Hyundai IX55 2009 SUV'den beri test sürüşü

Şehir geçişi. Hyundai IX55

2009 yılında, Hyundai serisi neredeyse tamamen güncellenecek. SUV IX55 markasının parlak yeniliklerinden biri.
 
Bu makine uyumlu oranlar, kasanın pürüzsüz virajları ve büyük cam alanı ile karakterizedir. Geniş bir gövde, büyük bir dingil mesafesi kabinde konfor ve boşluk sağlar.
 
Hyundai IX55, 260 litre geliştiren güçlü bir 3.8 litrelik V6 Lamda motoru ile donatılmıştır. İle. Bu güç ünitesi, CVVT, DOHC teknolojileri kullanılarak alüminyumdan yapılmıştır ve 24 valf ile donatılmıştır. Sonuç olarak, tasarımcılar düşük gürültüye sahip ekonomik ve esnek bir motor yaratmayı başardılar. Standart konfigürasyonda 6 vitesli otomatik şanzıman Hyundai Shiftronic vardır.
 
ESP (elektronik kurs denge sistemi) ve ABS ile tam tekerlekten çekişin yanı sıra mükemmel süspansiyon tasarımı, herhangi bir yol yüzeyinde güvenlik sağlayın. Böylece, IX55 35.5'e bir eğim açısı ile artışın üstesinden gelebilir. Sadece 5.6 m, 205 milyon açıklık küçük rotasyon yarıçapı nedeniyle, minimum ön ve arka çıkıntı ve 17.9 SUV özlem açısı en karmaşık engellerle başarılı bir şekilde başa çıkabilir.
 
İki tonda yapılan iç mekan, yuvarlak bir gösterge tablosu, mükemmel bir hoparlör sistemine sahip tamamen yeni bir merkezi konsol, bir açık bilgisayar, geliştirilmiş bir gezinme sistemi, sürücü koltuğunun on konum için elektriksel ayarlaması, sürücü ve sürücü için rahat koşullar sağlar. yolcular. İklim kontrolü ve klima sistemi mükemmellikti ve kabinin akustik parametreleri yeni bir seviyeye yükseltildi ve şimdi müşterilerin en yüksek gereksinimlerini karşılıyor.
 
IX55'teki standart konfigürasyonda, iki bölgeli bir iklim kontrolü kurulur. Arka koltuklar bile bir havalandırma kontrol ünitesi ile donatılmıştır. Buna ek olarak, en ekonomik olarak kabinde en uygun mikro iklim sağlamak için elektrik harcamasını sağlayan düzenlenmiş çalışma modlarına sahip bir hava kompresörü kullanılmıştır.
 
IX55 SUV, yedi kişinin rahat bir şekilde karşılaşacağı bir aile otomobili. Böyle bir dizi yolcu koltuğuna gerek yoksa, arka koltuklar katlanabilir, böylece ek iç alan alır. IX55'teki üçüncü sıranın koltukları bile 50:50 oranında eklenir ve sırt ve kafa kısıtlamasının eğimini ayarlar. İkinci sıranın koltukları 60:40 oranında katlanır ve üçüncü sıranın koltuklarına daha uygun erişim sağlar.
 
Crossover, güçlü bir aktif ve pasif güvenlik araçları cephaneliği ile donatılmıştır. Standart konfigürasyonda ABS, EBD (fren kuvvetlerinin dağılımının elektronik sistemi) ve PBA (acil durum fren sistemi) kurulur. Zor bir durumda, sürücü ESP'nin kurtarılmasına, bir anti -boom sistemi ve bir karışıklık koruma cihazı geliyor. Salon altı hava yastığı ve ön koltukların aktif farları ile donatılmıştır, bu da genel araç güvenliği seviyesini daha da artırır.
 
Tüm tekerlekten çekiş sistemi (ITCC), motor gücünü çoklu diskli debriyaj yoluyla ön ve arka tekerleklerle istenen oranda otomatik olarak yeniden dağıtır. İstenirse, sürücü bir engelleme özelliği (4WD kilit) seçebilir.
 
Rusya'da bu SUV'nin maliyeti 1.472.900 ila 1.598.900 ruble arasındadır.

 
 
 
 
 

Bir kaynak: Dergi Arabaları ve Fiyatları 16 Şubat 2009.