniz, o zaman koltuk ve aynaları yeniden inşa etmeniz gerekmez. Sihirli anahtar kendi hatırlıyor!
Kabinde, birinci sınıf bir marka olması gerektiği gibi, her şey pahalıdır, sağlamlık doğal ahşap ve deri, sportiflik alüminyum uçları vurgulamaktadır. Merkez konsolda Infinity Oval analog saat salonunda kurumsal işareti.
Ancak, ne bir ağaç ya da rahatlık açısından bir cilt, sizi iç kısıma giren havanın yüksek teknolojili filtreleme ve nötralizasyon yöntemlerinin uygulandığı akıllı bir iklim kurulumuyla sizi değiştirmez. Örneğin, Ionizer, havayı kalıp mikropartiküllerinden ve anlaşmazlıktan temizlemeye yardımcı olur. İyon modunda, yüksek bir negatif iyon konsantrasyonu oluşturabilir ve ozonize edilmiş atmosferin tadını çıkarabilirsiniz.
İklimsel kurulum, alerjilere neden olan çiçek poleni ve diğer mikropartikülleri geciktirebilen bir filtre ve yanı sıra, egzoz otomobilinin izleri ve diğer kirlerin izleri algılanırken havanın dışından dışarıdan durduran bir gaz analizörüne sahiptir. Yeni FX'in her adımda bizi kaldıran olası küresel ısınma ve çevresel sürprizler için ciddi şekilde hazırladığı görülmektedir.
Akıl ve Enerji Ekipmanları
FX, 390 HP kapasiteli yeni bir güç ünitesi 5 litrelik motor aldı ve 7 vitesli otomatik. Karşılaştırma için: Selef, 320 güçli bir motor ve 5 vitesli bir otomatik kutu içeren içerikti.
Motor tek dokunuşla başlatılır, tüm cihazların okları alınır ve çalışma pozisyonuna geri döner. Yoğun, montaj hızlandırması, motorda doğal bir sessizlik ile biraz uymuyor. Spor Nehri eklenebilir! Kutuyu kendilerine kontrol etmek isteyenler için, çalısız magnezyum yaprakları. Ama doğru, nankör bu işgal çok doğru otomatik ayarlamak için.
Amerika buna yolların çoğunlukla doğrudan ve oldukça iyi kalitede, büyük bir ülke. Nedenle, FX deneyin ve dik şoklara üzerinde sertlik amortisörler tarafından ayarlanabilen değerlendirmek çok mümkün değildi. Ve tabii ki, herhangi bir off-road parçalar hakkında hiçbir konuşma vardı. , İtiş% 50'ye bulaşabilir gerekirse arada, arka tekerlekler ön ile, olağan hareketinde ana rol oynar.
Ama son aktif güvenlik sistemleri takdir. Örneğin, yoğun bir akışta mesafenin otomatik kontrol. Size verilen bir mesafede ulaşan otomobilin önden yaklaşmak için izin verir ve hızlandırmak için çalışırken, daha sonra, gaz pedalı tam anlamıyla dışarı itilir ve araba kendisi tam bir durana kadar yavaşlamaya başlar. Oh, bu deney FX önünde duran önce GLA eklemek için cesaret nasıl zordur. Hiçbir az zor durdurma sinyalleri senden önce parladı zaman yavaşlatmak için değil kendinizi zorlamaktır. Ama sistem başarısız olmamış riske! daha da giderse, o zaman arabada sadece bir gaz pedalını bırakmak yeterli olacaktır.
Entelektüel seyir kontrolü ile iletişim kurmak için daha pahalıydı. Karayolu üzerinde kullanılır ve yalnızca gerektiğinde, yavaşlamanın, ancak hız kazanması için gidincaya kadar mesafeyi korumakla kalmaz. İnfinimi dikkatlice yapar, aşırı ısınmaz ve sonra gerizekalı olmadan hızlanır. Görmek, zaten gaz olmadan yapmaya başlar! Bu arabanın entelektüel potansiyeli çok yüksektir. Güçlü motor ve mükemmel kutu, lazer telemetre verilerini ve hız değerini analiz eden Yerleşik Bilgisayar Komutlarına kesin olarak yanıt verir. Bir satırdan istemsiz bir çıktı kontrol eden bir cihaz ekleyin ve burada, geleceğin aracı, sizin elinizde var! Ve eğer hala inanılmaz bir vernikten bahsederseniz, kendisinin hafif çizikleri geciktirirse, mucize dokunduğumu söyleyebiliriz.
Son zamanlarda yapılan bir sohbette, Renault-Nissan'ın genel müdürü olan Renault-Nissan Endişesi Genel Müdürü, Gurursuz değil, Gurur Olmayan FX'i açıkladı.
San Diego'da yeni sonsuzluk simgesi bana geldi. Bu ikonik olayın harika bir doğal fenomenine dikkat çekilmedi. Ancak mümkündür ve daha iyi. Aksi takdirde, FX'in izlenimi kendisi bu kadar güçlü olmaz. Mucizelerin, yeni bir FX'in satışının başladığı ülkelerde ortaya çıkmasına izin verin, yolların orada daha güvenli olmasına izin verin, en azından ayrı bir lüks arabanın ölçeğinde! _x0008_
Infiniti FX50 elektronik zeka ve spor karakteri ile prestijli geçit.
BU ARADA RUSYA'DA
Infinity Company, amiral gemisinin restillenmesini sundu Sedan M35 / 45. Güncelleme tamponları ve eşikleri arabayı yere bastırdı, ilerleme için ipucu. Görüntü yeni diskler, ızgara ve arka ışıkları tamamladı. Ve eğer sadece bir sportiflik ipucu önceki arabada görürse, şimdi öne geçti.
Dünün sadece hayal edebileceği teknolojiler, zaten gerçeklik. Bluetooth teknolojisini değiştirmek için eller çekinmeyin. Güzel vizyon arka ışığı gözleriyle ilgilenir ve TPMS sistemi lastik durumunu kontrol edecektir. Fakat ana yenilikçilik rusflued navigation. Bazen hatalar, ancak ana dil için affedersiniz. İklim kontrol menüsünün, ses ve biniş bilgisayarının İngilizce olarak kaldığı rahatsız edicidir. Ve dokunmatik ekrana uzak. Denetleyiciyi kullanabilirsiniz, ancak bu piyanoya baktığınızda ve gözlerdeki Di-Jaean konsolu zenginleşmeye başlar.
Sonsuzluk M aynı vücut, ancak iki farklı karakterdir. V şeklinde altı ve tam bir sürücüye sahip M35X, 50:50 ila 0: 100 arasındaki eksenler arasındaki anı yeniden dağıtın. M45S V8 ve arka tekerlekten çekişli ve ihlal sistemi, tekerleklerin dönme açısını 40180 km / s'de değiştirir, aracın davranışını önemli ölçüde artırır. Doğanın Rusça'yı tercih edeceği, zaman gösterilecektir.
Sonsuzluk mühendisleri, konfor ve doğru yönetim dengesini sağlamaya çalıştı ve bu efsanevi idealine yaklaşmak için hala birkaç adımdı.
Vladimir Solovyov

 
 

 

Bir kaynak: "Tekerleğin arkasında" dergisi