2009'dan beri Test Sürüşü Hyundai Equus Sedan

Beygir gücü

Hyundai Equus: Büyüme Zamanı
Bu hatların yazarı, son kez oradaki herhangi bir Equus'un varlığı hakkında hiçbir fikri yoktu. Equus'un sadece en yaygın at olduğu ortaya çıktı. Sadece Latinyan hareketinde. Bunu hatırlamak, en yeni Lux Sedana Hyundai Equus'un adının konuşmacı olarak tam olarak düşündüğü varsayılabilir.




Gelecekteki rakiplerden borçlanma fikirleri, Koreli tasarımcılar, mevcut kurumsal tarzı Hyundai'nin otomobil tanınabilir özelliklerinin iç kısmında tutulur.

Yakın zamana kadar Hyundai, dünya otomobil pazarının lüks segmentinin fetihleri \u200b\u200biçin ciddi bir şekilde dalmadı. Hayır, bu tür bir şirketin girişimi, elbette on yıl önce Equus olarak da adlandırılan modelle yapıldı. Ancak, ilerici insanlık onu ciddi ve güvenli bir şekilde unutmadı. Bu anlaşılabilir: Koreli araba kazaları birdir ve topluma gelen küresel pazarlar meselesi tamamen farklıdır. Ancak, söyledikleri gibi, kız, otomotiv işinin en yüksek liginde yerle olgunlaştı ve salladı
. Hyundai Equus, yaratıcıları göre, Mercedes'ten s-klasse yanı sıra Audi amiral gemileri, BMW eşit sürümlerinde konuşmalısınız. Hatta bölümünden kaçan bakışla, boyutlar açısından Equus türünün Alman klasikleri arka planı, bu uzunluğun oldukça yakışır şekilde hayır 5160 mm görünüyor kaydedilmiştir. daha yakından bakıldığında, bu türün eski sayaçlarını haklı markaların dış tasarım elemanlarından önünüzde, zor bir Popourry içinde farkındayız. karşısında, olmayan bir pazara sahip bir at (ve genel olarak bir aydınlık ile) aydınlatma S-Klasse ile karıştırmamak kolaydır. Veya Lexus LS ile (eğer tam bir güvenle söyleyemeyiz). Japon lüks markalar arasından Grande görünümü ile arka aynı zamanda katı dernekler. Yukarıda Koreli eleştirmek için bir vasıtasıyladır. Bunlar tamamen açıkçası ağabeyi ödünç birçok teknik ve üslup fikirleri kabul etmek utangaç değildir. Muhtemelen haklı. temsili otomobillerin dünyasında, arabanın tamamen tanımlanmış klişe uzun tasarımın açısından ve ergonomik teknik ile hem çok uzun zaman önce olmuştur. Daha bir kaç cumhurbaşkanının resmi araç hareketine fütüristik bir görünüm kazandırmak üzere herkese oluşmamıştır. Ve burada onuruna daha muhafazakârlık, zaten egzoz çözümler kullanmamayı sin. Bu düşünce tamamen otomobilin iç dekorasyonda somutlaşan edilir. Karakteristik bağlantıların tüm vardır. Örneğin, Mercedes gibi sürücü odaklı elektrikli ev aletleri tuşları (profilinde bir koltuk biçiminde). Ön koltuklar arasında bulunan yerleşik elektronik dönen kolunun kontrolünün, gelişimi, en azından hayatında bir kere Audi BMW veya MMI marka sistemi iDrive rastladım birine gerekmeyecektir. Sen doğal ahşap, metal ve deri ile bitirme söz edilemez. Bu durumda bu tabii ki. Olması gerektiği gibi, Luxomobil içinde, ana sakini sağ arka koltuğa yer almaktadır. Bu elektrikli oturma yerlerde bir dizi yaşam sevinçleri her türlü vardır onun tek tek sırayla olduğunu ön cam, arka masajı ve diğer şeyler de ön yolcu koltuğu sallanmakta yeteneği.


ve modern elektronik ve gösterge tablosunda muhafazakar anahtarlama kronometresi: Tüm özellikler kullanılabilir.

bu araba açıkça sürücü için araç kategorisine geçerli değildir gerçeği, sen direksiyonuna iniş hemen sonra eminiz. Koltuk kesinlikle yanal destekten mahrum edilir. Görünüşe göre, bir 4.6-litre 373 kişilik benzinli motor rağmen hatta düşünceler arındırmak için kişisel chaofer ve 6 vitesli otomatik marka mümkün sırayla. Kaputun Kamera, gövde üzerindeki kamera tüm güvenlik yararına. pnömatik atlar kolye olağan ve spor için iki ayar vardır. araba karayolu üzerinde olarak çıkıyor sadece ikincisi ortaya anlamı netleşiyor. Normal üzerindeki hızlarda saat başına yüzden fazla kilometre anda, 8090s serbest bırakılması için muhteşem Amerikalıların ROUGHAM ilahiler açıkça hatırlanır. Ama yol üzerinde tutarak ve şikayetler olmadan kontrollü, zamanımıza araba dönüşleri gibi bir spor rejimi içine süspansiyon çevirmek için gereklidir.
   


Şirketin stilistler Equus için bile kendi etiketine icat etti. Pazarlamacıları hiçbiri gövdesinden Hündevsky amblemini kaldırmak karar verdi üzücü. Yine de, Hyundai paketinin konsepti ile ilişkili tüm ulaşamamıştır.
   
Hyundai Equus paketleri gibi, daha sonra şirket Japon yaklaşımı seçti. Bu model sadece 3.3 milyon ruble değerinde tek bir seçenekte Rusya'da satılır. Neredeyse tüm doğal lüks seçenekleri ve siyah gövde rengi içerir. Sen araba iç ayrılır cilt, sadece cilt sipariş edebilirsiniz.


Özellikler
Hyundai Equus.

Boyutlar (mm) 5169x1890x1495
Dingil (mm) 3045
Kütle (kg) 2505
Köle. Motor hacmi (cm3) 4627
Maks. Gücü (hp) 373
Maks. Hız (km / s) 240
Hızlanma 0100 km / h (c) 6.4
Ragge hacmi (L) 474
Krş Yakıt tüketimi (l / 100 km) 11.36
Fiyat (sürtme.) 3 300 000
 

Bir kaynak: Mkmobile Dergisi [Aralık / 2010]