Test Sürüşü Hyundai IX55 (Veracruz) 2009 SUV'dan beri

HYUNDAI IX55 3.0 CRDI. 1 899 900 ruble.

Geniş ve konforlu bir salon, tam boyutlu geçit Hyundai IX55'in tek onuru değildir. 450 nm'lik çarpıcı bir torkla güçlü bir dizel motora dikkat etmeye değer

Motorun tüm gücü için, HYUNDAI IX55'teki yakıt tüketiminin ekonomik göstergeleri iyi bir düzeydedir ve uzun süreli operasyon sırasında, 78 litredeki yakıt deposunun hacminde yaklaşık 10.2 litre olarak gerçekleşmiştir. önemli mesafelerin üstesinden gelmek mümkündür.

Dizel birimi ve otomatik şanzıman mekanizması birbirlerine oldukça iyi, ancak bazı rezervasyonlarla. Düz ve asfalt yollarda, otomatik yollar mekanizmadaki adımları başarıyla seçer ve motorun 2.203 kg Hyundai IX55 ile altıncı redüktörler için özel çaba göstermeden düşük devirlerde maksimum torkta maksimum bir torkta. Engelli alandaki harekette, düşük uçlu ve daha yüksek şanzıman çok erken veya çok geç değiştiğinde hatalı tepki zamanları vardır. Fren sisteminde, farklı modlarda ve hızlarda stabiliteye karar vermeye değer, ancak Hyundai IX55'i tam teşekküllü bir fiziğe sahip olan Hyundai IX55'i durduran bir yavaşlamanın verimliliği son derece zayıf görünüyor.

Aracın off-yol kalitesini daha düşük şanzıman olmadan kontrol ederek, sabit bir sürtünme sürücüsünün, multid genişliğinde bir sürtünme debriyajının sorumlu olduğu tekerlekler üzerindeki dağılımı için sürekli bir tamircilik sürücüyü kontrol ederek, tırmanmanın mümkün olduğunu göstermiştir. Ama sığ, çok uzak ve çok fazla değil. Bir sıçrama tahtası gibi güvenilir olmayan plastik koruma, sadece geri çekilmeye ve geri çekilmesini zorlaştırmaya yardımcı olacaktır ve kurutulmuş çamurlar tarafından sersemletilen ipuçları ile uygulanmamış direksiyon rafı, kendisine hafif bir embriyoyu ve dokunma ile düz bir yolda hatırlatacaktır.

Amerika çok uzak
Ocak 2007'den itibaren Kuzey Amerikalıların kalbini fethetti Hyundai Veracruz, iki yıl sonra eski ışıkta yelken açıldı. Araba satış yöneticileri her yerinde ve Amerikan konforlu ve VELIC özeti SUV'sine karşı tartılırken, meslektaşları, Hyundai'nin görünüşü için yavaşça hazırlanan, Hyundai'nin görünüşü için yavaşça hazırlanan yedek parça tedarikinde yer alan meslektaşları. Sahipleri için, parçaların teminatlarının geçişi ve değiştirilmesi, yedek parça ve sarf malzemelerinin uzun bir beklentisi dökülebilir. Birincisini geçerek iyi bir örnek elde edildi: SADECE SAĞLANAN SARİKLERDEN SADECE SAHİP VE YAĞ FİLTRELERİ VE 3 saat sonra giriş yapan ön fren balataları ve kabin filtresinin bir süre sonra değiştirmek için teklif edildi, bu iyi Arabanın operasyonu onsuz izin verilir.

Sürme
Sırayla güçlü rulolar, hızlı bir şekilde değiştirildiğinde yanlış ve ağır direksiyon.

Salon
Arabadaki 7 yerinin tümü yetişkin yolcular için oldukça amaçlanmıştır.

Konfor
Kabinde klimalı havanın mükemmel dağılımı, rahat bir süspansiyonla tamamlanmaktadır.

Güvenlik
Pasif güvenlik sistemlerinin iyi donanımları, fren sisteminin tatmin edici çalışmasını gölgelemiyor.

Fiyat
Zevk için, elbette, ödemeye değer, ancak sadece rahatlık için değil.

Avantajlar ve dezavantajlar
+ Verimli salon havalandırması, zengin iç ekipman ve düşük yakıt tüketimi.
- Tatmin edici görünürlük geri ve frenlemede etkisiz yavaşlama.


Özellikler
Marka ve Model - Hyundai IX55 3.0 CRDI
Boyutlar - 4840x1975x1807 mm
Motor - Dizel, 2959 CM3, 234 HP / 3800 MIN-1
İletim - AKP, 6 vites
Dinamikler - 190 km / s; 10.7 ° C. 100 km / s'ye kadar
Rakipler - Kia Mohave 3.0 CRDI, Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D


Gönderen: Eduard Shivorshinov
Fotoğraf: Sergey Crostes


 

Bir kaynak: Magazine 5 tekerlekli [Ağustos 2010]